Question

行驶10000公里，机油减少一升，这算烧机油吗？

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Answer 1

行驶10000公里，机油减少一升，这算烧机油吗？其实相信大家应该都是知道的，这个标准确实不算烧机油，而且这也是比较标准的，并不是算烧机油。对于这样的情况，大家应该都是知道的，我们的机油消耗本身上是有一个比较不错的标准的，而且这也是一个比较强制性的标准，根据我们国家在九几年发布的一个标准能够看得出来，机油以及燃油的消耗量本身是不超过百分之一的，而且大家应该都是知道的，对于机油的消耗来说，本身就是一个磨损度比较高，并且，磨损率比较强的一个，在一辆车跑了有几十万里路的过程中，这样产生的大量废气，其实在总体上来看，属于是烧机油的一个状态中。

而且大家应该都是知道的，有很多的发动机的缸体，里面存在一些齿轮的，这样的设计在很大程度上有一个比较合适的原因的，就是在使用机油的过程中，当其的流动性比较慢的时候的情况下，这在很大程度上能够起到一个保护发动机的作用的。而且对于这样的汽车在行驶的过程中，经过磨合的情况之下，并且在一个正常的行驶过程中，一般消耗量在一千里的公里之内消耗机油量在零点二升的这个区间之内，其实这也算是一个比较合理的范围，而且你所说的在一万里的过程中，消耗量为二升的情况之下，还是算一个比较合理的范围，不管如何，这样的范围还是比较合理的，也并不会损耗我们的发动机的，并且这样的车也不算是坏的，而且这也是一个比较合理的范围区间。

不管如何，这个车辆还是比较不错的，对于你的这样的车量的消耗范围来说，还是一个比价合理的。

Answer 2

如果行驶1万公里减少一升机油，按照说明书不算烧机油，如果汽车磨合过后，正常行驶的状态下，机油消耗在0.2升1000公里之内是正常的，1万公里消耗两升机油是正常的范围。

Answer 3

这是正常现象，并不算烧机油，这个手号是正常的，按照正常标准应该是三升左右，一升是比较少的。

Answer 4

并不算烧机油，因为按照所规定的标准来说，在1万公里的路程机油减少一升，这是属于正常消耗。

Answer 5

不算，因为这是很正常的现象，一般来说如果损耗在三升以上才会达到烧机油的标准。