柯迪亚克和探界者,哪个开起来更爽一些?
9个回答
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探界者,开起来更爽一些。
探界者外观偏运动,柯迪亚克则更硬朗。
探界者进气格栅还有主动开闭功能,开启时为发动机散热,高速时关闭以降低风阻。探界者前脸进气格栅采用横条式设计,柯迪亚克则采用“直瀑”式造型何洁,拉宽了前脸视觉效果。
两款车均配备18英寸轮圈,探界者采用多辐式轮毂造型设计,配备韩泰DHP2轮胎,规格235/55 R18;柯迪亚克采用熏黑设计。探界者配备固特异御乘SUV轮胎,规格为225/60 R18。
拓展资料:
雪佛兰探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计,将搭载1.5T和2.0T两款发动机,在3月份正式上市销售。
与海外版Kodiaq相比,柯迪亚克在车身尺寸方面几乎保持了一致,长、宽、高和轴距分别为:4698mm、1883MM、1676mm、2791mm,在同级别车中也保持了领先的优势,特别在于其轴距与车宽。
值得一提的是,柯迪亚克不仅提供5座车型,还提供了7座车型可供选择,大大提高了空间的利用率,也为不同的消费者提供了更多的选择。 柯迪亚克的名字源自每一寸土地都充满不同挑战的阿拉斯加第一大岛,用以诠释全功能SUV恰如其分。
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我的职业需要经常和车打交道,所以柯迪亚克,探界者,或者其他SUV我都了解的比一般人清楚点。真要我做出选择的话,我可能会选择柯迪亚克,具体原因如下:
首先对比动力,柯迪亚克有1.8T和2.0T两种排量可选,探界者有1.5T和2.0T两种排量可选。都是2.0T的排量没什么可说的,所以我现在对比的是柯迪亚克1.8T五座豪华版和探界者1.5T四驱拓界版。
柯迪亚克1.8T的动力,性能甩出探界者1.5T一大截,1.8T发动机是180马力,最大扭矩300牛米,搭配的7速双离合变速箱,动力输出充沛,变速箱换挡积极没有顿挫感,不管超车还是爬坡,跟油没有延迟,说到就到。探界者1.5T的车型,180马力,最大扭矩是275牛米,搭配6档手自一体变速箱,起步油给的少会有点肉,换挡平顺性还行,但停车时候会有点顿挫。超车时候有点尴尬,基本踩下油门就会有1秒钟的延迟,真要买探界者的话,我比较推荐2.0T,当然价格也会高一些。
探界者的操控还不错,方向盘很轻巧,也很灵敏,不过它的悬挂还是有待提高的,过坑洼的时候颠簸明显。柯迪亚克我感觉挺好操控的,搭配真皮方向盘,手感刚好。转向精准,刹车灵敏,悬挂调校适中,转弯支撑非常不错。
首先对比动力,柯迪亚克有1.8T和2.0T两种排量可选,探界者有1.5T和2.0T两种排量可选。都是2.0T的排量没什么可说的,所以我现在对比的是柯迪亚克1.8T五座豪华版和探界者1.5T四驱拓界版。
柯迪亚克1.8T的动力,性能甩出探界者1.5T一大截,1.8T发动机是180马力,最大扭矩300牛米,搭配的7速双离合变速箱,动力输出充沛,变速箱换挡积极没有顿挫感,不管超车还是爬坡,跟油没有延迟,说到就到。探界者1.5T的车型,180马力,最大扭矩是275牛米,搭配6档手自一体变速箱,起步油给的少会有点肉,换挡平顺性还行,但停车时候会有点顿挫。超车时候有点尴尬,基本踩下油门就会有1秒钟的延迟,真要买探界者的话,我比较推荐2.0T,当然价格也会高一些。
探界者的操控还不错,方向盘很轻巧,也很灵敏,不过它的悬挂还是有待提高的,过坑洼的时候颠簸明显。柯迪亚克我感觉挺好操控的,搭配真皮方向盘,手感刚好。转向精准,刹车灵敏,悬挂调校适中,转弯支撑非常不错。
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同价位的探界者只能上1.5T,柯迪亚克能上1.8T,还是选柯迪亚克好一些,而且性价比还高。
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探界者的空间不如柯迪亚克的宽敞,配置也不如柯迪亚克的丰富,所以还是买柯迪亚克吧。
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都买2.0肯定是探界者啦,就说个变速箱,一个9at,一个7双离合,你说哪个好?
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