Question

老速腾1.6烧机油怎么解决

Answer 1

速腾1.6烧机油如何处理尽量使用优质机油，旧车最好使用高粘度机油，以提高活塞和气缸壁的密封性能。如果长期使用矿物油，换成合成油后也可能出现密封不良的情况。定期检查油尺，定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器零件，选用出厂机油，可有效避免烧油。燃油燃烧原因判断:1。先把排气管内壁擦干净，一周后再擦。如果排气管里发现黑色，说明汽车确实烧了油。2.早上冷车启动时，仔细观察排气管出口。第一次启动时，排气管冒蓝烟，说明车辆在烧机油。这最好两个人一起做。一个人负责发动汽车，另一个人负责观察，因为蓝色烟雾出现的时间很短，只有在汽车长时间闲置时才会出现。3.车辆原地加速或轰击油门时，会出现蓝烟，怠速时很少出现。说明车上的机油已经严重燃烧，需要尽快修复。4.除了排气口，汽车的机油喷射口也开始喷蓝烟，说明症状已经到了中后期。油污非常严重，应该尽快修复，以免造成更大的损害。

Answer 2

烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。

烧机机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。

烧机油的四点原因

• 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

• 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

• 机油更换周期过长；

• 长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。


活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。