齿轮传动比怎么确定齿数?

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这是个综合题,需要明确的是以渐开线形、压力角(α)为20°的两圆柱形外啮合齿轮。(不包括内外圆、伞形、行星或少齿差等特殊齿轮)的国标齿轮。
首先根据传动力(通过传动功率、转速、估计齿轮大小计算取得)的大小、齿轮的材料(强度)及齿轮厚度去确定齿轮的模数大小(其应符合国家标准系列,以便加工等方便)。在强度和结构允许的条件下,宜选较小的模数,对软齿面(HB≤350)外啮合的闭式传动,可下式初选:m=(0.007-0.02)α,当中心距较大,载荷平稳、转速较高时,可取小值,否则取大值,对硬齿面(HB>350)的外啮合的闭式传动,可下式初选:m=(0.016-0.0315)α,对高速、连续运转、过载较小时,取小值;中速、过载大、短时间歇运转时,取大值;一般动力传动中模数不应小于2mm。模数是确定齿形大小的一特殊参数。当然,大模数能承受的力就大,这题的关键就是模数的确定。
确定了模数后,确定小齿轮的齿数,小齿轮的齿数不能太少,少了不但影响齿轮的寿命(单位时间内需要增加受力的频率),并其数少到一定值时,其齿形根部形状在加工时会被切除(称根切)。因此,在不产生根切的情况下宜取最小数(一般采用17齿),以减少机械尺寸。后根据传动比确定大齿轮齿数,最校合两齿轮的中心距,并使大小齿轮的齿数不成正倍数关系,使其交叉啮合,增加齿轮的寿命。
当然,最好你还需要根据你的机械,参照(调研)同类机械(实际与理论资料),这样去选择齿轮的材质、模数、精度、热处理及润滑等技术参数,使你的设计比较先进可靠、经济合理。
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