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【最满意的一点】
最满意的还是车的空间和油耗,和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间,比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点,对于一款四速自动变速箱来说真的是很低,完全达到了我的预期值。
【最不满意的一点】
车子的悬挂太高,以至于把车开到单位上时,同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况,但高悬挂带来的不光是外形上的不美观,同时车辆的操控也受到影响。车子后排储物空间太少,前排出风口和门两侧都有放饮料的地方,唯独后排连个杯托都没有。
【空间】
当初看中致炫主要一点就是空间,本人身高173,调整好驾驶座椅,这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。再加上后排比例放倒,平时家用坐人或装物丝毫无压力。空间大小完全能够和紧凑级车相比。
【动力】
选择1.3还是1.5的问题,当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT,作为一款家用小型车来说,1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶,无论是加速还是档位的切换,真正体现出丰田一贯的风格,平顺!在市区超车时只要给油,发动机会给你满意的反应。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。但如果想体验推背感可以选择1.5手动。
【操控】
因为悬挂的原因,在行驶时还是感觉重心偏高。但避震对路面一些细小的颠簸过滤的不错。在市区驾驶时方向盘感觉偏重,但在高速行驶时手感不错。相对来说致炫的操控对比嘉年华、POLO这样的同级别车型又是不足的地方。
【油耗】
目前车跑了520公里,一半高速一半市区,没具体测算过油耗。目测油表指针,估算油耗应该在7升左右,首保之后油耗应该会降点。车上的这款爱信四速自动变速箱对油耗的控制应该是起了很大的作用。
【舒适性】
驾驶员座椅可以高低调整,原装座椅感觉软硬适中,后排因为空间大,所以长时间乘坐也不会感觉累。车上比如出风口杯托这些人性化的设计也为舒适性加分不少。
【外观】
因为是去年底刚上市的新车,独具风格的八字胡前脸和黑色的C柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。车子从正前,侧前方看都非常漂亮,就是从后面看屁股感觉太高了。车顶波浪形的设计说是降低风阻,可给洗车增添了些许麻烦。我选的白色比较中性,也适合改装,这段时间下雨没去贴膜,准备贴黑色膜配白色车身漂亮,车顶也贴黑。至于颜色的选择,具体看个人喜好。
【内饰】
作为一款8万多的小型合资车,目前还没见哪款内饰是软包的。丝巾扣的设计比之前老款雅力士要漂亮许多,仿皮缝线的设计也体现了设计者的用心,不过用手一摸就明白了。致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘,蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。
【性价比】
致炫的空间、油耗、外观、成熟的发动机和变速箱技术,再加上8万多的价格,非常高的性价比。而且在安全性方面致炫安装了前、后防撞钢梁,相比同价位的乞丐版POLO确实要厚道些。
【其它描述】
这里要说说大家关心的噪音问题。首先是发动机噪音,提车到现在也开了500多公里,一半高速一半市区,个人感觉没有论坛上有些人说的那么大。车子在起步和加速时发动机的声音会加大,但没论坛上说的那么恐怖,变速箱切换到2挡后感觉发动机输出平顺,声音小了很多,但如果猛踩油门,相信大部分发动机声音都不会小。而且热车后发动机怠速的声音可以忽略不计。
关于石子敲击的声音。因为我中午提车,下午就去做了底盘装甲。有人问我上了底盘装甲有无效果,我不知道是否有效果,但如果路面砂石多的话还是能听到石子敲击的声音。不过相同的路段我开帕萨特一样也能听到声音,只是声音大小区别而已。
相信大部分车友关注致炫也是打算用做家用车,就我而言综合致炫的空间、油耗等优点,我对这款家用两厢小车非常满意,希望在今后的驾驶过程中,致炫还是会有相同出色的表现。
供参考--------
最满意的还是车的空间和油耗,和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间,比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点,对于一款四速自动变速箱来说真的是很低,完全达到了我的预期值。
