Question

启动后的最佳点火提前角控制是怎么实现的

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问：启动后的最佳点火提前角控制是怎么实现的

答：亲亲很高兴为你解答：启动后的最佳点火提前角控制是怎么实现的亲亲答案是：点火提前角的控制方法：点火提前角可以采用真空表来调节，在调节的时候需要根据汽车发动机在怠速状态下的最高真空值的数据来调节，可以按照刻度供油点对齐高压管出油。点火提前角就是汽车发动机在工作的时候点火时刻对汽车发动机做功xing能的影响参数。汽车的提前点火就是指汽车活塞到达压缩上止点之前火花塞跳火，点燃燃烧室内的可燃烧混合气，从点火的时候到活塞到达压缩上止点的曲轴转过的角度称之为点火提前角，可以反映汽车发动机获得较好动力xing、经济xing的点火提前角就是较好的点火提前角，是汽车非常重要的参数。

答：最佳点火提前角的控制方式包括开环控制和闭环控制。开环控制是电子控制单元根据相关传感器提供的发动机工况信息，从内存中提取相应的基本点火提前角，然后对发动机异常工况进行修正，得到最佳点火提前角，从而控制点火系统的工作，而不管控制结果如何。点火提前角开环控制方法控制系统简单，运行速度快，但其控制精度取决于各传感器的精度，传感器的任何偏差都可能导致发动机偏离最佳点火时间。此外，一些运行因素也会对发动机产生一定的影响，如积碳增加、燃料辛烷值低导致爆燃；怠速时负载不稳定引起的发动机转速波动；发动机磨损和调整不当对点火提前角的影响等。开环控制不能根据上述变化及时准确地调整点火提前角，从而影响其控制精度。闭环控制方式可以控制点火提前角，同时检测发动机的相关工况，如发动机是否爆震或怠速是否稳定等。然后根据检测结果，可以进一步及时修正点火提前角，使发动机始终处于最佳点火工作状态，基本不受使用因素影响，控制精度高。目前，闭环控制主要包括爆震控制和怠速稳定xing控制

问：二极管分配式双缸同时点火的控制原理是什么

答：亲亲 双缸同时点火：是指两个气缸合用一个点火线圈，因此这种点火方式只能用于气缸数目为偶数的发动机上。如果在4缸机上，当两个缸活塞同时接近上止点时（一个是压缩另一个是排气），两个火花塞共同一个点火线圈且同时点火，这时候一个是有效点火另一个则是无效点火，前者处于高压低温的混合气之中，后者处于低压高温的废气中，因此两者的火花塞电极间的电阻完全不一样，产生的能量也不一样，导致有效点火的能量大得多，约占总能量的80%左右。