Question

谁有奥迪A6L 3.0T 的详细资料

Answer 1

奥迪A6L是一汽大众奥迪公司在德国新A6的基础上开发出的车系，是A6的换代产品。该车于2005年06月16日上市。 2012年6月 奥迪换代A6L上市，该车搭配35 TFSI动力，外观好像就有那么一点像A4L全新版，2014年01月23日，奥迪全新一代A6L上市，售价为：38.30万-74.26万，他和2012款相比简直没什么区别。
品 牌
奥迪
生产厂商
一汽-大众奥迪
参考价格
38.3万-74.26万
车型尺寸
5015mm*1874mm*1455mm
最高时速
236km/h
驱动方式
前置前驱
制动方式
前盘后盘
车身重量
1720~1820千克
轴 距
3012毫米
行李舱容积
460升
油箱容积
75升
标准座位数
5个
目录
1奥迪简介
2车型上市
3车型详述
▪ 内饰
▪ 外观
▪ 后排空间
▪ 性能配置
▪ 舒适性
▪ 内饰氛围
▪ 信息娱乐
▪ 车身结构
▪ 动力升级
▪ 管理系统
▪ 启停系统
▪ 驾驭感受
▪ 安全性能
▪ ACC系统
▪ 车道保持
▪ 侧向辅助
▪ 夜视辅助
▪ 平视显示
▪ 泊车辅助
▪ 超大中央显示屏
4所获荣誉
5A6L优缺点
▪ 优点
▪ 缺点
6车辆报价
7车型参数
82014款

1奥迪简介编辑
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。[1]
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2012年度《世界品牌500强》排行榜中名列第七十五。

2车型上市编辑
长期以来，奥迪A6的官车形象深入人心，即便是在欧美地区，A6同样也受到政府机构以及商界人士的厚爱。09款A6L在外形方面做了一些修改，最大的变化还是头灯加入LED日间行车灯组，尾灯也采用了LED，并且样式改为令箭形状。2012年3月，更加年轻化的全新一代奥迪A6L在中国上市。
2005年款奥迪A6L
奥迪是一个国际高品质汽车开发商和制造商。现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要产品有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷车及运动车系列等。2002年，公司汽车销量达到74.2万辆，年收入约226亿欧元，全球雇员达到51,000多人。
2006-2-22: 连续十年刷新销售纪录--奥迪公司2005年业绩再创新高。2006年2月22日，奥迪公司在年度新闻发布会中公布了上一年度的各项业绩，其中，在销售额、税前利润、产量及汽车销量等方面，奥迪再创新高。
2005年，奥迪公司的销售额达266亿欧元，同比增长了8.5%；税前利润高达13.1亿欧元，提高了14.6%，创下企业历史最高水平；整车产量（包括兰博基尼）达811,522辆，增长了3.4%；全球范围向客户销售了829,109辆奥迪轿车，增长了6.4%，连续第十年刷新销量纪录。
2006-1-24: 奥迪公司连续第十年创造汽车销售新纪录.奥迪公司日前宣布，其2005年共向全球终端用户交付了829,100辆汽车（2004年：779,441辆），增幅为6.4%，从而连续第十年创造了汽车销售的新纪录。同时，在全世界39个市场中，奥迪创造了历史最高销量纪录。至今奥迪仍然在不断的发展着其品牌与技术。
2012款A6L（C7）已在2012年3月28日在中国市场上市。融合完美
全新奥迪A6L
设计、前瞻科技与尊享质感的高档C级轿车——全新奥迪A6L正式上市。一汽-大众奥迪宣布，全新奥迪A6L共10款车型，售价为38.30万元至74.26万元并提供丰富的个性化订车方案。凭借领先业界的全新开发理念、大幅超越竞争对手的装备与配置、跨越级别的尊贵享受以及稳定且极具竞争力的价格，全新奥迪A6L将继续扩大一汽-大众奥迪在高档C级车市场的竞争优势，并将续写市场王者传奇。