【最不满意的一点】
车子的悬挂太高,以至于把车开到单位上时,同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况,但高悬挂带来的不光是外形上的不美观,同时车辆的操控也受到影响。车子后排储物空间太少,前排出风口和门两侧都有放饮料的地方,唯独后排连个杯托都没有。
【空间】
当初看中致炫主要一点就是空间,本人身高173,调整好驾驶座椅,这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。再加上后排比例放倒,平时家用坐人或装物丝毫无压力。空间大小完全能够和紧凑级车相比。
【动力】
选择1.3还是1.5的问题,当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT,作为一款家用小型车来说,1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶,无论是加速还是档位的切换,真正体现出丰田一贯的风格,平顺!在市区超车时只要给油,发动机会给你满意的反应。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。但如果想体验推背感可以选择1.5手动。
【操控】
因为悬挂的原因,在行驶时还是感觉重心偏高。但避震对路面一些细小的颠簸过滤的不错。在市区驾驶时方向盘感觉偏重,但在高速行驶时手感不错。相对来说致炫的操控对比嘉年华、POLO这样的同级别车型又是不足的地方。
【油耗】
目前车跑了520公里,一半高速一半市区,没具体测算过油耗。目测油表指针,估算油耗应该在7升左右,首保之后油耗应该会降点。车上的这款爱信四速自动变速箱对油耗的控制应该是起了很大的作用。
【舒适性】
驾驶员座椅可以高低调整,原装座椅感觉软硬适中,后排因为空间大,所以长时间乘坐也不会感觉累。车上比如出风口杯托这些人性化的设计也为舒适性加分不少。
【外观】
因为是去年底刚上市的新车,独具风格的八字胡前脸和黑色的C柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。车子从正前,侧前方看都非常漂亮,就是从后面看屁股感觉太高了。车顶波浪形的设计说是降低风阻,可给洗车增添了些许麻烦。我选的白色比较中性,也适合改装,这段时间下雨没去贴膜,准备贴黑色膜配白色车身漂亮,车顶也贴黑。至于颜色的选择,具体看个人喜好。
【内饰】
作为一款8万多的小型合资车,目前还没见哪款内饰是软包的。丝巾扣的设计比之前老款雅力士要漂亮许多,仿皮缝线的设计也体现了设计者的用心,不过用手一摸就明白了。致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘,蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。
【性价比】
致炫的空间、油耗、外观、成熟的发动机和变速箱技术,再加上8万多的价格,非常高的性价比。而且在安全性方面致炫安装了前、后防撞钢梁,相比同价位的乞丐版POLO确实要厚道些。
【其它描述】
这里要说说大家关心的噪音问题。首先是发动机噪音,提车到现在也开了500多公里,一半高速一半市区,个人感觉没有论坛上有些人说的那么大。车子在起步和加速时发动机的声音会加大,但没论坛上说的那么恐怖,变速箱切换到2挡后感觉发动机输出平顺,声音小了很多,但如果猛踩油门,相信大部分发动机声音都不会小。而且热车后发动机怠速的声音可以忽略不计。
关于石子敲击的声音。因为我中午提车,下午就去做了底盘装甲。有人问我上了底盘装甲有无效果,我不知道是否有效果,但如果路面砂石多的话还是能听到石子敲击的声音。不过相同的路段我开帕萨特一样也能听到声音,只是声音大小区别而已。
相信大部分车友关注致炫也是打算用做家用车,就我而言综合致炫的空间、油耗等优点,我对这款家用两厢小车非常满意,希望在今后的驾驶过程中,致炫还是会有相同出色的表现。
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在国内,没有有技术有实力的企业。老牌子一汽和东风都倒下做合资大本营了。盈利不是实力的象征,影响力才是。或许奇瑞吉利比亚迪等在国人心目中是个好的品牌,可是走不出国门,不是外国人不喜欢便宜货,是质量还远不能达标。去看看二手市场的车子,跑了20万公里还能卖的车比百岁老人还罕见。几十万公里的合资或进口车型却一大把。这就是差距。
