有哪些原因会引发列车脱轨？
俗话说，“天有不测之风云，人有旦夕祸福”。近日，一列停放在大秦铁路翠屏山站的货车发生溜逸脱线，其中11辆坠落铁路桥下。火车出行已经十分普遍，可是随着火车脱轨的事件频频发生各地人民十分关注，究竟什么原因导致火车脱轨呢，下面我来说一说。
在技术上有可能导致脱轨的原因，首先在道岔的角度上看，一般是由于挤岔和掉道导致脱轨。
挤岔是指列车顺向经过道岔且道岔位置不正确，列车车轮经过道岔使尖轨和基本轨分开。
掉道是指列车逆向经过道岔且道岔处于四开状态，车轮一个在直轨上一个在曲轨上由于轨距加大造成车轮脱离钢轨。
无论是挤岔还是掉道，出现这种情况的原因都是由于铁路工作人员操作不规范而引发的意外事故，是可以通过人为措施进行避免的。
车辆自身情况也会造成脱轨
机车车辆自身的状况也会影响行驶安全，主要有两个方面：
1.货物偏载：货物偏载会影响列车各车轮轮重的分配，当轮重减载率达到一定程度后，就会导致列车脱轨。这也是每次乘坐动车时乘务员会对两边层架上摆放的行李进行检查的重要原因。
2.机车重心等结构因素、列车编组次序也会对脱轨产生影响：当空重混编时，如果编成两重夹轻，脱轨的可能性就会增加（简单来说就是两节满员车厢中间夹着一节空车厢）。该编组列车在运行中，若遇调速或线路纵断面变化等原因产生冲动时，若恰在曲线上，则引起车辆横向阻力增大，极易出现前堵后拥拱起的状况，使中间的轻车跳起，从而导致列车脱轨。
突发的外力因素
不可预知的自然摧毁力，比如大风、暴雨、海啸、地震、沙尘暴及泥石流等。
人为造成的超速行驶、刹车过猛过快、违章施工，工务人员违章抽换轨枕等，引起该处铁轨下沉和轨道几何尺寸严重超限，在铁路上放置危险物品、故意破坏铁路设施、放牧牛羊等牲口，都是致使火车脱轨的罪魁祸首。
所以为了防止列车脱轨。我们既要加强技术上的保障，也需要在人员管理上进行严格的培训，要让工作人员认识到火车安全运行的重要性。
其次，我们在火车的保养上也要下功夫，对于火车上容易损耗的地方重点排查，杜绝因为火车零件出现问题而导致的火车脱轨。
最后，我们还要对易发生意外的部分轨道安排巡查人员，防止人为破坏轨道而产生的悲剧。
除了这些我们应该做到的措施之外，国家也应该做好对地质工作的监视。学习他国经验，例如，地震多发国的日本。日本在受到1923年的关东大地震导致火车脱轨的巨大损失后，就推出了一系列的措施来降低地震引起的火车脱轨的可能性。
例如，在地震突发时，火车可以进行紧急制动来避免进入地震高危地区、铁路行业大力推进轨道和车辆部件中抗震装置的研发等，这些措施都具有一定的成效。
1. 设计制造缺陷：列车的设计和制造必须符合国家和行业标准，一些制造缺陷可能会导致列车脱轨，例如不合适的车轮尺寸、制动系统不完善等。
2. 高速运行、过弯过急：列车在高速行驶时，如果过于弯曲的轨道或过于急促的转弯会导致列车脱轨。
3. 轨道损坏：运输车辆的轨道损坏或缺陷也可能会导致列车脱轨。
4. 轨道与车轮匹配不良：轨道和车轮是必须匹配的，如果两者不匹配可能引发列车脱轨。
5. 人为失误：例如操作人员错误执行、误操作、疲劳驾驶等。
6. 恶劣天气和自然灾害：如风暴雪、地震、泥石流等也可能引发列车脱轨。
