从青岛是否可以坐船去上海?
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青岛当然可以坐船去上海。
第一次从青岛乘坐客轮去上海,是1980年的夏天,那时的青岛,最高的建筑物不是现在的德县路教堂,因为那时候的教堂双子座还没安装上十字架,所以,从胶州湾、前海看起来并不明显,不是青岛的标志性建筑,而青岛山和黄县路一带的绿树红瓦街道,就显得格外出眼好看了!
青岛码头的海水,是蓝色的,有海鸥在上下翻舞飞翔。而客轮进入长江口后,就行驶在滔滔的黄泥汤子里,满眼的黄水了!等客轮低速驶入吴淞口进入黄浦江以后,满河道的船只,夹岸而立的工厂城市,从吴淞口一直到客轮停泊的公平路码头,数十里水路,就是的城区里,穿越进去的!
公平路码头,和上海其它的几个码头一样,都是旧中国遗留下来的老码头,显得破烂不堪,毫无生气!那候船室,还是由一个大仓库改造的,那条虹口区有名的公平路,走不开两辆汽车!这就是八十年代的大上海一瞥!
青——上之间的有长更号、长柳号和长自号。这些客轮都在7至8千吨左右,为上海江南造船厂或沪东造船厂的产品。
沿海水运也不轻松,虽然一条乘员800多人的客轮,卖散席可以塞上去1800多人,连走廊都坐满了人,但是,大家当时都很高兴!毕竟不用像坐火车那样一站一天一夜,而且都可以自由活动,喝到各舱面之间的开水,所以,人们都很知足了!
第一次从青岛乘坐客轮去上海,是1980年的夏天,那时的青岛,最高的建筑物不是现在的德县路教堂,因为那时候的教堂双子座还没安装上十字架,所以,从胶州湾、前海看起来并不明显,不是青岛的标志性建筑,而青岛山和黄县路一带的绿树红瓦街道,就显得格外出眼好看了!
青岛码头的海水,是蓝色的,有海鸥在上下翻舞飞翔。而客轮进入长江口后,就行驶在滔滔的黄泥汤子里,满眼的黄水了!等客轮低速驶入吴淞口进入黄浦江以后,满河道的船只,夹岸而立的工厂城市,从吴淞口一直到客轮停泊的公平路码头,数十里水路,就是的城区里,穿越进去的!
公平路码头,和上海其它的几个码头一样,都是旧中国遗留下来的老码头,显得破烂不堪,毫无生气!那候船室,还是由一个大仓库改造的,那条虹口区有名的公平路,走不开两辆汽车!这就是八十年代的大上海一瞥!
青——上之间的有长更号、长柳号和长自号。这些客轮都在7至8千吨左右,为上海江南造船厂或沪东造船厂的产品。
沿海水运也不轻松,虽然一条乘员800多人的客轮,卖散席可以塞上去1800多人,连走廊都坐满了人,但是,大家当时都很高兴!毕竟不用像坐火车那样一站一天一夜,而且都可以自由活动,喝到各舱面之间的开水,所以,人们都很知足了!
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