美利达挑战者300和挑战者600有什么区别
美利达挑战者300属于山地竞赛系列,车身强度大,重量轻,加速性能好,超高性价比。美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款,主要改用了大口径直把加副把,花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓,外胎则采用CST 可折叠外胎,整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统,相比老款的线碟比起来手感更佳。轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好,坐包加有涂装,飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮,更多考虑了中高起点入门车友的骑行需求。
挑战者600的车架采用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材,但液压的棱角条更突出,减轻重量的同时更能保证强度;5通位置也采用平焊技术,焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性。此算得上挑战者600最重要的升级吧,有考虑升级的车友,拥有新款挑战者600的车架,就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。刹车为SHIMANO M446油刹,从成本控制来说,在4680的价位,也只有采用这款刹车了;虽然作为SHIMANO入门油刹,但性能绝对优异;升级的话,可以考虑把它换成成套的596刹车;前叉采用肩锁的ROCKSHOX XC28油压锁死前叉,依然经整耐用。花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓,但还是好用,不容易出问题;外胎为MAXXICROSSMARK 26*1.95,全地型胎,也是受车友喜欢的一款外胎,城市骑行与山地越野兼顾。
具体点就是看后叉,300的后插没有被打扁的青蛙腿造型,那个“青蛙腿”是用来减震的,在高速行驶的时候能起到一定的减震功效,不过一般人感觉不出来,很轻微的。600的是打遍腿的,区别节在这里。不过,也就那样,普通玩车的都感觉不出什么差距,试问,一般的骑着玩,4000多的车子你冲山,心疼不?可是不是那种特殊情况,你又发现不了区别,所以,个人认为,可勉强的说是一样的了。当人人跟人不一样,看你大米足不足,足的话,建议上hfs的架子,时美利达车家中的一件极品
挑六是全hfs车架,挑三是半hfs车架。
1、美利达挑战者300:颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金;速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18"/20" ;前叉SRAM XC28TK ;链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ;套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ;变速器(前/后) Shimano M430/M430;变速控制杆Shimano M430。
2、美利达挑战者600:颜色哈白、亚黑、珠铁灰;速别30;车架尺寸 26*16"/18";前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器;油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp;油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp;齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22;套装飞轮SRAM PG-950 11-34;变速器(前/后) SRAM X7;变速控制杆SRAM X7。
广告 您可能关注的内容 |