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三轮摩托车打着火就灭,要多打几次才能打着火,而且刚打着火时一加油门就熄火,如果只有冷车刚启动时有这种情况,热车启动时没有这种情况,那就是正常的。冷车启动时和启动后,都需要拉着风门i拉风门能正常启动和预热就没事了。如果正确使用风门还是不好启动和预热才是有故障。
摩托车在冷车启动和预热时,需要比较浓一点的混合气,而在热车时需要稀一点的混合气,但混合气又必须按热车正常行驶的需要设计,所以就需要用风门来解决这一矛盾。在冷车启动时应直接拉起风门,并且在启动后的预热时,还要继续用风门配合油门预热,这样就不容易熄火了。等热车后再把风门完全扳回去正常行驶,再刚开始时,也可以先拉着风门以低速跑一会儿,并逐渐视情况扳回风门。
如果启动和预热时正确使用风门也容易熄火,可以检查化油器的混合比是否调的太稀,风门是否不起作用或者是使用不当,化油器本身质量是否太差,气门间隙是否太小,或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,缸体、活塞和活塞环等是否磨损造成气缸压力偏低,进气管及其他胶管是否有轻微漏气故障,火花塞是否不良,汽油油质是否不好等,这些也都有可能会造成这种情况。
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三轮摩托车能起动,但一加油门就熄火,要多打几次才正常,如果只有冷车刚起动时有这种情况比较正常,这是刚起动时发动机温度低,燃烧不好运转不平稳造成的,起动和预热时拉着风门就可以了,热车后没有这种情况就没事。
如果热车后也有这样的情况,可以检查怠速是否太低,化油器是否堵塞,清洗化油器,并检查化油器的混合比是否调的不正确,火花塞和高压电是否正常,汽油是否有问题,气门间隙是否过小或者是气门关闭不严,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况,这些都有可能会造成这样的易熄火故障。
如果热车后也有这样的情况,可以检查怠速是否太低,化油器是否堵塞,清洗化油器,并检查化油器的混合比是否调的不正确,火花塞和高压电是否正常,汽油是否有问题,气门间隙是否过小或者是气门关闭不严,进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况,这些都有可能会造成这样的易熄火故障。
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故障为怠速不稳定或无怠速。解决方法:1.清洁化油器怠速油路、加速油路、浮子室、加速活塞和进油针阀;调整化油器怠速空气混合物的混合比螺杆和怠速螺杆。2.清洁或更换空气滤清器和汽油滤清器3,检查或更换火花塞。
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故障是怠速不稳或没有怠速。解决方法:1、清洗化油器的怠速油道、加速油道、浮子室、加速活塞、进油针阀;调整化油器的怠速混合气的混合比螺丝、怠速螺丝。2、清洗或更换空气滤清器、汽油滤清器3、检查或更换火花塞。
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故障是怠速不稳或没有怠速。解决方法:1、清洗化油器的怠速油道、加速油道、浮子室、加速活塞、进油针阀;调整化油器的怠速混合气的混合比螺丝、怠速螺丝。2、清洗或更换空气滤清器、汽油滤清器3、检查或更换火花塞。
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