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您好!
关于您咨询的问题,因为车辆设计过程中发动机工作时会有一个自有共振点,当发动机达到一定的转速时,在其周围会随着振幅不同振动感不一样,这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合,从而引发发动机局部震动。如果发动机的机爪垫安装错位,在发动机达到共振点时会有较大幅度的前后运动,所以会造成发动机机爪垫与车身的支撑部位发生摩擦或敲击,从而导致的共振的现象。还有可能就是如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关,而仅与车速有关,那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的。这些部件包括:轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中,难免引起这些部件变形,从而改变了它们的动平衡,即使没有明显的变形,由于沾附了一些泥沙类异物,也足以引发车辆抖动。所以您要对可能导致抖动的其他部位逐一进行排查。
关于您咨询的问题,因为车辆设计过程中发动机工作时会有一个自有共振点,当发动机达到一定的转速时,在其周围会随着振幅不同振动感不一样,这样就会造成转动质量中心和转动中心轴的不重合,从而引发发动机局部震动。如果发动机的机爪垫安装错位,在发动机达到共振点时会有较大幅度的前后运动,所以会造成发动机机爪垫与车身的支撑部位发生摩擦或敲击,从而导致的共振的现象。还有可能就是如果此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关,而仅与车速有关,那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的。这些部件包括:轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中,难免引起这些部件变形,从而改变了它们的动平衡,即使没有明显的变形,由于沾附了一些泥沙类异物,也足以引发车辆抖动。所以您要对可能导致抖动的其他部位逐一进行排查。
参考资料: 查看更多[吉利优利欧]信息:http://ask.webcars.com.cn/BrandsTypeQuestion/default-0-B19-S83.html
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