汽车转向行驶时,在路面状况和行驶车速相同条件下,其滚动阻力系数比直线行驶时大得多,为什么?
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滚动阻力系数是车轮的滚动阻力与车轮的法向载荷之比,滚动阻力是轮胎的变形产生的。直线行驶时,轮胎只发生径向和切线变形,而转向行驶时还产生侧向变形,因而滚动阻力增加很多,滚动阻力系数增加很多。
三益精密
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