Question

汽车发动机烧机油怎么办

Answer 1

问题一：汽车烧机油怎么修 这还需要先根据你的憨辆情况来判断怎么修。如果只有凉车才轻微的烧机油，一般都是气门油封那块的小问题。正常行驶中还烧机油轻微冒蓝烟刺鼻的话就该大修一下了，换套活塞环，镗缸磨轴就能解决

问题二：汽车烧机油是什么原因？ 如何判断烧机油？
1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查是否经常少机油（漏油除外）；注意：机油在发动机高温、氧化（泄漏）等情况下，必然存在消耗，一般消耗的标准是汽油的1%，如果是这点消耗，不要误以为是烧机油；
3、机油加多导致的烧机油（这种现象较少，但也存在。真希望您的汽车是因这个原因导致的，这样的话就不必耽误时间和产生费用）；
4、汽车动力是否下降（压缩比下降后动力下降）等等步骤均能判断是否烧机油。 这方面可以用原始的方式来测量，那就是打缸压（也可倒了些许机油来进行缸压测量对比），如果缸压不够，至少说明活塞锭存在密封不良现象，也可根据缸压情况推断出烧机油的严重程度。
导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4―5个小时。费用在800元―1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。
2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2―4天。费用在5000元―2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。
另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。
希望能对你有所帮助。

问题三：汽车发动机烧机油需要更换什么 除了修理发动机外，还可以选择比较经济的方法，就是使用粘度较高的机油，可以延缓烧机油的速度。

问题四：汽车发动机烧机油正常吗 不正常，一般烧机油有几个情况:1.机油是从气门漏入汽缸.这个情况一般是因为气门油封密封不严造成.解决办法是更换气门油封.若气门导管磨损严重.还要更换气门导管甚至更换气门.2.汽缸活塞环泄漏造成.比如油环刮油能力下降,或者气环漏气,导致曲轴箱中的压力过高,经过曲轴箱通风的气流大,把机油油雾带入进气管过多.造成烧机油.这种情况轻微时可以换环.严重时只能换活塞组(包括活塞环),镗缸,就是大修了.你可以先检查一下缸压,正常的话问题就不大,换气门油封即可.
觉得有帮助就请采纳一下吧！

问题五：汽车烧机油,有人说发动机加点东西就不烧了 烧机油是因为，发动机运转的时候，活塞没有把缸壁上的机油刮干净，留到燃烧室里参与燃烧，这是发动机磨损严重造成的，加什么都没用。如果是涡轮增压车烧机油是正常的，而且没有什么办法让他不烧，

问题六：汽车发动机烧机油会有哪些后果 烧机油，发动机就缺少机油润滑，抚接影响就是拉缸，导致你发动机不能工作，那么你就只能大修或者换发动机。

问题七：汽车发动机有轻微烧机油该怎么解决？ 你好，轻微烧机油的话可以换组气门油封试试，，望采纳！

问题八：什么原因会造成汽车烧机油？ 最佳答案2010-03-04 15:24 发动机烧机油有两种：一种是气门油封引起的，气门油封烧机油一般凉车是排气管冒蓝烟较重，热车后较轻。一种是活塞环引起的烧机油，活塞环烧机油一般凉车时排气管不冒蓝，热车后排气管蓝颜较重。你说的应该是活塞环引起的冒蓝烟。 烧机油的主要现象表现在排气管排出蓝色烟雾，发动机内机油消耗明显增大。 产生的原因有二： 一、自然磨损。随着汽车行驶里程的增多，活塞与气缸之间的磨损逐渐增大，当这种磨损增大到一定程度时，气缸窜气就会开始，随之烧机油现象就会产生。气门油封损坏时，将使烧机油现象更加明显。 二、维护不当 1、按规定里程保养发动机，将延长发动机的使用寿命。反之，甚至超里程而不保（即拖保）。机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损。 2、机油添加量过多。 3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当，进入气缸的气体杂质不能得到很好净化，各种灰尘颗粒进入气缸，加速气缸磨损。机滤芯的质量差，起不到过滤机油中杂志的作用。假冒机油或是所用机油与使用车辆的机油级别不符，这样，将不能在发动机各磨擦表面形成良好油膜，重者拉缸、轻者窜气。 4、点火时间过早或过晚。过早或过晚会产生暴震，使发动机温度提高，严重时会使活塞脱顶，缸体报废。它的初期会出现严重缸体窜气烧机油。 5、冷却系中水箱内污垢过多。散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。由于温度过高，润滑油在磨擦时产生的油膜质量下降，气缸磨损加剧。 综上所述，除了随车辆里程增多自然磨损而产生窜气和烧机油外，积极保养，合理使用车辆是能够避免气缸窜气现象的早期到来及延长汽车的使用寿命的。

问题九：汽车的发动机烧机油该怎么处理？ 修车专家朱军教授：实际上,所谓的烧机油就是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。
一般,有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状,机油消耗明显增加,较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象,会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气福放超标等不良后果。 那么,究竟是何种原因能导致烧机油问题的产生呢?简单地说主要有以下几点:如气缸的密封性差,主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或其密封性变差等,缸壁上的机油会过多的进入燃烧室,引起烧机油现象。另外,气门密封圈密封性能的好坏也会引起烧机油现象的产生,其他如曲轴箱通风阀损坏,使机油随曲轴箱内气体一起又进入气缸参加燃烧,或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,也会使机油的蹿入量加大,发生烧机油的现象。 对于一些老旧车,由于活塞与缸壁间磨损间隙加大而产生不同程度的烧机油现象是比较正常的,我们可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修,从根本上解决问题。 “烧机油”到底是怎么回事？如何判断和解决这个问题呢？ 长城润滑油保养中心的技术人员告诉记者，只要发动机工作就会有机油消耗，即使在车况良好的情况下，也会存在正常的机油损耗。机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。车主在使用中如果发现机油消耗过快，通常应先排除漏油的可能性。如未发现渗漏，就是出现我们通常所说的“烧机油”故障了，即机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
“烧机油”是否与机油质量有关呢？中国石化润滑油股份有限公司一位技术人员认为，除非使用了假油或非法企业生产的不合格油品，否则因润滑油引起“烧机油”的可能性很小。汽缸的密封性差应是造成烧机油的主要原因，通常大修后或新车磨合不好很可能出现这样的问题。 如何检验机油是否被吸入燃烧 加大油门让发动机高速运转，如果排气管排出大量的蓝烟，这说明有机油进入燃烧室内燃烧。若同时在机油加注口也会看到有烟冒出（一般系脉动冒烟），则应拆下活塞连杆组进行分析检验，尤其是应当检验第一道环的间隙、背隙以及边隙。如果这些间隙过大，便容易使泵油现象加重。 还有一种情况是，发动机大负荷运转排气管冒蓝烟，但加机油口并不冒烟，沿气门导管间隙进入燃烧室的结果。遇到上述两种情况，都要进行修理，并更换上合格的新机件。回答人的补充 2009-07-26 10:14　　所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。
一般，有烧机油现象的车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。车辆出现烧机油现象，会导致燃烧室的积炭增加、汽车的经济性、动力性下降、尾气排放超标等不良后果。
汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
“烧机油”到底是怎么回事？如何判断和解决这个问题呢？ 长城润滑油保养中心的技术人员告诉记者，只要发动机工作就会有机油消耗，即使在车况良好的情况下，也会存在正常的机油损耗。机油的正常损耗包括蒸发、磨损等，非正常缺失包括机油泄漏和烧机油。车主在使用中如果......>>