2020款WEY VV7怎么样？值得购买吗？
WEY VV7是长城旗下WEY品牌的一款中型豪华SUV，其性价比也是相当不错的，值得购买。2019年1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，共推出3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。VV7升级款进行了43项升级 ，其中包含安全升级、豪华升级以及智能升级。
动力方面WEY VV7装备2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可达234Ps，从实质驾驶体验来看，WEY VV7的动力表现不可提供激情驾驶，不过表现比较平稳，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。
车尾尾灯、高位刹车灯与后雾灯采取竖型设计，采用LED照明。超跑式双排气尾管，大口径双边镀铬排气设计，装备运动排气尾喉，使汽车高效引擎呼吸更加顺畅。标配的20英寸轮胎和可选装的极具运动风格的21英寸轮毂和轮胎。
扩展资料：
购车注意事项：
1、故障率。故障率说白了就是要看车子的发动机、变速箱和底盘悬挂系统。这故障率方面，德系日系美系车相对国产车是非常有优势的，开上5年基本不怎么出问题，这点上国产车确实要加紧脚步，许多国产车第一年驾驶的时候还是比较舒适的，第二年开始就逐步不行了，小毛病就多起来了。
2、看安全性。安全性的判断对一个新手来讲是一个难以从外观观察到的。但不可否认，一台车子一年基本要行驶上万公里，甚至数万公里，所以安全性是必须要首当其冲要考虑的一个问题。
3、后排空间和舒适性。如果家庭成员较多的要考虑后排的空间。这时候选择车辆要偏向于轴距大的车型，另外一个参数就是尾箱的容积，这样可以在外出或者长途自驾旅行的时候更舒适，如果后排空间小的话，那么后排的乘坐人员固然就比较压抑了，一趟下来估计没心情看景色了。
参考资料来源：百度百科——WEY VV7
在看“脸”时代，“颜值高”是绝对的优势。
几十年来中国人买车经历了从便宜就好，块大就好，到现在的帅气才好的几个阶段。VV7作为中型豪华SUV，外观设计之出色是没人能够否认的，摒弃了欧洲的保守，美系的浮华和日本的张狂。没有流行什么风格就跟随什么风格，而是把原创设计提升到了一个新高度。相信大部分人都会和我一样，见到VV7会不由自主地行注目礼。
安全领航 两全“7”美
承袭了经典设计语言的VV7升级款一经出现便吸引目光无数，尽显王者英姿。在动力总成方面，VV7升级款通过优化变速箱响应速度、调节ECU动力输出，达到更具豪华质感的驾驭体验，整车综合油耗降低0.3L/100km，作为一款中型SUV，实现了7.7L/100km的综合油耗。
VV7升级款的43项配置升级之中，针对安全的16项升级最受到大家的关注。在繁华的城市路段中，VV7升级款凭借新增的带“行人/自行车识别”的AEB功能，最大限度预防了碰撞危险，并通过“车道居中保持”和“智能巡航辅助”，令车辆始终保持在当前车道中心线、跟随前车定速驾驶，促就了更为酣畅惬意、轻松无忧的驾享体验。
而在蜿蜒迂回的弯道路段上，VV7升级款愈加大放异彩，充分发挥了其作为同级别首款搭载“智能过弯”功能量产车型的优势，通过摄像头与雷达等传感器的共同作用，精准测算前方弯道曲率，从而帮助车辆在过弯时提前减速并在出弯后安全回速、完美实现“弯道超车”。
除了“智能过弯”，VV7升级款还在同级别车型中率先搭载了“智慧躲闪” 功能，可实现对货车等超长车辆的识别，并在车辆即将超越临道货车时自动进行干预，令车辆向远离货车方向，保持安全距离，帮助驾驶者化险为夷。
此外，后排安全带未系提醒、交通限速标识提醒、开门预警等其他新增配置亦亮点十足，16项安全升级项，共同为VV7升级款构筑出了前所未有的智能安全防护罩，也实现了纵擎乐趣与坚固守护的两全其美。
豪华领航 身临“7”境
VV7升级款在豪华感知方面的提升更是突破自我。其搭载的360环视摄像头已升级至百万像素的清晰度，绝冠同级，可减小车辆四周盲区，提高狭窄路况的可通过性，令泊车体验轻松无虞。同时，VV7升级款在同级别中率先应用了哈曼专利的主动降噪技术，利用降噪控制器抵消噪声，铸就优越的静音座舱。
车辆的PM2.5检测系统与负离子空气净化器，将有害空气隔绝于车外，变速升降的防夹车窗不仅能避免误操作带来的伤害，且更具仪式感的减速关闭方式，在于细节之处尽显WEY品牌的细致和豪华；新增的手机无线充电功能，充分迎合了消费者对外接设备日益增长的需求。除此之外，如钢琴质感的中控物理按键和超大的扶手箱，彰显了
VV7升级款的精湛细节和人文关怀，完美诠释了让豪华可被感知的领航理念。
智慧领航 乐在“7”中
除了安全与豪华两大领域的配置跃升，VV7升级款在智能方面也加持了多项互联科技，极致彰显品牌的智能基因。WEY品牌两周年发布的“WEY·道”APP也搭载于VV7升级款之上，涵盖社区、商城、爱车、服务、积分体系等五大功能，建立了属于WEY品牌独有的车主生态系统。
