估值2600亿！马云当初不看好的路，如今证明，刘强东走对了
文|聪明小生 校对|李蓉婳
如今，国内物流行业形成顺丰、京东、菜鸟三大阵营，经过多年的沉淀，京东物流也凭借好口碑闻名全国，在国家邮政局公布的快递满意度排行榜上，京东物流常年位居前二。然而，任何一家互联网公司，从诞生到成熟必定要经历无数挫折，挺过“至暗时刻”之后，才能涅槃重生，京东物流亦是如此。 很多人只看到京东物流成功的一面，殊不知它的成长道路可以用“布满荆棘”来形容。
2007年，刘强东提出要自建物流，一时间在业内引起巨大的争议，公司内部也有很多高管反对，因为大家都知道，物流是一个重资产，需要不断地砸钱才能走下去，况且最后能不能盈利还是个未知数。然而，刘强东还是坚定自己的想法，力排众议之后，走上了自建物流的道路。
其实，刘强东做物流的原因也很简单，就是想着建好物流配送平台之后，公司可以有效闭环，提高公司运营的协同效率，更重要的是增强用户的体验。然而，梦想是美好的，因为国内没有过电商公司自建物流的先例，因此京东物流的起步也是异常艰难，不过好在刘强东拿到了多轮融资，让京东物流能一直运营下去。
2016年，京东物流以品牌化运营方式对 社会 开放，开放仓配一体化供应链、快递和物流云服务三大服务体系，同时将京东到家与达达合并，开启即时配送业务。2017年4月，京东物流正式独立出来，以子集团形式运营，这也是刘强东的愿望之一。此时的京东，早已在行业站稳脚跟，也获得了用户的认可，但是有一个事实不能忽视，那便是京东物流仍未盈利。
2019年4月15日，刘强东在一封内部信中透露，京东物流自2007年创办后，已经连续亏损12年，其中2018全年便亏了23亿，再加上内部结算亏损总额高达28亿，照这样下去，融来的钱最多能够再亏两年，之后京东物流就要宣告倒闭了。 不过，刘强东是幸运的，同年，京东物流宣布实现扭亏为盈，结束了长达12年的亏损黑 历史 ，这个时候的刘强东，比谁都开心。
从去年开始，网上时不时传出京东物流要上市的消息，但后面都没有了结果，终于，近日京东物流向港交所递交招股书，宣布即将上市，一时间引来热议。
数据显示，截至2020年年底，京东物流共有25万员工，其中仓储、快递、客服等一线员工便超过了24万；截至2020年9月30日，京东物流有800多个仓库，包括云仓在内，总建筑面积达2000万平方米；另外，在收入方面，京东物流2018、2019年收入分别为379亿、498亿，而2020年前三季度收入便达到了495亿，同比增长43.2%！
鉴于京东物流出色的成绩，市场也给出 400亿美元 （折合2600亿人民币）的保守估值，一旦成功上市之后，京东物流将成为刘强东继京东、达达、京东 健康 之后的第4个上市公司，也将成为国内仅次于顺丰的物流快递公司，碾压其它通达系。
同样是做电商的马云，曾经也不看好电商公司自建物流，还给刘强东“泼过冷水”。
马云认为，京东过于笨重，十几万员工里面，快递员与仓库人员占了一大半，这会使得京东管理起来非常麻烦，京东自建物流迟早会把自己拖垮。但是刘强东却不这么认为，他说有能力管好这些员工，同时还拿沃尔玛举了个例子，说沃尔玛全球有超百万员工，但照样管得好好的。
有意思的是，马云坚称阿里和淘宝绝对不会做物流，不会抢快递行业的饭碗，但最后也打脸了，后来发现物流快递是电商行业的另一个核心，于是入股通达系，把它们拉拢起来，组建了菜鸟网络。
当初不看好的路，刘强东走了14年也走对了，如今看来，马云显然已经“输了”，他未料到京东物流会变得如此强大！ 要知道电商平台不仅仅是一个服务平台，除了要重视平台服务之外，快递配送也很重要，而京东物流在这方面有先天的优势，这是马云比不了的。
那么，京东物流上市之后，对刘强东的财富有多大的影响？
有人说，京东物流上市，刘强东有望冲击首富之位，但这显然不可能，刘强东的财富能增长多少，还要看他的持股比例。
京东物流没有公布具体持股比例，所以我们无法计算具体数字，但是大家想，即使刘强东持有100%的股份，那么也是价值400亿美元，而在福布斯富豪榜上，刘强东目前的财富为257亿美元，国内排名第15，首富钟睒睒为950亿美元。可以说，目前国内没有任何人能撼动钟睒睒的首富之位，但是有一点是可以肯定的，那便是刘强东离首富之位又近了一步。
