大气压强与封闭气体压强问题
大气压强与封闭气体压强问题如图，开始时管内与外界大气连通，因此各处压强均为p0。而后用活塞在管口将气体封闭。我们知道，大气压强p0是由重力导致的大气对浸在其中物体产生的压...
大气压强与封闭气体压强问题如图，开始时管内与外界大气连通，因此各处压强均为p0。而后用活塞在管口将气体封闭。
我们知道，大气压强p0是由重力导致的大气对浸在其中物体产生的压强。而封闭气体的压强是由气体分子对容器壁撞击产生的压强。
上述情形中，活塞封闭，管中已经从与大气连通变成了封闭气体，而气体压强为什么仍保持p0？ 展开
我们知道，大气压强p0是由重力导致的大气对浸在其中物体产生的压强。而封闭气体的压强是由气体分子对容器壁撞击产生的压强。
上述情形中，活塞封闭，管中已经从与大气连通变成了封闭气体，而气体压强为什么仍保持p0？ 展开
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选右边低液面研究象右边液面受向气压强p0
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？？没有液体啊。。这是加个活塞将气体封闭
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富港检测技术（东莞）有限公司_
2024-04-15 广告
低气压试验是确定产品在低气压气候环境下储存、运输、使用的适用性，试验严酷程度取决于试验的温度、气压和时间；ISTA-3A中低气压振动试验的气压要求为：卡车运输绝对气压为70kPa(等效海拔高度约为3000m)，飞机运输绝对气压为60kPa(...
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