都说买本田车是买发动机送车，那本田的发动机是不是真的非常好？
本田XRV和本田的另一款小型SUV缤智除了生产厂家不同，其实其他的地方从本质上来讲是一模一样的。这款车的排量有1.5自吸发动机和1.5T的涡轮增压发动机，都属于地球梦系列，像这台车搭载的就是它的1.5自然吸气地球梦发动机，它的最大功率呢，有九十六千瓦，这个发动机在同级别发动机当中啊，不管是功率，油耗表现都是非常优秀的，但是呢，这个发动机因为是缸内直喷，所以说它的噪音稍微大一点，特别是冷车的时候啊，这个发动机的噪音比较大，只要是本田地球梦系列的发动机呢，都是缸内直喷的，那这台发动机整体来讲没有什么大的毛病，还算皮实耐用，但是不代表本田的所有发动机呢，都非常皮实的，就比如出名的雅阁，像以前的七代雅阁全系都有烧焦的问题，八代雅阁呢，发动机漏油，然后九代、十代雅阁也有很多小毛病，尤其是发动机漏油问题，包括变速箱，在最近这几年的本田车上啊，比较常见。
本田的全系地球梦发动机有一个外号，就叫积碳梦，就是因为他这种缸内直喷的形式，导致这种发动机在低速短距离行驶的时间久情况下，非常容易产生缸内积炭，缸内积碳对发动机的动力油耗，还有它的发动机性能，包括发动机后期的质量影响都是比较大的，尤其像发动机最怕的烧机油问题，大部分都是因为缸内积碳引起的，比如上一代的奥德赛艾莉森的2.4的四缸自然吸气发动机，采用的就是刚才只因为她也是一个地球梦系列，所以那种车型很多家用代步的时间一久，不到10万公里，发动机的机油就会出现严重的损耗，所以说它的烧结问题比较常见，而且本田的这种自然吸气，包括它的涡轮增压节气门呢，特别容易脏，节气门脏其实在所有车上都存在，但是本田车的节气门对于他车辆的性能影响就比较大。
本田几乎全系差不多所有的车子全部使用的都是CVT的变速箱，而且里边内部呢，也是刚带的传统形式，所以这种冰箱依然是不能暴力驾驶的，而且像这个原厂的变速箱油呢，它是建议4万公里就要更换一次，所以现在本田的车子，只要是CVT变速箱的，你用起来也是不能太暴力的，不然这个冰箱也是非常容易损坏的，所以他的冰箱呢，并没有大家想象中的质量那么稳定，那么好，本田车的底盘配置在所有的日系品牌当中呢，不能说是最省的，但是可以说是相当的少，就比如这台车卖的也不便宜，但是后面呢，依然采用的是一个扭力梁式的悬架，成本呢相对较低，而且它的底盘下面看上去比较平整，其实呢就是一块纸板给盖起来，里面呢是非常的简单，而且呢没有做任何的这种防锈处理，包括一些喷涂，底盘装甲之类的，所以说这块板子呢，可以算是一个遮羞板。包括他的前悬架，悬架的结构呢，也是比较简单的，就是一个普通的小型轿车的一个半悬浮式的一个结构。
本田车的优点就是发动机比较省油，动力在同级别同排量当中比较优秀，那项整车的质量，包括发动机、变速箱呢，相对来讲还算稳定。除了这些以外，像舒适性，隔音，底盘配置，包括整车的一个配置，本田在这一方面呢，并没有什么长处。
