自行车什么变速器最好
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问题一:山地车哪种变速器好? 变速一般有指拨和转把之分,我们一般经常看见的都是指拨,就是手按的那种,指拨分为一体指拨和分体指拨,一体指拨就是带刹车的,分体的就是和刹车分开的,转把也是和刹车分开的。首先说转把和指拨的区别,指拨是按一下进档嗒一声就进一档,按一下退档嗒就退档,转把就顾名思义就是转动来进退档,转把的优势在于快,你按的时间肯定比不上转的速度,但是相对的,就会存在误变和找不准档位的麻烦,目前只有SARM的中高端有转把(真正的运动山地车变速,不是山寨的那种),一体指拨是指拨中的低端,因为考虑的是整合率,所以做成一体的很方便,缺点就是要换得一起换,分体是中高端中采用的形势,这样你可以任意按自己的需求搭配变速和刹车,而且便于修理和更换,所以并不是集成度高的就好,也不存在正版一说,除了山寨仿品,但是目前除了SARM个别型号有山寨的,其他的都是正的,因为这种看似简单但是有很高的科技含量的而且属于小众的配件山寨成本太高,需求量也不大,得不偿失。
问题二:山地车目前最好的变速器是什么型号 现在最好的山地变速器是SRAM 的 X.X 2*10 变速套件必须搭配X.X传动套件使用全套件包括:前叉、制动、传动、变速 淘宝上的正常价位是1.8-2W元
问题三:什么牌子的变速自行车最好 你说的这两个品牌都不错;关键是选购自行车时根据自己的骑行环境和用途来定,切不可以滥用或私自改变用途,以免引起伤害;各种路况有各种不同类型的自行车适合,比如山地车就适合在田野山间路况不是很好的地方骑,公路跑车适合在城市的公路环境,城市休闲车适合在城市,旅行车适合在有道路的地方,折叠车适合在城市近距离代步。
问题四:自行车变速器哪个牌子的好? 喜马诺变速器,质量好性价比高,如果你要换变速器的话最好到专卖店装,不过据说如果不是店里面买的车,捷安特的人买变速器、安装会狮子大开口,到网上买建议谨慎挑选,有些家伙卖假货!
问题五:山地车变速器有什么牌子 SHIMANO禧玛诺,日本品牌,占据国内大半的山地车变速器市场。级别从低到高依次是SIS、TOURNEY、 ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、 DEORE LX、DEORE XT、XTR 。变速风格细腻准确;
SRAM速联,美国品牌,在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争。级别从高到低依次是XO、X9、X7, X5, X4,x3变速风格硬朗快速;
MICROSHIFT微转,台湾品牌,性价比高,中低端的组装车多选用此变速。
纯手打,满意请采纳!
问题六:山地车变速器什么牌子好 禧马诺或者速联!
如果油压刹车就禧马诺的比较稳定!
速联刹车用久了不是很给力了!