3车型详述编辑
内饰
全新奥迪A6L内饰
全新奥迪A6L的内饰秉承“wrap-around环抱式”设计理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同级别最佳”，高贵与精致不言而喻。仪表台与门护板共同勾勒出柔美的曲线，环抱着驾驶员与乘客。针对中国市场的独有设计更是可圈可点。可制冷、加热的杯座、220伏特的电源、USB充电接口、超大的储物空间，这些都为中国消费者带来了极大的方便。
同时，在内饰颜色搭配中，奥迪的色彩专家擅长于捕捉不同地域的审美；而优质桃木、钢琴漆、金属装饰更是营造出优雅且富有内涵的氛围。其细密的线条再次加强了视觉延展性，并丰富了内饰的层次感。如头等舱的豪华，处处体现出对细节与品质的执着追求。
全新奥迪A6L内饰中，即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质的膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格——每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。
同时，奥迪还为旗舰车型标配环境氛围灯，以LED为光源的隐藏式灯带雅致地萦绕在乘客周围，点亮全部座舱，渲染了车内的豪华氛围。乘客还可以根据需要调节四个乘坐区域的光亮强度。
外观
全新奥迪A6L的长、宽、高分别达到5,015毫米、1,874毫米、1,455毫米，轴距达3,012毫米，相比上一代车型，宽度增加19毫米、轴距增加67毫米，而长度和高度则分别减少了20毫米和30毫米。简单地说，全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的身量。

全新奥迪A6L整体外观(8张)

全新奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
全新奥迪A6L的前脸设计传承了经典的家族特征，给人以神情严肃、充满智慧的生动形象。为了达到更高的行人保护要求，全新奥迪A6L发动机盖的高度略有提升；进化为六边形设计的一体式进气格栅内的镀铬饰条呈水平排列，配合设计师巧夺天工的
全新奥迪A6L外观
前车灯设计，前脸呈现出宽扁的视觉效果，动感和尊贵展露无遗。
奥迪的车灯已经成为不可复制的家族标志性设计。全新奥迪A6L标配增强版氙气大灯，取代雾灯的全天候车灯及24颗白色LED日间行车灯都已整合其中。为了进一步彰显全新奥迪A6L顶配车型的尊贵地位，奥迪为其提供了极富科技感的选装全LED前大灯。全新的LED灯源为奥迪设计师提供了展现设计才华的舞台，飞翼般造型的LED日间行车灯锐气十足，犹如鹰眼，锐利的“目光”直指目标。

