自行车链条总是掉，怎么办？
这样的车子因为链条和前后盘的齿轮不吻合，所以经常掉链条。 解决办法就是前后盘一起换，虽然费用会增加，但是为了保证安全，这样的支出还是值得的。
自行车的传动链条一直掉的根本原因有可能是传动链条松了或者是过长，骑自行车的时候会掉链，转盘不稳，牙盘和飞轮的倾角过大，会掉链，或者是是飞轮跟后边的齿轮角度偏移了，就是说传动链条不是很直的意思。
自行车老是掉链子的解决方案有：
1、把后车轮子拧松，适度调节间距，就可以了。
2、很有可能是很长时间骑自行车造成链子松了拉长了，把这个链子卸下一个抠就可以了，或者是可以直接去修理铺那边弄短一点儿。
3、长时间骑自行车后车轮螺钉松了，螺钉拧掉把车轮适度往后面挪动，依据链子长度，别弄得太紧要不蹬着费力，随后螺钉扭紧，最好是定期维护一下下。
掉链在平时的骑行中，是链条故障发生的最多的，经常掉链的原因有很多种，自行车链条在调节的时候，不要太紧，太近的话会加大链条与传动之间的摩擦，这也是造成掉链的其中一个原因，链条也不可以太过于松，太松的话也是很容易在骑行的时候掉链的。
测试链条是否过松过紧的方法很简单，只要用手转动曲柄，同时用手轻轻地推动链条，如果是感觉很松动的话，就要稍微的调节紧一点，如果是太近的话，就要调节限位螺丝松一点，其实也可以根据链条的张力来识别链条是否松或者紧。
断链的情况往往在剧烈骑行的时候，用力过度或者是跨级变速的时候，突然断链，断链也经常发生在越野的时候，前拔或者后拔进行换挡的时候，导致链条的张力增加，引起断链。
掉链在平时的骑行中，是链条故障发生的最多的，经常掉链的原因有很多种，自行车链条在调节的时候，不要太紧，太近的话会加大链条与传动之间的摩擦，这也是造成掉链的其中一个原因，链条也不可以太过于松，太松的话也是很容易在骑行的时候掉链的。
基本类别：
链条按不同的用途和功能区分为传动链、输送链、曳引链和专用特种链四种。
1、传动链：主要用于传递动力的链条。
2、输送链：主要用于输送物料的链条。
3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
解决办法：
1、把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。
2、把后轴螺拧松,然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。
3、自行车链条松了是中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。
原因：
1、链条松了或者太长，骑行时会掉链；
2、轮盘不稳；
3、牙盘和飞轮的偏角过大，会掉链；
4、飞轮跟后面的齿轮角度偏离了，就是链条不够直的意思；
自行车总是掉链子，这是什么原因看完链条制造过程，自己动手修
