车打着火几秒钟就熄火可能是积碳太多、喷油嘴堵塞、点火系统原因、供电问题,具体介绍如下:
1、积碳导致带启的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法陆消难以去除,需要专用的化清剂进行清洗。
2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也蠢悉如较常见,加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳,还可能堵塞喷油嘴,雾化效果不佳,加上劣质燃油直接影响燃烧效果,提高了燃油的损耗,未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。
3、点火系统方面。常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足,前者可以使用物理加化学的方式清除积碳,后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。
4、供电问题。如果蓄电池电量亏损严重,就会使发动机难以启动,甚至不能启动,一般其使用寿命在4年左右,接近报废的电瓶可以选择更换,一般不建议修复,因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。
注意事项:
1、上车打火时,插入钥匙不要立即打火,这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击,让车没有准备的时间,对车辆的启动系统不好。
2、如果是一键启动的车辆,打火时先不要踩刹车,按一下启动键后,相当于钥匙拧到了ON的位置,然后等几秒钟,再踩刹车按下启动键启动车辆。
1、积碳导致的熄火。通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方,是燃油在高温状态下产生的一种焦着状拍埋的物质。一般的物理方法难以去除,需要专用的化清剂进行清洗。
2、油品以及喷油嘴堵塞。这种情况也较常见,加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳,还可能堵塞喷油嘴,雾化效果不佳,加上劣质燃油枣判直接影响燃烧效果,提高了燃油的损耗,未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。
3、点火系统方面。常见的故障是火花塞积碳和点火电压不足,前者可以使用物理加化学的方式清除积碳,后者可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题。
4、供电问题。如果蓄电池电量亏损严重,就会使发动机难以启动,甚至不能启动,一般其使用寿命在4年左右,接近报废的电瓶可以选择更换,一般不建议修复,因为修复后的电瓶使用年限也是很短的并且没那么可靠。
注意事项:
1、上车打火时,插入钥匙不要立即打火,这样对车辆电瓶、起动机都有一定冲击,让车没有准备的时间,对车辆的启动系统不好。
2、如果是一键启动的车辆,打火时先不要踩刹车,按一下启动键后,相当凳贺改于钥匙拧到了ON的位置,然后等几秒钟,再踩刹车按下启动键启动车辆。
2020-03-13 · 紧缺型人才培养基地、AAAA级社会组织
1、是加装了防盗没有解除!解除下就好首虚哗了。
2、是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的,可以用电脑检测一下节气门的开度,然后根据情况清洗节气门或进气道。
3、检查点火系统,特别是点火线圈,看是否出现问题,是的话就售后下吧。
4、油箱燃油量不足,油泵油压不够。
5、喷油嘴者行单个或多个堵塞。
6、节气门过誉和脏了或是进气道积炭过多造成的。
7、发动机故障。建议:平时注意保养,定期到4S店检查下。