同样让人过目不忘的是LED尾灯的设计。全新奥迪A6L的尾灯清晰地演绎了奥迪家族车灯的进化史。从2003年的LED刹车灯，到2007年更多的LED元素被使用，如今，全新奥迪A6L采用了新的LED尾灯设计，给人带来极富立体感的视觉享受，使尾灯已经脱离单纯的实用性，成为点缀整车的神来之笔。
全新奥迪A6L全系车型均采用了两侧分布的双排气管设计，非常巧妙地融入了保险杠的整体设计中，同样增强了“宽扁”和“稳重”的视觉效果。
与前一代车型相比，全新奥迪A6L前悬更短、发动机盖更长、轴距更长，展现出动力前倾的视觉效果。奥迪经典的侧面棱线“暴风线”从大灯的侧面转角处开始，掠过前后轮眉，直至尾灯处结束，它将车身上下和谐地分割为1:2的两个部分。Coupé风格的车顶流线、肌肉感十足的侧面剪影、动感的大型轮拱演绎出光的韵味，高亮与暗影犹如泼洒出的一副光影美作。
后排空间
对于乘坐者来说，全新奥迪A6L的后排座椅是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验——充分享受其细致、尊贵之处。
全新奥迪A6L后排
舒适性头枕为头部提供了极佳的支持，加上比标准轴距版更长的座椅坐垫，无论是车上小憩还是长途跋涉，都不会感到疲累和不适。
无论是炎热夏季还是寒冷冬季，质感和透气性俱佳的真皮座椅面料都为乘客提供最为细致的呵护，并辅以座椅所具备的加热、通风功能。座椅按摩功能以五种模式、三种按摩强度来提供放松、舒缓疲劳，无论是视觉、触觉、体感，都让乘客得到最为尊贵的体验。
坐在全新奥迪A6L中的人们并非与世隔绝，全景天窗将大自然的气息毫无保留地传达给车里的乘客，阳光、自由、开阔，对于一个忙碌于商务的人而言，算是珍贵至极。坐在座位上，伸手触及天空，匆忙人生之中、稍得安逸之时，最大享受莫过于此。
性能配置
震动舒适度
随着减震技术的不断发展，现今高档车型的纵向减振性能已经达到了非常高的水准。因此，人们越来越多地将注意力转移到整车的震动舒适度上，而这很大程度上取决于前后车轴以及车架总成的设计，全新奥迪A6L对震动舒适度的研发也聚焦于此。
全新奥迪A6L采用五连杆前悬挂设计，兼顾了运动性与舒适性所必须的刚性连接与较低的静态刚度。其中，采用液压形式的车架减震支承能够明显提升车辆的行驶舒适性，并有效地减缓通过减速带、凹凸路面时的冲击感和顿挫感，进而减少对腰椎的冲击。
液压减震支承同时应用于经过优化的后副车架中，大幅改善了震动舒适度，减少包括由轮胎与路面接触所产生的纵向力矩和由后车轴自身转动所产生的不均力矩。此项技术此前已经应用在奥迪Q5中，受到媒体和顾客的一致好评。除了行驶机构中使用的减震支承外，全新奥迪A6L的动力总成也采用了大量的液压减震支承，并在很大程度上改善了发动机震动及噪音舒适度。
噪音舒适度
全新奥迪A6L采用了纵置模块平台的先进优化理念，先期研发阶段通过计算机模拟，改变上百万计的自由度，将整车噪音及震动的模拟变为可能。首先，车身结构性部件在30Hz的震动频率范围内通过结构的加强，初步获得较为理想的震动舒适度。在此基础上，进一步模拟分析胎噪及其它震动噪音在结构性部件中的传输路径，通过噪音水平分析找出隔音的薄弱环节，最终通过有限元分析优化部件结构并改善噪音舒适度。
除了轮胎噪音之外，发动机及变速器噪音也是车辆行驶噪音的主要组成部分，为了使车内噪音保持在较低的水平，高频震动部件必须进行优化。以变速器为例，在其研发过程中，严格控制噪音源的位置及噪音传递顺序，并且在噪音传递的路径中增加液压支承、单体橡胶弹簧等元件，尽可能地减少共振，使400Hz以上的高频噪音有了显著的改善。
同样以变速器为例，在其前端经过液压支承固定后，变速器被最终固定在中央通道中的横梁位置。通过同步计算与测量，研发团队成功地减少了该横梁中结构性肋条的数量，并且优化了该部件的刚性质量比，并且在减轻重量的同时保证了极佳的隔音效果。
不断强化与发展高效模块技术，打造出该级别最轻、最静的车型，全新奥迪A6L的密封、隔音、减震及吸音等工艺及材料均有大幅改进，其中包括了减少防火墙开口数量、使用喷涂消音复合物、开发新型隔音材料等。全新奥迪A6L的许多部件使用了具有吸音特性的高品质微纤维羊毛，能够有效地降低内部噪音。另外，由微纤维羊毛制成的轮拱内板、隔音效能极佳的夹层玻璃，以及首次采用的强化玻璃纤维底盘隔音护板等部件，进一步降低了胎噪、风噪，大幅隔绝了车外噪音。
舒适性
毫无疑问，降噪及减震技术的应用，为全新奥迪A6L舒适性全面超越竞争对手奠定了稳固的基础，而全新奥迪A6L创新的舒适性配置又在此基础上迈出了跨越性的一步。其中，奥迪舒适型座椅经过了人体工程学优化，采用了专门针对中国用户需求的舒适性设计，在高档C级车市场中定义了全新的标准。
全新奥迪A6L提供的舒适型前排座椅可以进行包括座椅位置、安全头枕位置、腰部、背部及侧向支撑等在内的18向电动及气动调节。位于座椅靠背中的3个充气靠垫以及位于座垫和靠背侧部的4个充气靠垫提供了力度可调的腰部及侧向支撑。
全新奥迪A6L的后座按摩功能则通过10个充气气垫提供包括脉动、敲击、伸展、腰部及摆肩在内的5种按摩

