Question

磁悬浮列车真的悬浮吗？

Answer 1

磁悬浮列车的原理是，利用强大的电磁场使列车悬浮在轨道上几厘米，从而大大降低车身和轨道之间的摩擦力，同时车身和轨道之间的电磁力推动列车高速前行。因为摩擦阻力大为减小，磁悬浮列车的运行速度可达到现有城际列车速度的2倍。

由于磁浮列车与轨道的磁力使列车悬浮在空中，列车在行走时不需接触地面，就不存在车轮和轨道接触产生的噪声或振动，没有车轮磨耗，也不会在运行中产生铁粉或橡胶粉尘等空气污染，有利于环保。

其次，转弯半径小，爬坡能力大，线路适应性强，在狭窄地域，特别是建筑密集的城市建成区，有较强的线路适应能力。此外，因为列车是被“包”在轨道上运行，所以无脱轨危险，建设施工时也相对安全，采用接触轨供电方式，不会发生断网等故障，运营安全。

扩展资料：

磁悬浮列车优缺点：

由于磁悬浮列车具有快速、低耗、环保、安全等优点，因此前景十分广阔。常导磁悬浮列车可达400至500公里/小时，超导磁悬浮列车可达500至600公里/小时。它的高速度使其在1000至1500公里之间的旅行距离中比乘坐飞机更优越。

由于没有轮子、无摩擦等因素，它比目前最先进的高速火车少耗电30%。在500公里/小时速度下，每座位/公里的能耗仅为飞机的1/3至1/2，比汽车也少耗能30%。因无轮轨接触，震动小、舒适性较好，可是颠波大对车辆和路轨的维修费用也要求极高。

磁悬浮列车在运行时不与轨道发生摩擦，发出的噪音较低。磁悬浮列车一般以5米以上的高架通过平地或翻越山丘，从而不可避免开山挖沟对生态环境造成的破坏。磁悬浮列车在路轨上运行，按飞机的防火标准实行配置。

参考资料来源：百度百科-磁悬浮列车

人民网-长沙研制出全国首辆磁悬浮列车

人民网-研究结果出人意料：磁悬浮列车噪音其实更大