Question

汽车启动机转动无力现象、原因和故障排除

Answer 1

打火不顺畅在气温低的时候出现比较频繁，有很多车平时用的好好的，一到气温低就出现这些故障。原本两三秒钟就能打着火，现在要打五六秒钟，原本一次就能打着，现在要打好几次才能打着，有的直接就打不着了。出现这些情况有时不太容易找到原因，因为只有早上一次不好打火，之后就恢复正常了。开到4S店去检查，并不会出现故障现象，此时打火正常，电脑检测也没有故障码。要想维修，只能靠猜测，从可能性最大的地方开始修，要么就要把车放到维修店里，第二天早上再让维修技师打火检查，比较麻烦。所以如若出现了不好打火的现象，车主最好能把故障描述详细，并且自己会排除一些原因，今天我们就来说一说可能的原因以及自己怎么初步判断？
可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油，或者打两三次就可以打着了。车辆冷车启动时需要比较浓的混合气，有启动加浓状态，启动时喷更多的汽油，混合气浓才更有利于着车。
如果是节气门处有积碳，因积碳挡住了部分进气通道，它就会导致进气量不足，喷油量也会跟着不足，同样会出现不好打火的现象。应当怎么判断是否是积碳问题引起的？首先考虑公里数，如果几千公里就出现不好打火，那一般不会是积碳造成的，可以排除。如果是三五万公里甚至更多了，也没有清洗过，就要考虑是积碳的问题。先排除节气门积碳，在打火的时候一边打火一边反复踩油门，如果顺利启动，节气门积碳的可能性就比较大。如果故障依旧，依然打了好几次才打着，看打着火后发动机的运行状态。如果是抖动比较严重，排气管发出突突的声音，则是缸内积碳多造成的。如果打着火后运行平稳，再寻找其他原因。
再来说一下电瓶的问题，电瓶存电能力与温度有密切关系，温度越低电瓶性能越差。很多车的电瓶夏天用的好好的，一到冬天就出现亏电打不着火，这就是电瓶寿命到了，需要更换电瓶了。当存电量低的时候，就会出现打火时起动机运转无力，打火不顺畅。其实这比较容易判断，起动机在运转，它转的有没有劲，还是比较容易听出来的。与平时的声音有很大不同，平时咔咔响两下就打着了，此时声音低沉，转速缓慢，驾驶员是能感觉到的。
不好启动与温度有关的原因，比较常见的就是以上两种情况，有经验的驾驶员自己就能大致判断出故障原因，也比较容易维修。当然不好启动也会有其他原因，比如火花塞该换了，汽油泵有故障，不能保持压力了，喷油嘴有问题了，某些传感器出故障了等等。这些与气温的关系并不是很大，无论气温高低，它们有故障了都会导致启动困难。因为是发生在气温低的时候，所以先查找可能性最大的。一般积碳和电瓶的问题概率最大，也最容易判断和排除。出现了不好启动，先把这两项排除掉，然后再查找别的原因，一一去排除，就会更容易一些。

Answer 2

发动机无法启动和转动，发动机靠修理来驱动。这是什么原因造成的？大家一般是怎么解决这个问题的？下面分享一下起动机转动无力的现象、原因及故障排除。
【起动机转动无力现象】
发动机启动慢且弱，导致发动机驱动困难；启动开关打开后，起动机只发出咔嗒声，不转动。
【起动机转动微弱的原因】
起动机运转慢，动力弱，除了因为温度低，润滑油稠，阻力大，电池容量不足。主要原因在起动机内部，可能是轴承松动导致电枢和磁极摩擦，励磁或电枢绕组局部短路，电刷磨损过大，电刷弹簧压力不足，线接触不良，电刷接触电阻过大，换向器表面烧蚀或脏污。
另外，启动齿轮与飞轮齿圈不啮合，飞轮齿圈变形断裂，装配不当造成齿轮与齿圈中心线不平行，电磁开关吸铁行程调整不当；起动齿轮与飞轮齿圈卡死不脱开，齿面粗糙啮合过紧，驱动装置卡在起动机机电枢轴上，电磁开关触点烧结等。会造成起动机无力。
【起动机转动无力的诊断和排除】
检查电池的容量和电源线的连接。在确认电池容量充足，接线良好的情况下，用金属线将起动机电磁开关的两个主端子短接。如果短路后起动机很强，说明起动机电磁开关中的主触点和触片接触不良。如果短路后启动仍然微弱，可以认为是电机故障或接地不良，需要进一步拆卸检查。
启动开关打开后，启动器发出连续的“咔嗒”声。如果起动机电磁开关的两个主端子短路，起动机正常转动，说明电磁开关保持线圈开路或短路。

谢德强

4S店专家技师从业20年

咨询专家

刘佳

4S店专家技师从业20年

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李强

4S店专家技师从业13年

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