快递再也不送上门了是怎么回事？
“有了快递柜，快递再也不送上门了”
按照行业规定，将快递投放至快递柜之前，需先经过消费者允许。未经收货方同意擅自投放属违规.
小区内原本为便民而设置的快递柜，却成为了麻烦的载体。一些业主抱怨：“自从有了快递柜，快递再也不送货上门了。”市民王女士为了能够让快递员送货上门，已经投诉了十余次，用她的话说：“‘三通一达’的电话，我都打遍了。”
4月9日晚上7点，正在家中的王女士收到一条申通的短信，提醒她的快递包裹被投放至了小区内中集e栈快递柜中。“周末的晚上，没有人来敲门，没有人联系过我，快递就这样被丢入快递柜了。”王女士马上上网对自己的订单进行了追踪，不出所料，订单状态已变为了“已签收”，并注明“签收人是本人‘签收’”。“我这次的快递包裹里是一副太阳镜，属于易碎品，是要验货的，现在被送到快递柜里签收了，还怎么验货？”
王女士告诉记者，类似的事情她经历了不止一次，“我几乎给除了顺丰之外的快递公司都打了3到5个电话，要求他们将投放到快递柜的邮包重新投放到我家里，甚至将淘宝地址都改了，直接注明‘擅自放e栈将会投诉’。还上网发帖，请求中集e栈将我‘拉黑’。可即便如此，只要不特意备注，快递仍不断在未经许可的情况下，被投放到快递柜里。”
事实上，和王女士有着相似遭遇的消费者并不在少数。还有网友纷纷发帖抱怨：“自从小区里有了丰巢柜，家里明明有人，却连电话也不打，直接把快递丢进快递柜……”更有网友表示，即使已在订单上明确注明“勿放云柜、丰巢”等字样，仍避免不了快递被投进快递柜中。
对此，王女士等消费者提出质疑，将快递送到家里不是标准服务？为什么有了快递柜之后，将快递送到家里，成为了需要特意备注的特殊服务？
快递公司：如产生纠纷可进行追责
对于消费者而言，快递未经允许就被投放至快递柜，所带来的最大隐患就是，消费者因货品未当面验收，而遭受损失。对此，记者询问了各大快递企业。
为王女士派送快递的申通快递上海合庆公司工作人员称：“我们的标准工作流程仍为快递员先派送到家，如家中无人，经消费者允许后，再派送到快递柜。”至于为什么快递员未按照标准流程进行操作，该公司将联系消费者，进行核实解决。
申通快递公关人员进一步解释：除了小区、写字楼不允许快递员随便进入，收件客服默认快递放置快递柜等情况需要另议外，快递员需提前征得客户同意才能将快件放置快递柜。
中通快递工作人员表示：“根据行业规定，快件是要交给收件客户本人或者收件客户指定的第三方进行签收。如快递员未告知客户便将快件放置快递柜，且快件出现问题，消费者可向快递公司追责。”
韵达快递也强调：“快递员需先与消费者沟通，快递是送上门还是投递在自提柜，需由消费者决定。一旦发生异常情况，会根据投递录像作为相关证据，按照流程处理。”
中集e栈：可为消费者取消服务
快递柜企业中集e栈的客服人员告诉记者，“在快递员使用中集e栈快递柜之前，我们已经对快递员进行过告知，要求其经消费者允许后，再使用快递柜。如果消费者超48小时仍未将快递柜中的快递取走，我们还会通过系统提示快递员，对该快递进行重新派送。”
中集e栈承诺，一旦发生纠纷，将协助消费者联系快递公司：“一旦因快递员未告知出现纠纷，我们将会协助消费者联系相关快递员。此外，如果消费者不希望继续使用快递柜服务，也可以联系我们，我们会对其信息进行设置，使快递员无法将关联该消费者信息的快递投放至快递柜中。”
律师：未经许可投放可视为服务未完成
上海扬远律师事务所王扬律师认为，快递公司应将快件交付至收件人手上。若收件人无法签收，则快递员应和收件人就代收方式进行充分的沟通，并获得对方的允许，方可将快递寄放至第三方机构。
“如果快递公司未经用户许可就将快递投放至快递柜，无异于此次服务没有完成，快递公司涉嫌违约。快递公司应为用户进行二次投递，一旦用户购买商品出现问题，快递公司应负相应责任。”王扬强调。
原标题：
“有了快递柜，快递再也不送上门了”
消费者：货品无法验收易遭受损失律师：未经消费者允许擅自投放涉嫌违约
明明自己在家，收件上的地址写的很明白，可快递员就是不送到家。
正是这最后几百米的配送问题，导致了数以千万计的纠纷，甚至是悲剧。
快递员不把包裹送到你家的深层次原因是什么？
当个别快递员不送货上门，我们可以理解为不负责任，没有职业操守。但是当这个现象越来越普遍时，事情就没那么简单了。
我在这里要告诉朋友们的一个残酷真相是，快递不送上门是目前电商业内各方利益综合博弈的最优解，这里面是一个死循环，很无解。换句话说，未来快递不送上门将是一种常态。
因为在目前的机制下，每件快递送到家是快递员不可能完成的任务，我这里说的是“通达系”的平价快递。
一般来说，快递员每天的派件量在200件左右。按不吃不喝连续派14个小时计算，他们要在840分钟里平均不到5分钟送出一件快递。