全新奥迪A6L后排配置(22张)
模式，并能以3种不同强度进行按摩。另外，座椅的通风功能通过4部极为有效的吸入式换气风扇进行3级通风调节，保证在炎热的时节提供愉悦的乘坐温度，并在寒冬对坐垫、座椅靠背及侧向支撑部位进行3级加热。

在提供4区豪华舒适型自动空调、后风挡电动遮阳帘及后侧窗手动遮阳帘的同时，全新奥迪A6L还首次提供了加长副仪表台、从后排调节前排副驾驶座椅位置及角度功能、加热及制冷杯架、220伏特/12伏特/USB充电接口及离子发生器等舒适性配置。其中，位于车内右侧B柱内的离子发生器能够产生10,000离子/立方厘米的微离子浓度，达到高于自然环境中海洋及山岳的离子浓度，显著改善车内空气质量。
内饰氛围
全新奥迪A6L在内饰设计及材料选用等方面进行了大量的工作。根据调查，奥迪A6车型驾乘者的用车时间会超出平均水平，因此，奥迪A6用户在长时间乘驾的同时更加需要轻松、舒适的驾驶氛围，而全新奥迪A6L的标准内饰已经能够充分满足这一需求。在此基础上，进一步提供Silhouette织物、Milano真皮和Valcona真皮，并辅以釉面黑色塑料、铝合金、岑木及棕色桃木等材质的装饰，提供了更加高档的内饰选择。
全新奥迪A6L前排内饰
在高档内饰材质的烘托下，极具现代气息的灯光设计保证了全新奥迪A6L营造出更令人满足的车内环境。光导纤维及LED照明技术的使用，门把手、储物槽及迎宾踏板的氛围照明，能够营造出更加舒适的氛围以及更加宽广的空间感。同时，位于中控台、脚步空间的氛围照明也带来了更加明确的方位感。
全新奥迪A6L在同级别车型中首次使用了全景天窗，如同温室般的自然光照明效果为乘坐带来极为愉悦的享受。全景天窗操作简便，可通过车内多处按钮进行操作，也可通过中控锁功能遥控操作。全景天窗细密的遮阳帘可遮挡强烈的日光，并可电动调节至任一位置，即使在天窗完全打开的情况下也可配合后风挡电动遮阳帘和后侧窗手动遮阳帘进行后排及整车空间的遮光。
信息娱乐
减震、降噪技术的开发，高档材质及舒适性设计的应用，豪华氛围及舒适性装备的增加均体现了全新奥迪A6L对舒适度的重视。全新奥迪A6L信息娱乐系统舒适便捷的操作，全面直观的信息回馈，高品质的娱乐音效及画面，都将进一步扩大其舒适性优势。
带汉语显示的增强型导航系统及带MMI touch触摸板的MMI多媒体交互界面系统，为驾驶者带来了全新的人机工程学操作理念，将直观便捷的控制与强大的功能完美结合。其中，8英寸可伸缩显示屏和7英寸驾驶员信息系统能够显示更为丰富的信息内容，对信息进行分区优化；MMI touch触摸板、经典的MMI软键（Softkey）及功能硬键（hardkey）在提供了包括中文手写输入、划指遥控及语音输入在内的多种输入选择，其便捷的操作能够大幅减少注意力的分散。
MMI touch触摸板能够提供中文繁、简手写输入，并能够识别超过29,000个汉字，同时提供中、英、数字混合输入识别。另外，在不同MMI菜单功能下，MMI touch触摸板内置的光亮照明标识会自动开启并显示其快捷功能，诸如导航地图的快速卷动、媒体预设频道的快速选取等功能尽收于方寸之间。
全新奥迪A6L后排娱乐系统
在高档C级车细分市场中，全新奥迪A6L开创了专门针对后排成员的“后排娱乐系统”。通过集成在后排中控台的MMI系统，后排左右两位乘客都可以通过独立的视听系统，来决定自己前方10.2英寸超薄高分辨率显示器里显示的信息及娱乐内容，包括调频广播、数字电视，并可直接访问后排单碟DVD驱动器，提供3,000首MP3格式音乐存储量的车载硬盘，双SD卡槽，以及AMI奥迪音乐接口。
尤其值得一提的是，前排座椅头枕与位于其后的显示器采用分离式设计，这不仅展现其充满科技感的时尚气息，而且不会因前排座椅角度调整而造成使用不便，更不会影响到前排座椅安全头枕的功能。
为了完美体现整车信息娱乐系统及后排娱乐系统的强大功能，全新奥迪A6L针对不同车型配备了多种音响系统。其中，标准音响系统提供了6声道、10声音单元的高质量音频效果，12声道、14声音单元的BOSE环绕音响系统则能够释放出600瓦的精准、震撼的声音效果，将每一处声音细节完美地再现。
车身结构
