Question

涡轮增压和机械增压哪个好？

Answer 1

机械增压好。以下是对机械增压和涡轮增压优缺点的具体分析：1、涡轮增压的优点：涡轮增压的动力来源是发动机废气相当于废物利用所以可以在不消耗发动机本身动力的前提下增加进气效率提升发动机热效率可谓一举两得。而且涡轮的结构相比于机械增压要简单很多制造和维修成本都更加低廉。2、涡轮增压的缺点：只有在发动机高转速的时候才发挥作用。因为发动机在低转速的时候排出的废气能量也是比较小无法把涡轮推动到高转速因此这时的涡轮给进气增压的效果非常有限。只有当发动机转速提高了之后涡轮才能有一个良好的“工作态度”而且发动机转速越高涡轮的工作态度越好。反应迟钝。因为新鲜的空气从进入发动机参与燃烧、排出废气再驱动涡轮这个过程是需要一定时间所以当你想要获得动力和实际获得动力之间总会出现一小段迟滞时间也就是“慢半拍”的感觉这就是涡轮的迟滞效应。3、机械增压的优点：机械增压直接解决了涡轮增压的缺点。只要发动机开始转动那么机械增压就开始跟着转所以在发动机低转速的时候它就可以表现出很好的增压效果不像涡轮那样非得等到高转速废气能量大的时候才进入工作状态。此外由于它和发动机曲轴是简单的机械连接所以不存在迟滞性“随叫随到”的工作态度让它表现出更加线性的增压效果。4、机械增压的缺点：结构复杂。机械增压器本质上就是一个空气压缩机它的结构要比涡轮复杂因此制造和维修成本都很昂贵所以我们大多都是在豪华车上看到机械增压的身影。增压的同时也在消耗发动机动力。给进气增压的本意是提升发动机的热效率机械增压最大的缺点就在于它在提升效率的同时也在消耗发动机动力。不仅如此发动机转速越高消耗的动力也就越大所以往往在高转速的时候提高动力的效果就不那么明显。?

Answer 2

机械增压：涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，即使经过改良后的反应时间也要1.7秒，使发动机延迟增加或减少输出功率。这样如果你急加速，就会感觉发动机使不上劲。 但随着技术的进步，涡轮延迟在一定程度上得到改善

涡轮增压：加速效果不是很明显，与自然吸气引擎差别不大。会损失发动机部分动能，机械增压靠皮带带动，归根到底驱动力还是引擎。高转速时会产生大量的摩擦，影响到转速的提高，噪音大。

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