驾驶过程中，通过对QQ音乐、考拉FM、车机手机互联、云端语音识别等功能的灵活应用，驾驶者可尽享领先同级的人车交互与影音娱乐体验，动静之间，人性化智能便捷出行方式尽在执掌。在互联技术的赋能下，VV7升级款必将成为消费者心中最青睐的智慧豪华SUV座驾之选。
安全、豪华、智能全方位焕然新生的VV7升级款为消费者带来了“价值升级，价格不变”的蜕变惊喜，也带来了“升级七重礼”的诚意钜惠，更作为WEY品牌在2019年的首发阵容，打响了“领航WEY来”的第一枪。相信VV7升级款将以实力征服市场，助力WEY品牌领航之路，也为消费者的美好出行生活带来全新定义。
在这里，WEY特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的WEY官网或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！
Vv7这款车上市也快两年多了，他的优缺点总结如下：
优点1:外观颜值高，回头率无敌。Vv7是WEY品牌推出的首款车，所以在设计上也是下足了功夫。由前宝马设计师亲自操刀，无论是前后左右，怎么看都好看。可以说是目前国产品牌SUV中颜值最高的了。
优点2：内饰用料精良，做工有质感，20万以内的车中，很难找到第二辆车能和vv7相提并论。科技感、档次感、舒适性，在感官上营造出了满满的豪华感。
优点3：全系标配6气囊、胎压监测、主动刹车系统、自适应巡航、发动机启停、全液晶仪表……对于一辆不到20万的车，这配置实在是太丰富了。
优点4：底盘调教得很舒适、很厚重、很扎实。隔音也做得很到位，高级感营造的很好。
缺点1：车主们普遍吐槽，油耗高，油耗造假（也就是仪表显示的平均油耗数据不准确）。但是油耗的问题因人而异，也有人开出了12L左右的百公里油耗，对于这款2.0T车还是可以接受的。
缺点2：空间实用性不高。车身尺寸为4765mm/1931mm/1655mm，轴距2950mm。无论从数据上还是从视觉上，vv7都给人很大的感觉。都由于车身造型设计的原因，车内空间表现没有想象中的那么大。后备箱开口高而且比较小，导致装载大件物品很困难。
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经历了十多年的发展，自主品牌的设计能力、状态工艺、生产水平已经全面提升，WEY这样的豪华自主品牌的走红，也证明了国产车企的实力，所以自主品牌还是值得认可的，民族品牌还是要支持一下的。
Vv7这款车是WEY推出的第一款车，上市以来话题不断。优缺点总结如下：
优点：
1、首先必须说颜值，有前宝马设计师亲自操刀设计，大面积高亮中网运用上下左右贯通的设计显得非常大气，高挑立体的配备装饰以双边共四出的真实排气，运动气息很足。
2、长宽高为4765mm/1931mm/1655mm，轴距为2950mm。车身大小上属于正常水平，而轴距这实现了跨级，甚至超越了路虎揽胜和宝马X5。结果就是vv7的后排腿部空间非常充裕，坐在后排可以轻轻松松翘起二郎腿。
3、定位于豪华SUV的品牌，推出的车型自然要豪华了。但是vv7的豪华程度有些超出你的想象，全系标配主动刹车、自适应巡航、胎压监测、陡坡缓降。要知道，这些配置通常都只会在顶配车型上才会出现的，vv7可谓开创了历史先河。
4、底盘调教的很舒适，悬架系统的初段很软，对细小颠簸过滤的比较彻底，再加上座椅的填充物比较软，所以vv7的驾乘舒适性非常好。同时vv7的隔音处理非常好，车内静谧性非常好，有一种高端豪华车的感觉。
缺点：
1、动力匹配不是很让人满意，2.0T发动机匹配的7速双离合发动机，换挡反应慢，顿挫感明显，驾驶起来让人感觉很累。
2、仪表上的平均油耗和平均时速的数据显示有误差，同时vv7的油耗是很多车主吐槽的点。
WEY品牌的出现，充分说明了国产自主品牌的崛起。个人认为我们条件允许的情况下还是要支持一下的。Vv7定位中型SUV，对标的正是合资品牌的日产 奇骏、丰田 RAV4、三菱 欧蓝德和马自达 CX-5等。
以上这些合资车都来自日系，日系车的主要特点是可靠性高；皮实耐用；大多使用CVT变速箱，所以行驶平顺性比较好；保值率也相对更高一些。但是配置不够丰富、内饰设计没有质感，动力水平一般，没有什么快感可言。
Vv7由前宝马设计师亲自雕琢的外感造型，颜值可以说能甩这些日系车好几条街，就连魂动设计的马自达也得甘拜下风。
Vv7还有逆天的丰富配置，全系标配自适应巡航、发动机启停、陡坡缓降、主动刹车等驾驶辅助系统。内饰大量使用软质材料和皮质材料包裹，豪华感和品质感营造的非常好，俨然一副高端豪华车感觉。
当然vv7也有不足之处，vv7的变速想调教相比日系成熟的CVT变速箱表现要差一些，开起来有点累人。同时车身更大更重，所以相比日系车也更费油。
至于选择日系合资品牌还是选择vv7，那就要看你的购车和用车理念是怎样的，你是那种比较实际的人，想要状态稳定，简简单单的一辆纯粹的汽车，还是那种追求轻奢品味的人，喜欢豪华有品质感、不局限于代步工具而是能彰显生活品味的车。
