陈光甫的银行人物
过去百年间，称得上银行家的中国人不多。这不仅因为银行数量有限。史家指出：“20世纪的中国银行体系，没能为整个经济的发展，发挥其创造信用的职能。首先，中国的现代银行业是不发达的。1928－1937年间成立了128家银行，到1937年共有164家现代银行，其支行为1 597家；且大部分集中在沿海省份的主要城市。其次，抗战前发展起来的现代银行体系，被扭曲成了一个主要为一直负债的政府筹措资金的工具”；这个由（中央、交通、中国和农业）“四家政府银行居统治地位的集中化的银行结构体系……其总目标就是实行‘经济控制’；而控制所要达到的目的，却不是为了经济改革和发展，而是为了武力统一中国提供资金”〔注5〕——在如此“银行结构体系”中的佼佼者，或许并不值得夸耀。因此，我也很难从诸如“善财童子”钱新之、“新型银行制度的创立者”张嘉璈以及“爱国金融家周作民”等人当中，再加选一位列入榜上。经反复比较后，我选择陈光甫，乃是因为跟那几位同样属于金融界出类拔萃之辈相比，应该说他是最“现代”的，即：比别人更自觉、更彻底地扬弃了“官商”办银行的传统，而代之以更为专业化的金融创新和服务意识。〔注3〕和同时代其他成功经济人士一样，陈光甫也未能脱离政治。特别是由于20年代“中央政府的财政紧张，外国贷款来源减少，这将中国的银行家们推到了强有力的地位上”。作为著名的“江浙财团”主要代表人物，他在1927年以??然，其间他对蒋侵害资产阶级利益的行为，曾予以抵制〔注2〕；而海外史家，则就此提出了“资产阶级：牺牲者还是同谋者？”这样一个引人深思的问题。〔注5〕
〖附〗虞洽卿（1867～1945） 名和德。浙江镇海人。15岁到上海当学徒。1895年起，先后任几家洋行、银行的买办。1908年，在沪集资设立宁绍商轮公司。6年后辞该公司总经理职，独资创办三北轮船公司，再办宁兴、鸿安两家轮船公司，到抗战爆发前夕，三公司共有船30余艘，总吨位91 000余吨，为民营之冠。此外，他投资于其他多家企业。虞洽卿是江浙财团的“台柱”，曾任上海总商会会长、淞沪市政会办、公共租界工部局华董等。“五四”、“五卅”运动期间，他操纵上海总商会会务，阻挠“三罢”斗争。1926年11月赴南昌谒蒋介石，代表江浙财团许以金钱资助。翌年“四一二”政变后，被聘为上海警备司令部顾问，从此一直支持蒋的反共政策。历任上海特别市市政会办、国民政府全国经济委员会委员、上海租界纳税华人会主席、上海市轮船公会主席等职。1937年“八一三”上海抗战后，任上海难民救济协会理事长，打着“救济”旗号，利用海轮运输洋米牟利。1941年离沪去渝，在重庆与王晓籁等合组三民运输公司，又与缪云台合营三北贸易公司。（据《中国大百科全书》中国历史卷）
另：不知何故，以上简历未记载虞洽卿两个重要经历：其一，他早年参加了辛亥革命，曾被聘任上海都督府首席顾问官和外交次长等职。其二，1916年，他和孙中山等联名向北京政府申请开办上海证券交易所。几经周折，该交易所继北京证券交易所营业后于1920年开业，虞出任首任理事长。（据汪仁泽撰《上海著名企业家虞洽卿》，载熊尚厚主编《民国著名人物传（三）》）
〔注1〕潘泰封，《早期之中国旅行社》，《文史资料选辑》第71期，中华书局1980年。
〔注2〕江绍贞，《勇于开拓和革新的银行家陈光甫》，载熊尚厚主编《民国著名人物传（三）》，中国青年出版社1997年。
〔注3〕中国人民银行金融研究所编，《近代中国金融业管理》，人民出版社1990年。
〔注4〕黄鉴晖著，《中国银行业史》，出版社1994年。
〔注5〕费正清主编，《剑桥中华民国史（第一部）》（1983）， 1991年中译本。
〔注6〕杨桂和，《陈光甫与上海银行》，《文史资料选辑》（第23辑），中华书局1962年。
