Question

为什么客机上没有配备降落伞？

10月11日，两架小型飞机在法国中西部地区上空相撞后坠入居民区，两架飞机上的五人全部遇难。

Answer 1

跳伞虽然是很好的逃生手段，但却是需要经过严格的训练的。如果客机为乘客准备降落伞，那么稍有机械故障，哪怕只是机身晃动，就会有些不明真相的乘客要求跳伞，这势必造成其他乘客的慌乱而随之纷纷跳伞。对于没有经过训练的人来说，跳伞是很危险的。在不明飞行高度、速度，也搞不清下方地形的情况下匆忙跳伞，大量的伤亡是在所难免的。其实飞机的小晃动或机械故障很可能是正常或可以排除的，这样一跳伞反而可能自乱阵脚，造成不必要的伤亡事故。 除此之外，为了使乘客感觉更舒适，飞机上保持了与地面相同的大气压，这样机内的气压就要大于机外高空的大气压。因此，在空中客舱的门是根本打不开的，乘客也无法跳伞。

Answer 2

一、乘客身体素质和心里素质不一
先要明白一点，无论是汶川“十五勇士”还是高空跳伞运动员，他们都接受了大量培训。而乘客呢，除非你热爱跳伞运动，否者谁会没事闲的玩跳伞呀！（吃鸡的别说话）。另外，每个人在危机时的心里状态大不一样，这好比是刚上战场的士兵。有些士兵，演习场上猛如虎，各种“安排”对手，结果一到战场就变成了软脚虾，吓的直尿裤子；而另一些士兵，别看平时蔫不唧唧的，但到了战场上，不光没有被敌人吓破了胆，而且还越战越勇，成为人们心目中的偶像。

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二、高空跳伞难度大
别看在某游戏里，您能随时跳伞吃鸡，可终究是游戏呀！如果说游戏里面的跳伞是简单难度的话，那现实生活中的高空跳伞那可是炼狱级别的。以当今最常见的跳伞课程AFF为例。该课程是普通人学习跳伞的首选方法，大致分为7个阶段。时间大概是两个月。值得注意的是，AFF课程只是跳伞运动的入门教学，可没包括复杂情况下的跳伞，更没有应急情况下的跳伞教学。别怪小编没提醒诸位哦！
三、民航机都是加压机舱
为保持乘客的舒适性，基本上每架民航客机都是加压客舱。这就意味着高空出事需要跳伞，必须打开客舱门。4月20日，美国西南航空公司一架客机在飞行途中因舷窗破裂，导致乘客因内外巨大的压力差而吸出身亡。可以想象，如果高空打开客舱门将会有什么后果。那么，伞兵是如何保证高空开舱不被吸出的呢？因为运输机货舱是不加压的。

四、跳伞装具
在危险来临时，临时教会普通人穿戴伞具是一项极为困难的工作。2009年法航A330空难中，坠入大西洋的飞机甚至让228名乘客和机组人员没来得及穿上救生衣。而穿上救生衣后又如何呢？我们乘机前都看过航空公司提示，再三重申不离舱不可给救生衣充气，而在1996年埃塞俄比亚航空961号航班被劫持后水上迫降时，很多乘客在机舱内就充了气，水灌入飞机后大多数人直接被卡到天花板无法出舱，导致175名乘客和机员中125人遇难。如此可以想见，如果用上了极为复杂的伞具，有多少人将在慌乱中胡乱操作。

五、整体客舱弹射技术不可行。
有人说，既然单独跳伞不行，那把客舱当做一个整体弹射降落不就完了吗？客舱分离式逃生技术虽然比单独跳伞好不少。但存在着两个问题——飞机姿态和重量。第一个方面，我相信有很多观众都应该很清楚。毕竟飞机出现空难的时候，飞行姿态很难让他们保持稳定。重点说一下第二个方面现代客机的起飞重量都在七八十吨左右，如果是大型宽体客机，恐怕200吨打不住。即便像中美俄这种拥有重装空投能力的国家，重装空投也存在着许多威胁。例如，我们的03式战车的重装空投技术，在定型前，可是摔过无数的试验样车的。而美帝的悍马不知道有多少量变成了废铜烂铁。这还是专门用于空投的重装备，至于客舱嘛？哎！还是洗洗睡吧

Answer 3

民航客机基本上都没有配备降落伞。因为跳伞是一个“技术活”，不是说谁都能玩。
首先、跳伞是一个技术活、一个合格的空降兵或者跳伞运动员是要经过系统的严格训练。而且、无论是空降兵还是跳伞运动员、选择跳伞的时机、空域、环境、高度、速度都是有讲究的。
民航客机大多数巡航高度达5000米以上、5000米高空高寒缺氧、如果假如在这个高度飞机出现状况、乘客即便是跳出机舱结果也是非死即伤。
飞机出现状况都是突发情况、一架飞机上少则几十人、多的上百人男女老少身体状况不一、穿戴整齐伞具更需要时间……
突发情况下哪有时间去保障每一个乘客都能够将伞具穿戴整齐有效?根据世界民航组织统计、民航客机在起飞、降落过程发生的意外事故占70%左右、这个过程中高度低、飞机速度快即便是配备降落伞、跳出机舱降落伞也打不开。

还有、一套伞具重量在15~20公斤左右、飞机上又增加了额外负担、载重量自然下降、经济性又受影响……

综上所述、民航客机不配备降落伞实属无奈。

随着航空科技的不断提高和发展、现代民航客机的安全性是保障的……民航客机是现代交通工具里最安全的、世界各国航空公司都把安全放在第一位。毋庸置疑！

Answer 4

客机上没有配备降落伞主要原因是技术不可行，飞机事故发生都是一瞬间的，每位乘客的身体素质和心理素质不同，高空跳伞难度大，要求高，没有经过专业化训练的人是难以掌握跳伞。而且，飞机的飞行速度快，机舱门也是难以打开，就算能够打开舱门，瞬间的气压差和气流也会让机上乘客难以承受。所以，客机上没有配备降落伞。

Answer 5

之所以客机不配备降落伞，主要因为以下原因：
其一、跳伞专业性太强，且风险较大，不适合民航飞机上普通乘客，否则让乘客盲目跳伞无异于跳楼自杀；
其二、民航客机空难的性质决定了客机配降落伞作用不大！民航客机空难一般发生在起降过程中，而起降过程中飞机飞行高度过低，根本不适合跳伞，甚至于连降落伞都来不及打开；
其三、民航客机舱门的性质注定客机上不适合跳伞！一般具备跳伞条件的飞机，舱门都位于飞机尾部，而民航客机舱门却位于飞机头部！这样条件下，在飞机高速飞行的情况下，会导致跳伞者被机翼拦腰截断，或者被气流卷入机翼下发动机，绞成肉泥；
其四、虽然空难时有发生，但是其安全系数却是所有出行交通工具中最安全的，自然每架飞机都配备降落伞就显得多余！