山地自行车顶尖的有11速、20速和30速,区别是什么?

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DRILANGG
推荐于2019-08-08 · TA获得超过2669个赞
知道小有建树答主
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不是简单的说越多越好,你先弄清楚所谓的20速30速是怎么算的。

1、一种情况是,长期使用大盘对小飞,认为这样踩起来“有劲儿”!殊不知长期这样的齿比会加速飞轮、盘片、链条的磨损;而需要踩踏的扭力也非常大(就是“用劲过大”),长期如此,有可能对膝关节产生不可逆转的损伤!

2、另一种情况是,大盘对大飞,这样会使得链条张力过大,对于后拨、链条是有一定损害,而这样的变速方式也会因为链条张力过大而导致磨损加剧,严重可导致断链,后拨损毁等。

3、而小盘对小飞也是一种不正确的变速,这样会使得链条张力过低,在剧烈颠簸时造成如链条打车架、掉链等现象,一般最小齿数飞轮都是被设计为低扭力踩踏的“下坡加速”使用,并非大扭力巡航踩踏、冲刺使用,是传动系统中磨损最快的零部件之一。

4、不能及时换挡,导致上坡踩踏吃力,最终无法抵抗地心引力,以“菜腿无力”为由,下来推车前行。

5、则是另一个极端,遇到陡坡,“啪啪啪”迅速换成最小齿比,迅猛踩踏“划圈”,却无济于事,最终因为车速过低、转速过高而无法爬上陡坡。

6、提前变速至合理的档位,保持踩踏有力又不会踏空,同时注意身体重心的调整,重心太靠前,则会使后轮打滑,太靠后就会“翘头”。正确的齿比+适中的踏频+合理的重心,才会轻松爬上陡坡。

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