在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的就是布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的技术也是德国的,发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。
奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃 大众 通用 捷豹,这些品牌目前工艺水平 在世界瑶瑶领先,特别是德国,
德国,拥有,
世界领先的ZF 9AT变速箱技术
世界独创的涡轮增压技术,
世界领先的底盘调教技术,
世界领先的激光焊接技术
世界领先的空气悬挂技术,
世界领先的材料技术,
世界最大规模的工匠团队
世界最严谨的造车理念
世界最销量最大的汽车国,
世界汽车发源地,
世界最先进的混动技术,
拥有世界最严磕的产品监管体系,
拥有世界最强大的汽车工业,
代表车型
奔驰
宝马
奥迪
大众
保时捷
兰博基尼
布加迪
阿斯顿马丁
迈巴赫
劳斯莱斯
晚上都看看行政新闻,
日本首相安倍静三,出门坐的是德国奔驰s级,
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾,
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪,出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众
美国车最喜欢的高端车是,宝马奥迪
英国最喜欢的品牌是大众
法国人最喜欢的品牌,兰博基尼,
可想而知,德国车在这个星球有多么强大,
日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术,美国也使用,全世界都在模仿涡轮增压,
日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱,
本田使用模仿奥迪CTV变速箱,
意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机
德国 宝马 大众 奥迪,连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三,
在国外,只有懂车的人才开车企,他们对质量的把关要远远高出自主车企,所以才会有合资车毛病少的说法,所以只开3年就换车的建议自主,便宜大气。打算开3年以上还是合资吧。
力帆老总给他儿子买的就是布加迪威龙,而力帆汽车是国产里公认质量最差的品牌之一,它的技术也是德国的,发动机便宜卖出的。发展?发展他们私人的豪车豪宅吧。
奔驰 宝马 奥迪 沃尔沃 大众 通用 捷豹,这些品牌目前工艺水平 在世界瑶瑶领先,特别是德国,
德国,拥有,
世界领先的ZF 9AT变速箱技术
世界独创的涡轮增压技术,
世界领先的底盘调教技术,
世界领先的激光焊接技术
世界领先的空气悬挂技术,
世界领先的材料技术,
世界最大规模的工匠团队
世界最严谨的造车理念
世界最销量最大的汽车国,
世界汽车发源地,
世界最先进的混动技术,
拥有世界最严磕的产品监管体系,
拥有世界最强大的汽车工业,
代表车型
奔驰
宝马
奥迪
大众
保时捷
兰博基尼
布加迪
阿斯顿马丁
迈巴赫
劳斯莱斯
晚上都看看行政新闻,
日本首相安倍静三,出门坐的是德国奔驰s级,
日本防卫相 道田彭美 出门坐的是德国大众辉腾,
美国总统奥巴马出门坐的是德国奔驰迈巴赫
印度总理莫迪,出门坐的是德国车宝马7系
英国首相 科雷沙梅 出门坐的是德国大众辉腾
韩国总统朴槿惠出门坐的是德国的奥迪a8
日本人最喜欢的高端车最多奔驰和大众
美国车最喜欢的高端车是,宝马奥迪
英国最喜欢的品牌是大众
法国人最喜欢的品牌,兰博基尼,
可想而知,德国车在这个星球有多么强大,
日本雷克萨斯使用德国涡轮增压技术,美国也使用,全世界都在模仿涡轮增压,
日本雷克萨斯使用德国ZF变速箱,
本田使用模仿奥迪CTV变速箱,
意大利的法拉利购买使用德国宝马760发动机
德国 宝马 大众 奥迪,连续十年蝉联沃德十佳发动机第一第二第三,
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车身侧面线条顺眼,尾部造型年轻化,后排座位较为舒适,油耗维持在6到7个油,这款车经济适用,适合上下班驾驶,操控简单,也省油,但是就是车漆太薄了,
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丰田致炫怎么样,看看车主的评价,褒贬不一啊
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