这意味着他们必须从早上7点派到晚上9点，饭都没时间吃。大部分快递员10点多到家倒头就睡，因为第二天又得6点钟起床干活了。
这种高强度劳动做几天没问题，但要想常年坚持下来肯定做不来。
那么有人会问 200个件这么多，少派一点不就行了？
不是，这200个件是每天基本任务，公司会按签收率进行处罚，派不完造成延误就直接扣工资。
还有人会说，把快递送到家就几分钟的事情，对快递员来说是举手之劳，他们就是懒，不负责！
事情没那么简单。
前总理说过：在中国无论多么小的问题，乘以13亿都会变得很大。同理，1个快递多几分钟不是事儿，但100个快递加起来就是几百分钟——7、8个小时了。
等派完前100个快递，后面100个不要派了？快递员如果敢把快递留到第二天，那么肯定又是铺天盖地的投诉上路了。
更严重的是，第二天又有新的快递进来，量越滚越多，越多越派不掉，这才是最要命的。
任务那么重，那么如何才能把每天的200个快递派完？快递员们想到了一个办法：和收件人一起分摊最后的几百米劳务，比如放在门卫室或者驿站，让收件人自己取。
这就是他们打的算盘。
那么，快递员不打电话是怎么回事呢？为什么不征求我的同意就放快递点？
事实上，大概有半数快递员会打你电话，还有一半则会一声不吭给你放到保安室。因为：
1、有的电话打了没人接，经常没人接索性就不打了；
2、当时没人接，快递员一走就打回来 说是买菜去了，可快递员都是按路线走的，有固定的路线。包裹也是装车的时候分配好的。
3、大部分收件人都在上班说放物业，久而久之快递员就习惯了；
当然，还有一个重要原因，打完200个电话，200分钟——3个多小时就不见了。所以又回到上面的结论：全部打一轮电话耽误时间，不值得，不如多送几十个快递。
快递不上门是多方博弈的最优解
有人会说，这问题很简单，让快递公司少分配一点件，多雇一些人，把每一个件送到家不就行了？
嗯，还真不行。
目前全国有300万快递员，假如再增加20%，也就是60万快递员，以平均每人年薪5万计算，快递公司一年要增加300亿人力支出。
全国所有快递加起来都没有300亿年利润，显然，从上游增加人手，会直接让快递公司破产。
那么，就只能从下游消费者那里提高快递费。
大家可能不知道，以前快递员派件是没有报酬的，只有收件才有提成，后来派件的人不干了，才开始有派件费。也就是说，派件不产生收入，快递企业的所有营收全部来自收件。
这就更复杂了。
中国快递企业那么多，一线的有“四通一达”加顺丰德邦，二线的也有一大堆，竞争十分激烈。
这释放出两个信息：第一，一个快递穿越几百几千公里到我们手上，我们实际上只支付了3块钱；第二，快递费每年都在递减，这意味着大家为了揽件提高市场份额拼命压低快递费，谁涨价谁死。
在这种情况下，还有哪家快递敢为了快递员收入提高快递费？
一家不行，那就让政府干预，整体提价吧！
这又是一个坑。
一旦提高快递费，那么利润薄的电商卖家必然会遭受灭顶之灾，要么死，要么涨价。你一涨价，消费者购物成本又上来了，我们的网购欲望就会降低。
这样一圈下来，电商平台业务减少，造成快递单量减少，行业运营成本又拉上来了——快递费加了等于没加。
我们自己也可以感受得到，2019年，全国快递单量超过600亿件，这么大的量极大摊薄了单个成本，所以才能做到一张手机膜都可以给你包邮，我们才会毫无顾忌地买买买。
而且，这里面还有一个微妙但又关键的因素，如果大电商行业低迷，GDP、就业率这些问题又是国家不愿意看到的。。。
所以你看，牵一发动全身。快递员不送货上门并不是简单的原因，而是有着深刻的行业根源。
所以我说，把快递放到驿站、快递柜、门卫室其实是目前整个社会能够接受的最优解。
最后说一下
第一 我们都是浮世众生，这一行理解至上，大家心平气和解决问题不是更好？
第二，快递不送上门将会是我们今后网购的常态，大家要有心理准备，否则后面还会有更多冲突，甚至流血事件。
第三，我们支付的3块钱快递费只够维持目前的平衡，建议快递公司推出个性化服务，满足快递到家的需求。
您好，快递现在不送上门有下列原因：
经常会碰到联系不上收件人.但是每天必须要在有限的时间内要处理完要送出去的快件。
别人代收也会招致训斥,有些消费者就是上帝自居。实际送快递得到的利润几乎为零,这是快递系统体制问题。
验货后的责任往往和送件的人扯不断理还乱,其实快递环节有很多,送件只是最后一个环节,送快递的哪里知道前面出了什么事?基本上送件一分钱没赚还要为你和商家之间所有的环节的麻烦事淘神费力,甚至不停的打电话增加额外吃亏的开销和花费严重不足的工作时间。
不讲理的收件人常常遇到,实际他本人与发件人之间有些许矛盾或者问题了,他就找各种理由刁难送件人,怎么送快递的就成出气筒。
快递员一般都骑电动车，给你送上门其他货有可能就丢了，还有送上门对你来说也不安全。
