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ATX660作为专业山地变速车的入门车型具备以下特性:
1、重量轻,作为山地车,重量轻是必须的,便于携带,方便跋山涉水。 2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统,特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效,骑行60公里,上上下下的路,基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理,比如:座位的高低设计仅使用一个快拆,调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证,各部件都做足了量,的确有专业风范。 当然,除了优点也有些须不足,毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软,使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法,如果配合柔软的坐垫及专业骑行服,PP的疲劳程度会减轻
另外:新款的690 挺好看的 比660好看。
价钱900-1200左右,全国各地并不是统一价钱。淘宝上也有很多,但是要注意真假,特别便宜的一般都是假的。
1、重量轻,作为山地车,重量轻是必须的,便于携带,方便跋山涉水。 2、变速系统十分灵活有效。使用的SHIMANO21速变速系统是名牌变速系统,特色是安全可靠。
3、前减震系统非常有效,骑行60公里,上上下下的路,基本不会有前臂的疲劳与酸痛的感觉。
4、整车设计比较实用合理,比如:座位的高低设计仅使用一个快拆,调整起来非常方便快捷。
5、捷安特专业赛车的品质保证,各部件都做足了量,的确有专业风范。 当然,除了优点也有些须不足,毕竟是专业入门车型。新款的ATX660车坐不如老款的柔软,使得PP在骑行中容易疲劳。按骑行者的说法,如果配合柔软的坐垫及专业骑行服,PP的疲劳程度会减轻
另外:新款的690 挺好看的 比660好看。
价钱900-1200左右,全国各地并不是统一价钱。淘宝上也有很多,但是要注意真假,特别便宜的一般都是假的。
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