Question

上海50四缸柴油机三缸排柴油怎么回事

Answer 1

四缸柴油机三缸排柴油原因如下：

1. 柴油品质问题，柴油粘度过大，给雾化带来困难；十 六烷值低，着火性能差，不能完全燃烧。 

2. 喷油器过度磨损，密封不严，雾化不 良，有渗、滴油现象。 

3. 喷油提前角不符合规定。 

4. 配气相位发生变化。 

5. 其它如柴油机工作水温过低、气缸密 封性能差，使柴油机不能完全燃烧等，也会造成排气管喷柴油。 

排除方法：

1. 使用合格的柴油，且根据本地区的气 温选用相应的牌号。如长城以南地区5~9月，长城以北地区盛暑季节，可使用正20号农用轻柴油；长江以南冬季及全国各地4~9月， 可使用零号轻柴油；长城以南冬季和长江南严冬，可使用l0号轻柴油；长城以北地区冬季和长城以南、黄河以北严冬，可使用20号轻柴油；东北及西北地区的严冬，可使用35号轻柴油。

2. 首先应检查喷油器，因喷油器拆卸和 检验较方便，它引发喷柴油的可能性又较大。检查时，以喷射压力、雾化情况、有无渗、滴油三方面入手，着重观察其雾化情况。若地喷油器试验器上检验，应尽量放慢喷射速度（因为有时高速时雾化尚好，低速则不好）。如有问题应予修复或更换喷油偶件。 

3. 检查喷油提前角，如总供油提前角正 确，柴油机仍喷柴油，就要拆下排气管观察，如是个别缸喷油，把喷油泵卸下，在试验台上对供油提前角进行调整（有经验者可机车上进行调整）。 

4. 如前面的检查均无问题，就要检查配 气相位有无变化。打开正时齿轮室，若齿轮记号错位应予纠正；若轮齿过度磨损应予更换；若凸轮磨损，应更换或修复，并将气门间隙调整正确。