问题七:山地车变速器前一后几最好 1、变速系统不是随便组合的,也没有最好的档位;不同的档位组合是适应不同的情况;每个人的踏频、体力不同,不同的路面情况下,有不同的档位选择,一般来或档位组合越多,那变速也就越细腻,对不同的人来说,也越容易找到自己喜欢的档位组合。没有硬性的选择,啥路面就要所有人都用一样的档位。所以也就没有最好的档位组合,也就是最适合自己的档位而已。
2、用27速车来举例说明吧。27速车理论上有27个变速档位组合,实际上考虑到横向张力对链条的磨损问题,一般只有11个变速组合,如下:
1、一档小牙盘 对应1、2、3三个最大的飞轮,这个档位的组合,齿速比最低,用在爬坡时候,比较省力,但是速度也就是最慢的龟速了,踩的飞快,就是不向前跑;这个档位组合里,!~3和1~1是用的最多的组合,1~3组合档用于爬大长坡的比较多,省力,但是速度也不算太慢;1~1档位组合的话,多半是用于慢骑趣味比赛或者沙滩漫步的纯玩档,只要车不到,慢慢玩呗。
2、二挡中牙盘对应的是3、4、5、6、7这中间五个飞轮,这个档位的组合最多,使用率也是最多的,想速度快点就2~7、2~6的档位组合;想省力点,就2~3、2~4的组合;不想频繁换挡,一键走天涯的就2~5档的组合,既省力,速度也不慢。快慢就靠自己的踏频来控制。相对来说,锻炼踏频的骑手,平时就喜欢用2~5、2~6档位来骑行。靠踏频来控制速度。
3、三挡大牙盘对应的是7、8、9三个最小的飞轮,这个档位的组合,齿速比最高,踩一圈的速度是最快的,但是也是最费力的;一般平路竞速时,很多人喜欢用这个档位的大力踩踏,跑的飞快。但是所谓刚不能久,力量大,短时间内速度是很快,但是不持久。长距离耐力赛时候,就很少人用这个档位了。但是环法7冠王阿莫斯特朗从小就喜欢用大牙盘踩车,像头小牛犊一样,跳上车就大力的踩踏,一直到自己精疲力尽了。从不讲啥战术,踏频的。就是大力的踩。
问题八:山地自行车的变速器和刹车什么牌子的最好 变速在国内你只需要认得两个品牌shimano和sram,刹车也是一样就这两个牌子。高端的你也不用问了,毕竟没烧到那个位置别考虑,那些用HP刹车的整车基本都在4W往上了。
另外sram的刹车品牌叫AVID。线碟BB5 BB7 油碟选择seve以上级别的。shimano弧很容易了。590往上都可以。
问题九:什么牌子的变速跑车好(是自行车) 其实什么品牌无所谓的。之所以选品牌车是因为品牌车通常车架质量好,使用配件质量好搭配合理,整体使用舒适省力。(大多数情况如此,当然不排除垃圾配置情况)
选跑车(自行车),首先看车架材质,设计以及重量,跑车嘛,速度和省力才是主要的,其次看使用配件好坏(什么配牌变速器,刹车,避震等等),至于品牌就不介绍了,知名品牌很好搜索,其实你要是懂行,自己购买配件组装才是最省钱和最适合自己的。
至于你问前面仁兄那个自行车牌子,没骑过不置评(个人感觉只能说呵呵了,反正个人不看好)。
问题十:山地车的变速器什么样的好? 两个品牌,Shimano 和Sram 越贵越好
问题二:山地车目前最好的变速器是什么型号 现在最好的山地变速器是SRAM 的 X.X 2*10 变速套件必须搭配X.X传动套件使用全套件包括:前叉、制动、传动、变速 淘宝上的正常价位是1.8-2W元
问题三:什么牌子的变速自行车最好 你说的这两个品牌都不错;关键是选购自行车时根据自己的骑行环境和用途来定,切不可以滥用或私自改变用途,以免引起伤害;各种路况有各种不同类型的自行车适合,比如山地车就适合在田野山间路况不是很好的地方骑,公路跑车适合在城市的公路环境,城市休闲车适合在城市,旅行车适合在有道路的地方,折叠车适合在城市近距离代步。
问题四:自行车变速器哪个牌子的好? 喜马诺变速器,质量好性价比高,如果你要换变速器的话最好到专卖店装,不过据说如果不是店里面买的车,捷安特的人买变速器、安装会狮子大开口,到网上买建议谨慎挑选,有些家伙卖假货!
问题五:山地车变速器有什么牌子 SHIMANO禧玛诺,日本品牌,占据国内大半的山地车变速器市场。级别从低到高依次是SIS、TOURNEY、 ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、 DEORE LX、DEORE XT、XTR 。变速风格细腻准确;
SRAM速联,美国品牌,在中高端变速器市场方面与禧玛诺相争。级别从高到低依次是XO、X9、X7, X5, X4,x3变速风格硬朗快速;
MICROSHIFT微转,台湾品牌,性价比高,中低端的组装车多选用此变速。
纯手打,满意请采纳!
