武汉14座长江大桥的名称
长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、阳逻长江大桥、军山长江大桥、天心洲长江大桥(在建)、二七长江大桥(在建);江汉一桥(江汉桥)、江汉二桥(尹稚桥)、江汉三桥(月湖桥)、江汉四桥(青川桥)、江汉五桥(长风桥)、江汉六信哪薯桥(古田桥,在建)。
长江大桥可分为狭义和广义。狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁,广义上是指长江干流上的所有桥梁。
截至2019年11月,我国已在长江干流上建设各类长江大桥115座。按桥型分,梁桥27座,斜拉桥57座,悬索桥22座,拱桥9座;按功能分,公铁两用桥9座,铁路桥9座,公铁两用桥4座,人行桥2座,管线桥1座,其余为公路桥。
中华人民共和国成立前,长江上没有桥。只能坐渡船过河,交缓腊通很不方便。中华人民共和国成立后,武汉长江大桥于1957年10月15日建成通车。苏联专家为这座桥的设计和建造提供了大量的指导。它是一座连接京武铁路和武广铁路的两用铁路桥。
1968年,我国自主建设的第一座长江大桥——南京长江大桥建成通车,在中国乃至世界桥梁史上具有重要意义。它是中国桥梁建设的重要里程碑,具有重大的经济、政治和战略意义。
改革开放后,特别是1995年以来,随着建设资金来源的多元化,原来全部由国家拨款,建成后不再收取过桥费;一大批高投入、高技术、大跨度的长江大桥如雨后春笋般拔地而起。通常,横跨长江及其主要支流的桥梁统称为长江大桥。
长江上游金沙江、通天河、沱沱河已建或在建桥梁46座(由于金沙江上游桥梁建设滑者规模较小,资金需求量较低,省、市、县三级地方政府可能有各自的桥梁建设规划,难以准确统计,因此设计或规划中但未正式开工的桥梁不包括在内)。因此,在长江及其主要源头金沙江、通天河和脱脱河上有105座桥梁(包括隧道)。