宝马新5系四驱的利弊有哪些
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宝马 新5系四驱的优点是拥有最好的过弯操控驱动方式,提升了驱动力以及过弯极限。而缺点是结构复杂,造价成本比较高,占用空间大,消耗的功率也更大。
四驱分为,全时四驱,分时四驱和适时四驱。全时四驱是过弯操控最好的驱动方式,在高速过弯时他能使每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术常被用于追求操控和性能的中高端车上。而装配他的目的就在于提升驱动力与过弯极限。而他的缺点也同样明显,结构复杂,造价较高,占用空间大,而且四驱消耗的功率要比两驱高,因此同等排量四驱要比两驱更耗油。
宝马新5系采用的四驱常常是被用于追求操控跟性能的中高端汽车上,转配了该系统单额汽车能够将驱动力以及过弯极限提高,所以在操控性以及转弯性能上表现得相当出色。但缺点也是比较明显,因为工艺非常精细,结构相当复杂,所以相对的成本也更高,而且因为占用空间比较大,所以四驱系统消耗的功率比起两驱要搞很多,在同等排量的情况下四驱车的油耗更高。
(图/文/摄: 林红) @2019
四驱分为,全时四驱,分时四驱和适时四驱。全时四驱是过弯操控最好的驱动方式,在高速过弯时他能使每个车轮分配到最佳的驱动力。因此这种技术常被用于追求操控和性能的中高端车上。而装配他的目的就在于提升驱动力与过弯极限。而他的缺点也同样明显,结构复杂,造价较高,占用空间大,而且四驱消耗的功率要比两驱高,因此同等排量四驱要比两驱更耗油。
宝马新5系采用的四驱常常是被用于追求操控跟性能的中高端汽车上,转配了该系统单额汽车能够将驱动力以及过弯极限提高,所以在操控性以及转弯性能上表现得相当出色。但缺点也是比较明显,因为工艺非常精细,结构相当复杂,所以相对的成本也更高,而且因为占用空间比较大,所以四驱系统消耗的功率比起两驱要搞很多,在同等排量的情况下四驱车的油耗更高。
(图/文/摄: 林红) @2019
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