全新奥迪A6L在车身轻量化技术方面与奥迪旗舰车型——奥迪A8更为接近。全新奥迪A6L采用钢铝复合式车身结构，包括车身覆盖件在内，大幅使用铝质板材、铝质型材、铝质铸件以及热成型钢材；前悬塔顶、悬挂塔顶加强杆、前后悬挂结构部件以及前后保险杠防撞梁等均采用了不同工艺的铝质部件，使包括门、盖在内的车身重量减轻16公斤。
全新奥迪A6L车身结构
以前悬塔顶为例，采用铝质单体压铸工艺，在大幅减轻部件重量的同时，以单体式结构取代了上代车型中由10个钢质零件组成的结构。除了铝质材料的应用之外，车身结构件中还大量使用了重量更轻、强度更高的热成型钢材，同时充分利用仿生学原理对C柱、地板、前围板等承载部件进行了结构数字优化，发动机舱内的拱形悬挂塔顶加强杆、行李箱的框型结构等都是结构优化的典型范例。
全新奥迪A6L还采用了一体化的底盘优化方案，并且在部分结构性部件中采用“局部调制”的制造工艺，将不同材料的特性融入一个部件中。以B柱为例，其单体结构在不同部位拥有不同的材料属性，其上端为超高强度的热成型钢，在下端融入了过渡连接区以及强度相对较小的延展变形区，这一设计能够使全新奥迪A6L达到最严苛的侧面碰撞考验，并对驾乘人员提供最佳的安全保护。
轻质材料的应用和优化赋予了全新奥迪A6L更轻盈、更高强度的车身，使其不仅拥有更高的被动安全性，轻量化的结构对动力操控表现和燃油经济性同样贡献卓越。
动力升级
全新奥迪A6L全系发动机均采用缸内直喷技术，提供了2.0 TFSI、2.5FSI、2.8 FSI以及3.0TFSI四款全面升级的汽油发动机，充分满足消费者对于动力多样化的要求。与之匹配的是6速手动变速器、8速multitronic无级/手动一体式变速器以及7速S tronic双离合变速器，每一台变速器都拥有一流的传动效率。
全新奥迪A6L的动力总成拥有多项来自“奥迪高效模块技术”的最新成果，全系标配带能量回收功能的发动机启停系统以及创新的智能热管理系统，并且通过众多细节的改善，进一步优化发动机运转阻力并降低能耗，将“高效”二字深深铭刻于全新奥迪A6L的每一处细节之上。
在细节上，奥迪对动力总成的优化分为两大部分，一方面是对发动机运行阻力的优化，通过诸如增加活塞安装间隙、降低第三道活塞环预应力、优化正时链条设定、减小气门驱动及链条传动摩擦、减少辅助系统传动皮带张紧力、采用压力两级可变机油泵等手段减少发动机运行阻力等，明显提升发动机燃油经济性。
另一方面，奥迪提升了发动机进气效率，对进气管路全面优化。通过空气滤芯优化、进气管路设计导流板及结构性加强肋条、减少管路方向改变、内壁光滑处理等手段，减少进气压力损失，进一步优化动力性能。
其中，2.0 TFSI燃油直喷涡轮增压发动机连续多次荣获全球十佳发动机殊荣，融合了奥迪领先的TFSI燃油直喷涡轮增压技术和AVS奥迪可变气门升程技术。与上代机型相比，不仅依靠增加双平衡杆极大提升了运转平顺性，并且大幅提升了燃油喷射压力，使得发动机在压缩比降至9.6的情况下动力仍有不小的提升，能够在4,000至6,000转/分的区间内持续输出132千瓦的最大功率，并在1,500转/分时即可输出峰值扭矩320牛·米。配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，在8.8秒内就能完成0-100公里/小时的加速。同时，在众多高效技术支持下，其综合油耗仅为6.9升/100公里，燃油经济性极佳。
特别值得一提的是，全新奥迪A6L提供了专门为中国市场开发的2.5升V型6缸 FSI燃油直喷发动机，该款发动机与2.8FSI和3.0TFSI同属于一系列，是奥迪最新的发动机产品，搭载了奥迪可变气门升程系统（AVS）、FSI燃油直喷系统等高效技术，全面替代上一代奥迪A6L中的2.4升发动机。
全新奥迪A6L 2.5 FSI发动机
2.5 FSI发动机在平顺性和运转噪音方面有着传统直列四缸发动机无法比拟的优势，同时兼顾强劲动力与高效表现于一身，带来140千瓦的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，配合8速multitronic无级/手动一体式变速器，综合油耗仅为7.5升/100公里。