问题六:山地车变速器什么牌子好 禧马诺或者速联!
如果油压刹车就禧马诺的比较稳定!
速联刹车用久了不是很给力了!
问题七:山地车变速器前一后几最好 1、变速系统不是随便组合的,也没有最好的档位;不同的档位组合是适应不同的情况;每个人的踏频、体力不同,不同的路面情况下,有不同的档位选择,一般来或档位组合越多,那变速也就越细腻,对不同的人来说,也越容易找到自己喜欢的档位组合。没有硬性的选择,啥路面就要所有人都用一样的档位。所以也就没有最好的档位组合,也就是最适合自己的档位而已。
2、用27速车来举例说明吧。27速车理论上有27个变速档位组合,实际上考虑到横向张力对链条的磨损问题,一般只有11个变速组合,如下:
1、一档小牙盘 对应1、2、3三个最大的飞轮,这个档位的组合,齿速比最低,用在爬坡时候,比较省力,但是速度也就是最慢的龟速了,踩的飞快,就是不向前跑;这个档位组合里,!~3和1~1是用的最多的组合,1~3组合档用于爬大长坡的比较多,省力,但是速度也不算太慢;1~1档位组合的话,多半是用于慢骑趣味比赛或者沙滩漫步的纯玩档,只要车不到,慢慢玩呗。
2、二挡中牙盘对应的是3、4、5、6、7这中间五个飞轮,这个档位的组合最多,使用率也是最多的,想速度快点就2~7、2~6的档位组合;想省力点,就2~3、2~4的组合;不想频繁换挡,一键走天涯的就2~5档的组合,既省力,速度也不慢。快慢就靠自己的踏频来控制。相对来说,锻炼踏频的骑手,平时就喜欢用2~5、2~6档位来骑行。靠踏频来控制速度。
3、三挡大牙盘对应的是7、8、9三个最小的飞轮,这个档位的组合,齿速比最高,踩一圈的速度是最快的,但是也是最费力的;一般平路竞速时,很多人喜欢用这个档位的大力踩踏,跑的飞快。但是所谓刚不能久,力量大,短时间内速度是很快,但是不持久。长距离耐力赛时候,就很少人用这个档位了。但是环法7冠王阿莫斯特朗从小就喜欢用大牙盘踩车,像头小牛犊一样,跳上车就大力的踩踏,一直到自己精疲力尽了。从不讲啥战术,踏频的。就是大力的踩。
问题八:山地自行车的变速器和刹车什么牌子的最好 变速在国内你只需要认得两个品牌shimano和sram,刹车也是一样就这两个牌子。高端的你也不用问了,毕竟没烧到那个位置别考虑,那些用HP刹车的整车基本都在4W往上了。
另外sram的刹车品牌叫AVID。线碟BB5 BB7 油碟选择seve以上级别的。shimano弧很容易了。590往上都可以。
问题九:什么牌子的变速跑车好(是自行车) 其实什么品牌无所谓的。之所以选品牌车是因为品牌车通常车架质量好,使用配件质量好搭配合理,整体使用舒适省力。(大多数情况如此,当然不排除垃圾配置情况)
选跑车(自行车),首先看车架材质,设计以及重量,跑车嘛,速度和省力才是主要的,其次看使用配件好坏(什么配牌变速器,刹车,避震等等),至于品牌就不介绍了,知名品牌很好搜索,其实你要是懂行,自己购买配件组装才是最省钱和最适合自己的。
至于你问前面仁兄那个自行车牌子,没骑过不置评(个人感觉只能说呵呵了,反正个人不看好)。
问题十:山地车的变速器什么样的好? 两个品牌,Shimano 和Sram 越贵越好
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