动车和高铁哪个快
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1.行驶速度不一样。动车和高铁本质上都是动车组,只是速度等级不同。动车组速度在200-250左右,高铁在300-350左右。
2.不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线),而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。
3.不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力,都是交流传动。此外,地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。
和高铁不一样的地方。
1.高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型,常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。
2.动车组是列车类型,高铁是铁路线路类型,不是同一个概念;车号也有区别。高铁车次以G开头,动车车次以d开头。
3.高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h,高铁设计时速380km/h。
概念上,动车是指动车组旅客列车,高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上,D字头的火车指的是动车,G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组,高速动车组是高速动车组。
从型号上看,动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车,高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8c1001e93901213f5743074e46e736d12f2e9534?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
2.不同的信号系统。动车可以在既有线上运行(普通动车组的信号系统兼容既有线),而高速列车必须在新建的客运专线上运行(高速动车组的信号系统不兼容既有线)。
3.不同的电源模式。动车有两种:集中动力和分散动力。在中国常见的CRH系列动车都是分散动力,都是交流传动。此外,地铁列车也可视为动车(一般为DC驱动)。
和高铁不一样的地方。
1.高铁一般指运行时速在200公里以上的铁路运输类型,常用于客运。动车组是指由多个车厢组成的带有动力装置的列车。
2.动车组是列车类型,高铁是铁路线路类型,不是同一个概念;车号也有区别。高铁车次以G开头,动车车次以d开头。
3.高铁比动车快。普通动车设计时速250km/h,高铁设计时速380km/h。
概念上,动车是指动车组旅客列车,高铁是指高速动车组旅客列车。体现在我们买的火车票上,D字头的火车指的是动车,G字头的火车指的是高铁。可以说动车是低速动车组,高速动车组是高速动车组。
从型号上看,动车组使用的是时速200至250公里的和谐号机车,高铁使用的是时速300至350公里装备更先进的复兴号机车。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/8c1001e93901213f5743074e46e736d12f2e9534?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
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一般而言高铁比动车运行更快。
据《长江日报》报道,高铁的运行时速一般是每小时300公里,动车的运行的时速一般是200公里每小时,而高铁设计时速更是可以到达每小时350公里。因此,一般而言高铁比动车运行更快。
除了速度以外,高铁和动车的差别在我们买票时也会体现出来。我们买的高铁票是以大写英文字母G开头的,而动车票则是以大写英文字母D开头的。同时,在出发地和目的地一样时,高铁票在价格上一般比动车票更贵。
高铁和动车的运行轨道也不同。
据《羊城晚报》报道,高铁所运行的线路都是新建的铁路,其设计时速一般在250公里/小时以上,属于专营线路,而且它只能在新建的高速铁路上运行,在以前修建的普通铁路上无法运行,因为高速动车组的信号系统不与已有线路的兼容。
相比于高铁的特殊,动车则大众的多,它既可以在高速铁路上运行,也可以在普通铁路上运行,因为普通动车组的信号系统与已有线路的兼容。
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