Answer 2

第六代A6L自2004年在德国上市以后，到现在已经有4年时间，国内上市也已经有3年时间。这个周期对于德系豪华车来说，还未到换代之时，多数厂家都会通过FACELIFE改款（中期改款）来保证车型的新鲜度，不过改动幅度通常都不会太大，本次奥迪A6L的改动同样如此，此次改款只是在老款的外形上做了一些改进，前后大灯均加入了全新LED灯组，尾部线条也进行了改变，内部标配了全新的多媒体交互界面系统和新娱乐系统，整体改变的幅度并不算大
。
　　但作为国内豪华车的老大，奥迪的一举一动仍然为市场所高度关注。奥迪去年在华的销量超过10万辆，其中奥迪A6L的月均销量超过7000辆，今年上半年奥迪A6L的销量接近4.3万辆，不要忘了，这可是一款售价在40万元左右的豪华轿车的销量。反看奥迪A6L在德国的“死对头”奔驰E，在国内的月均销量只有700辆左右，宝马5系经过加长效果好一点，也不1500辆左右。7000辆的月销量，相当于A6在德国销量的3倍，而且这款车在德国卖得并没有奔驰E和宝马5系好。这种强烈的反差充分说明，中国市场对于A6的重要性，那么选择在这里先上市，自然是顺理成章的。
　　规避消费税新增3.0T
　　此次奥迪A6L中期改款最吸引人的改变是搭载了奥迪全球开发的最新款的3.0升TFSI发动机，很多关注这款机型的人已经知道，这款名字叫做“TFSI”的发动机，实际上并非大众和奥迪惯常使用的直喷涡轮增压，而是采用目前全球并不算多见的机械增压技术。
　　由于通过优化设计，3.0TFSI采用的Roots一体化增压器将压气机与中冷器集成在一起，刚好可以布置在这台90度夹角V6发动机的两列汽缸之间。在这些技术的辅助下，这台3.0TFSI发动机的常规动力为290马力，即将推出的高值版本还将提升到330马力。此次新A6L推出的就是这台290马力的版本。功率并非这款发动机的真正耀眼之处，关键是其高达420牛·米的扭矩，已经近乎达到4.2LV8发动机440牛·米的水平。这个性能，已经与传统的涡轮增压发动机没有区别，而且还没有迟滞的问题。
　　奥迪A6L新增加3.0T是有原因的，那就是从9月1日开始调整的消费税，3.0T的A6L将享受与3.0L车型一样的12%消费税，而3.2L的消费税则将高达25%，这一项就会导致二者有超过5万元的成本差异。从长远来看，奥迪很有可能会用这款发动机，来取代4.2LV8的位置。