Question

对于汽车蓄电池电解液消耗过快问题，你对此了解多少？

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Answer 1

如果普通的铅酸电池可以补充电池的自由液或主流维护液，电解液基本上是液态硫酸，具有很强的腐蚀性。随着它的流动，液体会侵蚀它所接触的一切，融化塑料和溶解橡胶。蓄电池的正常电压约为12伏。启动后，由于发电机充电，VAI电压增加到约13-14伏。

许多车辆有电压检测功能。注意启动前后的电压也是评估电池寿命的一个好方法。如果车辆未启动时电压低于12V或启动后低于13V。目前，普通边界电池主要分为普通电池和VRLA调节电池。普通蓄电池分为可管理型（干载）和非维护型（密封）。两者的区别在于电池的粘性。排放E。蓄电池反应失水是一种自然反应。无论何时使用电池，它都必须通过连续的电化学反应产生气体。此外，失水也在增加。但这也很困难。

电动汽车电池是薄型液体电池。电解液被吸附在隔膜中。准备好水，直到隔膜填满。没有干燥，没有转运。之前有人说。旧电池可以加入自己的液体。我以前就是这样做的。我记得我的老师说过，以前在公交公司有一个工作，专门负责电池的维修。现在，由于技术的进步，电池已经不经常保存了。但请注意，电池是不耐用的。

汽车电池，又称蓄电池，是汽车不可缺少的部分。汽车越新，电池越少。电池的项目寿命为27个月。一般来说，家庭汽车是经济型的。许多新的汽车电池可以使用三到四年；一旦更换，应该在两年左右更换。然而，这只是一个参考值。完整的废电池通常由液体电解质（溶液H2SO4，约11%30%）和固体有机物（聚丙烯、聚乙烯、聚氯乙烯、酚醛树脂等，约22%30%）、金属铅（闸门和连接器，约24%30%30%或拉兹拉马斯。