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Three yale university professors agreed in a panel discussion tonight that the automobile was what one of them called “public health enemy no.1 in this country.” Besides polluting the air and congesting the cities cars are involved in more than half the disabling accidents, and they contribute to heart disease “because we don’t walk anywhere anymore,” said dr.h.richard weinerman, professor of medicine and public health.
Relating many of these man –made hazards to the automobile, Arthur w.galston, a professor of biology, said it was possible to make a kerosene-burning turbine car that would “lessen smog by a vey large factor.” But he expressed doubt that Americans were willing to give up moving about the countryside at 90 miles an hour in a large vehicle. “America seems wedded to the motor car – every family has to have at least two, and one has to be a convertible with 300 horsepower,” professor galston continued. “is this the way of life that we choose because we cherish these values?
For professor sears, part of the blame lies with “a society that regards profit as a supreme value, under the illusion that anything that’s technically possible is, therefore, ethically justified.” Professor sears also called the country’s dependence on its modern automobiles “lousy economics” because of the large horsepower used simply “moving one individual to work”. But he conceded that Americans have painted themselves into a corner by allowing the national economy to become so reliant on the automobile industry.
The solution, dr.weinerman said” is not to find a les dangerous fuel but a different system of inner-city transportation. Because of the increasing use of cars, public transportation has been allowed to wither and degenerate, so that if you can’t walk to where you want to go, you have to have a car in most cities,” he asserted. This in turn, de.weinerman contended, is responsible for the “ arteriosclerosis” of public roads, for the blight of the inner city and for the middle-class movement to the suburbs. 展开
Relating many of these man –made hazards to the automobile, Arthur w.galston, a professor of biology, said it was possible to make a kerosene-burning turbine car that would “lessen smog by a vey large factor.” But he expressed doubt that Americans were willing to give up moving about the countryside at 90 miles an hour in a large vehicle. “America seems wedded to the motor car – every family has to have at least two, and one has to be a convertible with 300 horsepower,” professor galston continued. “is this the way of life that we choose because we cherish these values?
For professor sears, part of the blame lies with “a society that regards profit as a supreme value, under the illusion that anything that’s technically possible is, therefore, ethically justified.” Professor sears also called the country’s dependence on its modern automobiles “lousy economics” because of the large horsepower used simply “moving one individual to work”. But he conceded that Americans have painted themselves into a corner by allowing the national economy to become so reliant on the automobile industry.
The solution, dr.weinerman said” is not to find a les dangerous fuel but a different system of inner-city transportation. Because of the increasing use of cars, public transportation has been allowed to wither and degenerate, so that if you can’t walk to where you want to go, you have to have a car in most cities,” he asserted. This in turn, de.weinerman contended, is responsible for the “ arteriosclerosis” of public roads, for the blight of the inner city and for the middle-class movement to the suburbs. 展开
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三个耶鲁大学的教授在今晚的一个讨论会上一致同意,汽车是这个国家公共卫生的头号敌人。除了污染空气、使城市拥挤化,汽车是造成伤残事故的主要原因。另外医学和公共卫生学教授h.richard weinerman博士认为,由于我们不再步行,汽车同时也会引起心脏病。
生物学教授Arthur w.galston认为,汽车是这些危害的罪魁祸首,而制造出尽量减少烟雾的煤油燃机汽车也是可能的。然而他怀疑美国人是否愿意在回乡下时放弃90英里/小时的出行方式。他说:“美国人似乎已将自己托付给汽车了—每家人都有至少两辆汽车,其中一辆还必须是300马力的敞篷车。正因这些价值,我们选择了这种生活方式?”
