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首先外观设计上,2018款吉利博瑞依旧采用了家族式设计,前格栅采用分体式设计,上格栅沿用了滴水涟漪式回纹进气格栅,下格栅调整为刀锋式双侧设计;再加上两侧犀利的前大灯和全新设计的前保险杠,运动感十足。侧面采用流畅的线条和犀利的腰线设计,无不透露着时尚动感的氛围。尾部采用了掀背式设计,与双边双出的大尺寸排气口,也让该车更具运动气息。尺寸上,博瑞长宽高为:4956/1861/1513mm,轴距2850mm,整体外观看上去比第八代凯美瑞更加拉风,尺寸也比凯美瑞大了一圈,轴距比凯美瑞多出了25mm,在同级别竞争车型中处于中上水平。
新车内饰的整体布局基本不变,现款车型上的环抱式飞机驾驶座舱、西湖拱桥仪表、水波纹中控面板、中央扶手、门板拉手以及回纹等中国经典文化元素设计也得到了保留。细节部分,7英寸全液晶3D动态组合仪表的显示界面经过重新设计,交互体验以及科技感都更强。此前8英寸高清电容触控屏升级为720P高清全贴合触控屏幕,并且原有的物理按键被纯平触控按键取代,整体风格更加简洁且具有科技感。舒适型配置方面,2018款博越保留了现款车型的NAPPA豪华真皮电动座椅、双区独立温控自动恒温空调、无钥匙进入以及一键启动等功能,还新增了副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口,并且加入了档位指示灯。此外新车还配备了以色列摩雷豪华音响娱乐系统。
动力方面,2018款博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机,搭配6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中,1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术,最大马力达到184Ps /5500rpm,最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm。此外,2018款博越搭载全新陆地行走系统与全新调校的减震系统,并提供配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱车型,使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升,具备全路况条件适应能力。
吉利汽车市场
仔细研究吉利汽车的产品布局,透过数据不难看出吉利在轿车和SUV领域发展的均衡实力,以及量与质的双丰收。在SUV方面,博越、帝豪GS等在各自细分市场打出一片天地;在轿车领域,新远景、新帝豪、帝豪GL和新博瑞实现了从A级车到B级车的全面覆盖。如果说吉利汽车随着SUV增速的市场红利快速崛起不足为其,那么在传统合资车企品牌林立而且整体下滑的轿车市场,吉利汽车旗下的轿车依然保持旺盛的发展势头。尤为值得关注的是,作为吉利汽车旗下唯一在售B级车,博瑞2018年开年第一个月售出3293辆,持续在B级车市场引领自主品牌的向上之路。截止2018年1月,博瑞总保有量已经超过13万辆。
纵观近年来汽车市场的发展,不少自主品牌主要凭借SUV发家,而在轿车方面少有建树,尤其是B级车市场。自2015年博瑞上市以来,自主品牌才真正在B级车市场实现突破性发展,博瑞也一路凭借持续稳定的销量缔造了博瑞现象,长期占据B级车自主品牌销量冠军。去年新博瑞全面升级上市,为博瑞持续热销注入了一支强心剂,截止目前,博瑞超过13万的保有量以及稳定的发展态势,已经带领自主品牌在B级车站稳了脚跟。
新车内饰的整体布局基本不变,现款车型上的环抱式飞机驾驶座舱、西湖拱桥仪表、水波纹中控面板、中央扶手、门板拉手以及回纹等中国经典文化元素设计也得到了保留。细节部分,7英寸全液晶3D动态组合仪表的显示界面经过重新设计,交互体验以及科技感都更强。此前8英寸高清电容触控屏升级为720P高清全贴合触控屏幕,并且原有的物理按键被纯平触控按键取代,整体风格更加简洁且具有科技感。舒适型配置方面,2018款博越保留了现款车型的NAPPA豪华真皮电动座椅、双区独立温控自动恒温空调、无钥匙进入以及一键启动等功能,还新增了副驾礼宾开关、尾门无钥匙开启、全车6-USB接口,并且加入了档位指示灯。此外新车还配备了以色列摩雷豪华音响娱乐系统。
动力方面,2018款博越搭载了2.0L自然吸气和1.8TD两款发动机,搭配6挡手动和澳大利亚DSI 6速手自一体两款变速器。其中,1.8TD发动机采用涡轮增压缸内直喷技术,最大马力达到184Ps /5500rpm,最大扭矩为285N·m/1500-4000rpm。此外,2018款博越搭载全新陆地行走系统与全新调校的减震系统,并提供配备博格华纳提供的NexTrac智能适时四驱车型,使得车辆的安全性、操控性和越野性能大大提升,具备全路况条件适应能力。
吉利汽车市场
仔细研究吉利汽车的产品布局,透过数据不难看出吉利在轿车和SUV领域发展的均衡实力,以及量与质的双丰收。在SUV方面,博越、帝豪GS等在各自细分市场打出一片天地;在轿车领域,新远景、新帝豪、帝豪GL和新博瑞实现了从A级车到B级车的全面覆盖。如果说吉利汽车随着SUV增速的市场红利快速崛起不足为其,那么在传统合资车企品牌林立而且整体下滑的轿车市场,吉利汽车旗下的轿车依然保持旺盛的发展势头。尤为值得关注的是,作为吉利汽车旗下唯一在售B级车,博瑞2018年开年第一个月售出3293辆,持续在B级车市场引领自主品牌的向上之路。截止2018年1月,博瑞总保有量已经超过13万辆。
纵观近年来汽车市场的发展,不少自主品牌主要凭借SUV发家,而在轿车方面少有建树,尤其是B级车市场。自2015年博瑞上市以来,自主品牌才真正在B级车市场实现突破性发展,博瑞也一路凭借持续稳定的销量缔造了博瑞现象,长期占据B级车自主品牌销量冠军。去年新博瑞全面升级上市,为博瑞持续热销注入了一支强心剂,截止目前,博瑞超过13万的保有量以及稳定的发展态势,已经带领自主品牌在B级车站稳了脚跟。
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