Question

货车气压刹车系统结构及原理

Answer 1

气压制动系统工作原理：由发动机驱动的空气压缩机将压缩空气经单向阀首先输入湿储气罐，压缩空气在湿输气管内冷却、并进行油水分离之后，分成两个回路：一个回路经储气筒、双腔制动阀的中腔通向后制动气室；另一个回路经储气筒、双腔制动阀的下腔通往前制动气室。

当其中一个回路发生故障失效时，另一个回路仍能继续工作，以保证货车具有一定的制动能力，从而提高了货车行驶的安全性。不制动时。两个电磁阀均不导通，进气电磁阀常闭，排气电磁阀常开，两个膜片阀都在其弹簧的作用下关闭，随时可以投入制动。

扩展资料

气压制动以压缩空气为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，所以气压制动最大的优势是操纵轻便，提供大的制动力矩；气压制动的另一个优势是对长轴距、多轴和拖带半挂车、挂车等，实现异步分配制动有独特的优越性。

但是气压制动的缺点也很明显：相对于液压制动，气压制动结构要复杂的多；且制动不如液压式柔和、行驶舒适性差；所以气压制动因而一般只用于中、重型汽车上。

气压制动系统的基本组成：由空气压机，储气筒、制动控制阀和制动气室等组成

（1）空气压缩机：空气压缩机由发动机通过皮带驱动，产生压缩空气，向储气筒充气。

（2）储气筒：储存空气压缩机产生的气体，在制动时提供足够的压缩空气。

（3）制动控制阀：在气压制动中，驾驶员踩制动踏板时控制的是制动控制阀，由制动控制阀控制进入制动气室的气压。

（4）制动气室：制动气室安装在车轮制动器旁，当压缩空气进入制动气室时，推动制动气室的膜片移动，从而控制车轮制动器实现制动。