Question

汽车需要磨合期吗？

汽车需要磨合期吗

Answer 1

汽车是否需要磨合期需要视具体车型而定，车主可参考用户手册。有的保养手册说明了无需磨合则不需要磨合期。

由于目前零件制造精度的上升以及装配工艺的提高，目前新车的磨合期已经是十分短的了，并且许多车厂在新车出厂之前都会将发动机装在专用机床上以电机带动的形式进行冷磨合，在冷磨合期间就已经磨合得差不多了，所以车主在车辆出厂后就不必再专门进行磨合使用了。

需要磨合期的汽车：

在十多年前 ，汽车生产制造工艺并不十分完善，车辆配件生产线普遍精度都不高，不论是发动机缸体、活塞、飞轮亦或是凸轮轴等等。

在加工时都会因为精度不高而导致零件表面出现不同程度的瑕疵，这在当时的技术条件下是不可避免的，所以厂家也就想出了由车主接受完成后续磨合的任务，也由此产生了磨合期这一说法。

Answer 2

1、0-500公里不要超过60km/小时，为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2000转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高以达到90-100公里，转速依然2000转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。一般4s店会在1500公里左右（根据厂家不同，公里数略有不同）免费为新车更换三虑，机油一次，千万不要错过。

2、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

3、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。

4、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。

5、起车时注意缓慢加速，不要急加速，更不要有拖车等使发动机负荷过大的操作。

6、随时注意燃油，各润滑油，冷却液和其他液质有无减少，渗漏等问题，发现及时处理。

7、如是高寒地区，尽量避免低温冷启动。

8、磨合期之后也要做到定期更换三虑，约定俗成的做法是5000公里更换三虑机油。

9.建议经常保持80-90km/小时的经济时速最划算。并且一定要按厂家

要求的标号加注燃油。

10、自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。

总之，磨合要匀速开车，30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。

Answer 3

车辆在生产过程中都经历过磨合，因此车主买车后就无需进行磨合了。

如今，大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”，其做法是把发动机装在专用机床上用电机带动磨合，在这个过程中，零件上的大多数毛边都可以被磨掉。进行冷磨合时，因为发动机没有工作，因此就没有燃油燃烧产生高温，所以将其称为冷磨合。

不过，并不是所有的车辆在出厂前都经历过“冷磨合”，毕竟不是所有的汽车生产厂家有这样的技术条件，并且对每台发动机进行“冷磨合”并不意味着不需要进一步的磨合。所以，你的新车要不要磨合？可以从车辆用户手册中查询，如果不清楚，最好还是需要进行一定的磨合。

Answer 4

当然需要了~不要听别人瞎说什么不需要的~任何汽车都需要的~虽然现在的制造工艺和技术已经很好了~但毕竟是金属机器~多多少少都需要磨合的~新买的鞋这么软的东西都需要穿一段时间才舒服~更别说车了~不然怎么会有一种说法叫越开越顺当当~

Answer 5

需要磨合期， 在十多年前 ，汽车生产制造工艺并不十分完善，车辆配件生产线普遍精度都不高，不论是发动机缸体、活塞、飞轮亦或是凸轮轴等等，在加工时都会因为精度不高而导致零件表面出现不同程度的瑕疵，这在当时的技术条件下是不可避免的，所以厂家也就想出了由车主接受完成后续磨合的任务，也由此产生了磨合期这一说法。