Sears教授认为,造成这种现象的部分责任要归咎于“一个以利润为最高价值的社会,一个误以为所有高科技的东西都合乎伦理的社会”。他们还把国家对现代汽车的依赖称之为“可耻的经济学”,因为汽车的作用仅仅是造就一个人的经济利益。而他也不得不承认,国家经济对汽车业如此的依赖,使美国人陷入一个困境。
Weinerman博士认为,解决的方法不是去寻找危险度较低的燃料,而是去寻找一种不同的城市交通系统。由于汽车的大量增加,公共交通渐渐衰落。所以当你无法步行到你想去的地方时,你就不得不拥有一辆汽车。Weinerman博士表示,反过来这也会造成公共道路的“动脉硬化”和城市的衰落,使大量中产阶级迁移到郊区。
生物学教授Arthur w.galston认为,汽车是这些危害的罪魁祸首,而制造出尽量减少烟雾的煤油燃机汽车也是可能的。然而他怀疑美国人是否愿意在回乡下时放弃90英里/小时的出行方式。他说:“美国人似乎已将自己托付给汽车了—每家人都有至少两辆汽车,其中一辆还必须是300马力的敞篷车。正因这些价值,我们选择了这种生活方式?”
Sears教授认为,造成这种现象的部分责任要归咎于“一个以利润为最高价值的社会,一个误以为所有高科技的东西都合乎伦理的社会”。他们还把国家对现代汽车的依赖称之为“可耻的经济学”,因为汽车的作用仅仅是造就一个人的经济利益。而他也不得不承认,国家经济对汽车业如此的依赖,使美国人陷入一个困境。
Weinerman博士认为,解决的方法不是去寻找危险度较低的燃料,而是去寻找一种不同的城市交通系统。由于汽车的大量增加,公共交通渐渐衰落。所以当你无法步行到你想去的地方时,你就不得不拥有一辆汽车。Weinerman博士表示,反过来这也会造成公共道路的“动脉硬化”和城市的衰落,使大量中产阶级迁移到郊区。
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2024-04-03 广告
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三个美国耶鲁大学的教授同意在今晚的座谈小组讨论,汽车是其中一个叫什么?公共卫生头号敌人在这个国家。?除了污染的空气和congesting城市汽车参与超过一半的瘫痪事故,它们有助于心脏病吗?我们暂时?笔去任何地方了?教授说dr.h.richard weinerman医学和公共健康。
许多这些人吗?有关危害了汽车,亚瑟w.galston生物学教授说,这是可以做kerosene-burning涡轮款车将会由合租的烟雾?减少大因素。?但是他表示怀疑,美国人愿意放弃农村地区走动以每小时90英里的速度在大型车辆。美国显然与汽车吗?每个家庭都有至少有两,,你必须与转换,300马力以上吗?教授继续下去。galston么?这是我们选择的生活方式,因为我们珍惜这些价值观?
西尔斯、教授的一部分?社会怪罪作为利润为最高价值,在这样的幻觉到,任何事情都?收盘在技术上可行,因此伦理上正当的。?西尔斯教授也被称为国家吗?是现代汽车的依赖。烂经济学?因为大马力使用移动一个简单一点吗?个人工作吗?。但他承认,美国人绘制了自己到一个角落里进行,使国民经济变得如此的依赖在这汽车行业。
问题的解决方案、dr.weinerman说:不是找寻苹果危险燃料但不同的系统的城市的交通工具。因为日益广泛使用的汽车、公共交通会被允许枯萎、退化,所以,如果你能?笔走到你想去的地方,你必须有一辆车在很多城市,吗?他坚持。这反过来,de.weinerman一口咬定负责吗?动脉硬化吗?公共道路,因为城内的不良影响,中产阶级运动到郊区。
许多这些人吗?有关危害了汽车,亚瑟w.galston生物学教授说,这是可以做kerosene-burning涡轮款车将会由合租的烟雾?减少大因素。?但是他表示怀疑,美国人愿意放弃农村地区走动以每小时90英里的速度在大型车辆。美国显然与汽车吗?每个家庭都有至少有两,,你必须与转换,300马力以上吗?教授继续下去。galston么?这是我们选择的生活方式,因为我们珍惜这些价值观?
