ABS中轮速传感器的作用是什么?
ABS中轮速传感器的作用是测量汽车车轮转速。
一般来说,所有的转速传感器都可以作为轮速传感器,但是考虑到车轮的工作环境以及空间大小等实际因素,常用的轮速传感器主要有:磁电式轮速传感器、霍尔式轮速传感器。
1、磁电式轮速传感器。
磁电式轮速传感器是利用电磁感应原理设计的。它具有结构简单、成本低、不怕泥污等特点,在现代轿车的ABS防抱死制动系统中得到广泛应用。
但是磁电式轮速传感器也有一些缺点:
(1)频率响应不高。当车速过高时,传感器的频率响应跟不上,容易产生误信号;
(2)抗电磁波干扰能力差,尤其是输出信号振幅值较小时。
2、霍尔式轮速传感器。
霍尔式轮速传感器利用霍尔效应原理制成。霍尔式轮速传感器在汽车上也获得了较多应用。
霍尔式轮速传感器具有如下特点:
(1)输出信号电压振幅值不受转速的影响;
(2)频率响应高;
(3)抗电磁波干扰能力强。
扩展资料
汽车车轮转速传感器通常安装在车轮处,但在有些车型上则设置在主减速器或变速器中。
极轴根据形状的不同分为凿式、柱式、菱形三种类型。不同形状的传感头相对于齿圈的安装方式也不同。
菱形极轴车速传感器头一般径向垂直于齿圈安装;凿式极轴车速传感器头轴向相切于齿圈安装;柱式极轴车速传感器头轴向垂直于齿圈安装。安装时应牢固,为避免水、灰尘对传感器工作的影响,在安装前须将传感器加注润滑脂。
磁电式轮速传感器一般由磁感应传感头和齿圈组成,传感头由永磁铁、极轴、感应线圈等组成。齿圈是一个运动部件,一般安装在轮毂上或轮轴上与车轮一起旋转。轮速传感头是一个静止部件,传感头磁极与齿圈的端面有一定间隙。
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