Question

电动车的锂电池是不是真的非常不安全？

Answer 1

在正常情况下电动车的锂电池还是比较安全的。因为在使用时需要有锂电池保护系统，再就是使用时要避免受到高温、猛烈撞击等意外情况。所以相对来说，电动汽车的锂电池保护就非常严格。

相较于传统燃油车复杂的结构来说，电动车起火的原因比较单一，基本都是由于锂电池热失控造成的。热失控引发的烟雾、火灾甚至爆炸，是锂离子电池的事故过程中最常见的特征。而热失控又主要由于过度充电、外力、内部短路等因素造成。

由于现在电动车用的动力电池都是由大量的锂电池组构成，以特斯拉为例，整套动力电池体积非常大，安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压，从而导致电池发生变形、开裂、短路等损坏，触发热失控。

最可怕的是，一颗电池热失控很可能触发连锁反应，通过发热导致其它电池也产生热失控。

锂离子电池的工作原理：

锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极（根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等）。

中间有一层膈膜，避免正负极短路。在充放电过程中，Li+在正负极间往返：充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极；放电时则相反。在锂离子的嵌入与脱嵌过程中，同时伴随着等当量的电子的嵌入和脱嵌，也就产生了电流。所以只要正确使用电动车，保护锂电池，是安全的。

Answer 2

我觉得电动车锂电池在正常情况下还是比较安全的。因为在使用时需要有锂电池保护系统，再就是使用时要避免受到高温、猛烈撞击等意外情况。相对来说，电动汽车的锂电池保护就非常严格。

相较于传统燃油车复杂的结构来说，电动车起火的原因比较单一，基本都是由于锂电池热失控造成的。热失控引发的烟雾、火灾甚至爆炸，是锂离子电池的事故过程中最常见的特征。而热失控又主要由于过度充电、外力、内部短路等因素造成。

由于现在电动车用的动力电池都是由大量的锂电池组构成，以特斯拉为例，整套动力电池体积非常大，安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压，从而导致电池发生变形、开裂、短路等损坏，触发热失控。

最可怕的是，一颗电池热失控很可能触发连锁反应，通过发热导致其它电池也产生热失控。

锂离子电池的工作原理：

锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极（根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等）。

中间有一层膈膜，避免正负极短路。在充放电过程中，Li+在正负极间往返：充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极；放电时则相反。在锂离子的嵌入与脱嵌过程中，同时伴随着等当量的电子的嵌入和脱嵌，也就产生了电流。

Answer 3

电动车电池爆炸的新闻我们经常听到，这时就会有人说锂电池无疑是一个移动的炸弹，大家都认为锂电池是电动车电池爆炸的根本原因。笔者前几天也写过文章讨论铅酸电池与锂电池哪个更适合使用铅酸电池与锂电池哪个好 电动车这样选电瓶就对了，所以的留言也有很多人说锂电是爆炸的主要原因，其实电动车电池爆炸的真实原因不是锂电，那是什么原因呢？下面我们慢慢与大家一起讨论。一、电动车电池爆炸多为锂电池电动车电池爆炸不但使自己的财产受到损失，同时还可能会造成他人的生命财产的不安全，同时众多的电动车电池爆炸新闻中几乎都是锂电池，所以很从人认为锂电池不安全，真是这样的情况吗？理论与实际都可以看出锂电池的稳定性的确比铅酸电池差，锂电池的化学反应速度要比铅酸电池速度快， 但是我们只要正确的使用锂电池，发出爆炸的可能性是非常小的，比如电动汽车使用的大部分是锂电池，发生爆炸的为什么都是使用锂电池比例小的电动自行车而非电动汽车呢？之所以出现新闻中的爆炸信息，可以说绝大部分事故是人为造成的，而并非完全是锂电池的原因。二、锂电池爆炸的原因其实锂电池发生事故的时候，绝大部分是由于下面这两种情况导致的。1、过充：虽然说现在的新购买的电动车都有过充保护，但是一些不符合新国标的超标电动车，他们的电动车没有过充保护，在充电的时候，如果忘记拔下电源，出现长时间的过充，就有可能出现锂电池不稳定，甚至出现严重的爆炸事故。等等

Answer 4

电动车锂电池在正常情况下还是比较安全的。锂电池本身并没有那么危险，只是因为在使用时需要有锂电池保护系统，再就是使用时要避免受到高温、猛烈撞击等意外情况。相对来说，电动汽车的锂电池保护就非常严格。

相较于传统燃油车复杂的结构来说，电动车起火的原因比较单一，基本都是由于锂电池热失控造成的。热失控引发的烟雾、火灾甚至爆炸，是锂离子电池的事故过程中最常见的特征。而热失控又主要由于过度充电、外力、内部短路等因素造成。

由于现在电动车用的动力电池都是由大量的锂电池组构成，以特斯拉为例，整套动力电池体积非常大，安放在底盘上。这样就很容易在车辆发生碰撞时对电池组造成挤压，从而导致电池发生变形、开裂、短路等损坏，触发热失控。

最可怕的是，一颗电池热失控很可能触发连锁反应，通过发热导致其它电池也产生热失控。

锂离子电池的工作原理：

锂离子电池以碳素材料为负极，以含锂的化合物为正极（根据正极化合物不同，常见的锂离子电池有钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元锂等）。

中间有一层膈膜，避免正负极短路。在充放电过程中，Li+在正负极间往返：充电时，锂离子从正极脱嵌，经过电解质嵌入负极；放电时则相反。在锂离子的嵌入与脱嵌过程中，同时伴随着等当量的电子的嵌入和脱嵌，也就产生了电流。

Answer 5

这项测试目的在于模拟电动车电池充满电后，继续给电池充电，会产生怎样的后果。

实验方法参考2018年发布的国家标准GB/T 36972-2018《电动自行车用锂离子蓄电池》。电池组充满电后，拆除保护装置，以规定的电流和电压继续充电90分钟。
标准要求电池组应不起火、不爆炸。

由于过充电实验耗时比较长。这次的过充电实验，南都电源提供的保护电路板按标准要求提前拆除了。
值得注意的是，一般锂离子电池组都装有保护电路板，作用在于避免电池出现过充电、过放电、短路、过流等现象。而杭州消防在市场上收集的三无电池在拆解后，里面都没有保护电路板，相当危险。

从实验可以看到，南都电源提供的电池仅仅出现鼓胀等现象，没有起火爆炸。三无产品出现了明显的起火及爆炸现象。

二、针刺实验

针刺实验一般是为了模拟在极端情况下，尖锐的物体刺穿电芯，考察电芯的安全性能。

这项实验参考的是2008年发布的QB/T 2947.3-2008《电动自行车用蓄电池及充电器 第3部分：锂离子蓄电池及充电器》。针刺实验的对象是电芯，电芯充满电后，用直径为3毫米的钢针刺穿电芯，并停留30秒。标准要求不起火、不爆炸。

从实验可以看到，南都电源提供的电池还是非常安全的，针刺基本上没有什么反应。测试现象描述：一般是没有起火、也没有爆炸，甚至连烟都很少没有。而三无产品在钢针刺入瞬间有大量火花产生，随后冒出大量烟雾并起火燃烧。