如何快速检测柴油车预热塞好坏
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万用表打到电阻档，使用笔一端接正极，另一端接负极，即是一只表笔接预热塞壳体，一只表笔接预热塞中心位置。
如果有电阻说明预热塞是好的，几个电阻基本一致（误差率小于2%)，则百分百是好的。一般情况电阻在1欧~5欧，车型不同值有所不同，值越低越好。如果没有电阻(万用表显示0或非常接近0)，说明是短路，预热塞是坏的。如果电阻无穷大，证明断路，预热塞是坏的。
扩展资料：
汽车预热塞使用注意事项：
1、预热塞是在柴油机低温启动时预热进气用的，在冬季使用预热塞能缩短启动时间，减少蓄电池电流的消耗和减轻紫油机的磨损。
2、冷发动机时，向预热塞通电2分钟，用手摸每个预热塞的 电极，若预热塞的加热元件断开，则电极是凉的。这种方法简单易 行，但效果稍差。
3、预热塞单个试验，拆下每个预热塞，将预热塞外部搭铁，火线接在预热塞接线柱_F (24V蓄电池的汽车用12V电探)，进行短周期试验，若预热塞发烫说明完好。
参考资料来源：百度百科-预热塞
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