三拓为什么叫神叉
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三拓被称为“神叉”的原因有以下几个方面:
首先,三拓前叉的设计采用了倒三角形状,具有非常出色的强度和刚度,同时重量却很轻。这使得车手在骑行中可以更加自由自在地操作车辆,提高了骑行的安全性和稳定性,同时也增强了骑行的乐趣。
其次,三拓前叉采用了高端材料和制造工艺,具有非常高的耐久性和抗疲劳性。这使得它可以在极端的骑行环境中表现出色,比如高速下山、复杂的越野地形等。
此外,三拓前叉还具有可调节性能,可以根据车手的骑行需求进行调整。比如,可以根据不同的路况和车手的体重来调整前叉的弹性,提高骑行的舒适性和稳定性。
最后,三拓前叉在设计和制造过程中注重细节和精细度,每一个零部件都经过严格的检验和测试,确保其符合高标准的质量要求。这使得车手可以放心地骑行,无需担心前叉出现任何问题。
首先,三拓前叉的设计采用了倒三角形状,具有非常出色的强度和刚度,同时重量却很轻。这使得车手在骑行中可以更加自由自在地操作车辆,提高了骑行的安全性和稳定性,同时也增强了骑行的乐趣。
其次,三拓前叉采用了高端材料和制造工艺,具有非常高的耐久性和抗疲劳性。这使得它可以在极端的骑行环境中表现出色,比如高速下山、复杂的越野地形等。
此外,三拓前叉还具有可调节性能,可以根据车手的骑行需求进行调整。比如,可以根据不同的路况和车手的体重来调整前叉的弹性,提高骑行的舒适性和稳定性。
最后,三拓前叉在设计和制造过程中注重细节和精细度,每一个零部件都经过严格的检验和测试,确保其符合高标准的质量要求。这使得车手可以放心地骑行,无需担心前叉出现任何问题。
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三拓的神叉就是三拓EPICON气压前叉。2015款与2014款没有明显区别,只是名称上改为EPIXON,区别与其他品牌。主要性能参数如下:单油单气室结构,轻量MG镁合金外脚管,铝合金阳极银竖管.独特的工字型桥拱,可使前叉的外脚管更稳定,强度更高.左侧打气,右侧油压线控锁死,底部带回调速度快慢调节适应不同越野场地.竖管长度:255MM,管径28.6MM.行程管管径:32MM.避震行程:100MM.适用于全地形XC及轻度FR,AM
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