为什么都说小排量涡轮增压“遍地开花”,而大排量自吸已成“豪车标配”呢
买车,到底是选涡轮增压车型还是选自然吸气车型,至今,仍然吵吵不休。有人说,涡轮增压提速快,动力足,秒杀一般的自吸车,也有人说,自然吸气的技术成熟,加速线行,而且比涡轮增压更加耐用。我们一个一个来说,这个涡轮增压实际上就是在发动机的进气段加装了一个空气压缩机,把空气压缩了之后再送给发动机,压缩的空气,可以让汽油更加充分的燃烧,从而提高这个发动机的功率和扭矩,让车子更加有劲。
一台发动机,装上了涡轮增压以后,动力可以提升40%,甚至是更高,就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,动力,就可以达到2.4升的发动机水平,但是油耗却没有高多少,从环保的层面来说,就是提高了燃油的经济性,降低了尾气的排放。按道理来说,涡轮增压简直就是神器,既能提升动力,又能省钱环保,为什么还是有很多司机喜欢自吸的车型呢?
这是因为,涡轮增压车型的发动机工作的环境比较恶劣,这个空气压缩机,它在工作的时候,是要保持每分钟十几万转的高转速,空气压缩之后,温度本来就会升高,再加上,这么高的转速,发动机里面的温度,就会非常非常的高,动不动,就是上千度的高温,为了解决这个问题,涡轮增压发动机里面都有一个装置,叫做中冷器空气,先通过很多长长的管道,把空气的温度降下来,再输送到发动机里面去,这个,就是涡轮增压发动机的一个工作环境,这种环境,会导致什么样的问题呢?
就是涡轮迟滞的问题,首先,空气压缩机要达到几十万的转索,它是需要时间的,压缩后的空气在经过这个中冷器长长的管子,它也是需要时间的,这就会导致发动机的动裂输出,有所滞后,也正是因为这种涡轮持滞的现象,它的输出,就没有自然吸气发动机么平顺,现在随着技术的发展,这种迟滞的现象稍微还算好一点的,在很早以前,澳大利亚就有法律规定,刚拿到驾照未满三年的新手司机,涡轮增压的车型是不允许开的,因为虽然加了这个中冷气,但是发动机的温度还是要比自然吸气的要高很多,温度一高,影响的地方就多了,机油润滑,零件的磨损等等都会因为温度的变化而变化,出现问题的概率也会比较高。
有一些涡轮增压车型的说明书里面甚至有这样的要求,发动机,在长时间高速运转后停车的时候,需要先低速或者是原地怠速运转三到五分钟再熄火,以保护这个涡轮增压器。比如哈佛,福特的部分车型就有这样的要求。现在市面上大排量的自吸,已经慢慢成为了稀有品种,貌似只有部分的豪华车上面才有,越来越多的车企都推出了小排量的涡轮增压车型,从车企生产的角度来说,主要还是为了节能减排做出的妥协。
从我们消费者的角度来说,如果你非常注重动力,喜欢速度与激情,肯定选涡轮车,如果只是上下班代步,家用车也是不错的选择。