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每百公里油耗7.5L,1L=1000mL
则1公里耗油=7.5×1000÷100=75mL
所以1公里耗油75mL
每百公里油耗7.5L,则1公里油价=7.5L×油价/100=一公里油价
所以得:7.5X7.5/100=0.56
1公里油价=0.56
扩展资料:
一、权威的油耗计算方法
在专门的实验车场的专门跑道上,在规定的湿度、气压、胎压等,在满载等速的条件下(秤重坐满人和后背箱加配重物);
用专门的计量仪器(带刻度的量杯、流量计等)切断车辆原来的供油系统,用计量仪器量杯内的油跑几十或百米(好象是这样的,不计算加速时的油耗,不能滑行)的来回路后,除二计算出的百公里等油耗等的数据。
二、与油耗相关的几项关键技术:
1、降低车辆重量
车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降10%,油耗也会相应下降若干个百分点。
2、改进汽车造型
车身风阻小的话,油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。
3、尽量提高发动机的热效率
一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到30%多,而柴油机已超过了40%,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
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一般没有这么个算法吧,要估算也很简单,市区开车的话捷达平均得10升每100公里的油耗,汽油的话大约0.65元每公里,把保险和保养算上,综合估计得0.8出头,开高速油耗低点儿,但从现在的油价看,每公里0.6元是要的
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只能告诉你一般百公里耗油一般在七个左右。一个咱们就按照七块钱算。也就是49块钱。一百公里49块钱。那一公里也就是0.49元。其实也就是0.4最多。也就是这个意思。
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买车当然得靠眼缘,看都不顺眼开起来肯定不会太舒服,所以捷达的年轻化的外观非常适合我,不是怎么出众也不是那么低调,中庸型的它非常耐看,也符合局大多数的审美观。就是大灯还是卤素的不怎么亮,还好晚上我不怎么开车,勉强可以接受吧。而且这是我的第一辆车,毕竟我的预算只能够买得起捷达,何况看了很多对比和朋友推荐都说捷达省油,动力不错而且还有德系品质加持等等。表面看起来捷达是有点小,不过实际上对于我单身汉而言相当够用,不知道能不能靠捷达撩到妹纸(脸皮开始厚了)。
调整好舒适的驾驶位,后排乘坐空间方面反馈,有次家人坐上去空间那必须够用(家人体型标准),内饰当然还是大众一贯的简约风,在驾校中我就对捷达十分熟悉,不不,应该说去4S店看了很多大众车型后发现只要是基于PQ35平台的内饰基本都大同小异。所以捷达的内饰带给我的惊喜不是太大。
动力上起步确实有点肉,而且到手后跑国道上只要超80码了噪音就开始响起,还有100码后加油门提速有点慢;操控方面方向盘力度中肯,不偏不倚的轻重!但速度加快的时候就会重一些,这一点非常好,还有速度快的时候刹车系统有点疲惫感,不过我一般高速上用的少,只是上下班代步,偶尔回老家。油耗真是捷达非常让人满意的一点,现在才开了1000公里这样,就用了400块钱的油!试问德系品质中还有谁油耗比捷达还要经济的?
调整好舒适的驾驶位,后排乘坐空间方面反馈,有次家人坐上去空间那必须够用(家人体型标准),内饰当然还是大众一贯的简约风,在驾校中我就对捷达十分熟悉,不不,应该说去4S店看了很多大众车型后发现只要是基于PQ35平台的内饰基本都大同小异。所以捷达的内饰带给我的惊喜不是太大。
动力上起步确实有点肉,而且到手后跑国道上只要超80码了噪音就开始响起,还有100码后加油门提速有点慢;操控方面方向盘力度中肯,不偏不倚的轻重!但速度加快的时候就会重一些,这一点非常好,还有速度快的时候刹车系统有点疲惫感,不过我一般高速上用的少,只是上下班代步,偶尔回老家。油耗真是捷达非常让人满意的一点,现在才开了1000公里这样,就用了400块钱的油!试问德系品质中还有谁油耗比捷达还要经济的?
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