发动机润滑系统由哪些组成
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发动机润滑系统的组成部分主要有机油泵、压力调节阀、机油集滤器、机油滤清器、机油散热器、油压传感器、喷嘴、油道、曲轴箱通风滤清器等。
发动机润滑系统的组成,润滑系统的基本任务就是将清洁的、具有一定压力的、温度适宜的机油不断供给运动零件的摩擦表面,使发动机能够正常工作。为此,压力润滑系统中必须具有为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够油压的机油泵、贮存机油的容器(一般利用油底壳贮油)、由润滑油管以及在发动机机体上加工出来的一系列润滑油道组成的循环油路。油路中还必须有限制最高油压的装置——限压阀,它可以附于机油泵中,也可以单独设置。
润滑系统的功用,就是当发动机工作时,能够持续的为发动机提供润滑油,以起到润滑、冷却、防腐蚀、保持清洁等作用,保护发动机正常高效的工作,若不对这些表面进行润滑,它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。(图/文/摄: 陈妙玲) @2019
发动机润滑系统的组成,润滑系统的基本任务就是将清洁的、具有一定压力的、温度适宜的机油不断供给运动零件的摩擦表面,使发动机能够正常工作。为此,压力润滑系统中必须具有为进行压力润滑和保证机油循环而建立足够油压的机油泵、贮存机油的容器(一般利用油底壳贮油)、由润滑油管以及在发动机机体上加工出来的一系列润滑油道组成的循环油路。油路中还必须有限制最高油压的装置——限压阀,它可以附于机油泵中,也可以单独设置。
润滑系统的功用,就是当发动机工作时,能够持续的为发动机提供润滑油,以起到润滑、冷却、防腐蚀、保持清洁等作用,保护发动机正常高效的工作,若不对这些表面进行润滑,它们之间将发生强烈的摩擦。金属表面之间的干摩擦不仅增加发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,而且还可能由于摩擦产生的热将零件工作表面烧损,致使发动机无法运转。(图/文/摄: 陈妙玲) @2019
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