西尔斯、教授的一部分?社会怪罪作为利润为最高价值,在这样的幻觉到,任何事情都?收盘在技术上可行,因此伦理上正当的。?西尔斯教授也被称为国家吗?是现代汽车的依赖。烂经济学?因为大马力使用移动一个简单一点吗?个人工作吗?。但他承认,美国人绘制了自己到一个角落里进行,使国民经济变得如此的依赖在这汽车行业。
问题的解决方案、dr.weinerman说:不是找寻苹果危险燃料但不同的系统的城市的交通工具。因为日益广泛使用的汽车、公共交通会被允许枯萎、退化,所以,如果你能?笔走到你想去的地方,你必须有一辆车在很多城市,吗?他坚持。这反过来,de.weinerman一口咬定负责吗?动脉硬化吗?公共道路,因为城内的不良影响,中产阶级运动到郊区。
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三耶鲁大学教授的小组讨论中商定今晚这样的汽车是什么样的其中之一称为“公众健康的大敌,这个国家第一位。”除了空气污染和壅塞的车都是在超过一半的城市禁用意外,他们造成心脏疾病“,因为我们不走任何地方了,说:”dr.h.richard weinerman,医学和公共健康学教授。
有关这些人为灾害许多汽车,阿瑟w.galston,一个生物学教授,说这有可能使一个煤油燃烧的涡轮车,将“减轻由维伊大因素烟雾。”但他表示怀疑美国人愿意放弃正以每小时90英里左右的农村大型车辆。 “美国似乎在汽车联姻 - 每个家庭至少有两个人要成为一个有300马力可兑换,”教授高尔斯顿继续。 “难道这就是我们选择的生活方式,因为我们珍惜这些价值观?
对于教授西尔斯的部分责任在于“一个社会,认为这是一个至高无上的价值利润,有幻觉,任何在技术上可能,因此,伦理道理的。”教授西尔斯还呼吁该国对现代化的汽车依赖“烂经济学“,因为大马力用简单的”移动一个人的工作“。但他承认,美国人描绘成一个角落,允许国家经济变得如此依赖于汽车行业本身。
该解决方案,dr.weinerman说:“是不是找一个危险的燃料,但莱斯的市内交通不同的系统。由于越来越多地使用汽车,公共交通已获准萎缩和退化,因此,如果你不能步行到你想去的地方去,你必须有一辆车在大多数城市,“他宣称。这反过来,de.weinerman主张,是为“动脉硬化”公共道路的内城枯萎病和中产阶层转移到郊区,有责任心。
三耶鲁大学教授的小组讨论中商定今晚这样的汽车是什么样的其中之一称为“公众健康的大敌,这个国家第一位。”除了空气污染和壅塞的车都是在超过一半的城市禁用意外,他们造成心脏疾病“,因为我们不走任何地方了,说:”dr.h.richard weinerman,医学和公共健康学教授。
有关这些人为灾害许多汽车,阿瑟w.galston,一个生物学教授,说这有可能使一个煤油燃烧的涡轮车,将“减轻由维伊大因素烟雾。”但他表示怀疑美国人愿意放弃正以每小时90英里左右的农村大型车辆。 “美国似乎在汽车联姻 - 每个家庭至少有两个人要成为一个有300马力可兑换,”教授高尔斯顿继续。 “难道这就是我们选择的生活方式,因为我们珍惜这些价值观?
对于教授西尔斯的部分责任在于“一个社会,认为这是一个至高无上的价值利润,有幻觉,任何在技术上可能,因此,伦理道理的。”教授西尔斯还呼吁该国对现代化的汽车依赖“烂经济学“,因为大马力用简单的”移动一个人的工作“。但他承认,美国人描绘成一个角落,允许国家经济变得如此依赖于汽车行业本身。
该解决方案,dr.weinerman说:“是不是找一个危险的燃料,但莱斯的市内交通不同的系统。由于越来越多地使用汽车,公共交通已获准萎缩和退化,因此,如果你不能步行到你想去的地方去,你必须有一辆车在大多数城市,“他宣称。这反过来,de.weinerman主张,是为“动脉硬化”公共道路的内城枯萎病和中产阶层转移到郊区,有责任心。
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你到爱词霸那儿翻译去呗。我不是不会我都翻译一办了
但是我现在又更重要的事情需要处理所以我先不翻译了
但是我现在又更重要的事情需要处理所以我先不翻译了
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