【游艇结构与设备】游艇结构
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一艘游艇一般由船壳、主机、传动系统、航行与操纵设备、救生设备与器材、消防设备与器材、无线电通讯设备等组成。其组成与功能如下: 1、船壳:为玻璃钢、铝或钢铁材料。
2、主机:一般采用内燃机,并可分为汽油机和柴油机。内置式汽油机和柴油机的基本结构相同,柴油机利用喷油系统将燃油注入气缸内,再由热空气点燃燃油。汽油机则用火花点燃气缸内的汽化混合气。
3、传动系统
①传动系统:由多个部分组成,包括变速箱(波箱)、推力转承、螺旋桨轴(尾轴)、尾轴筒轴承及螺旋桨。
②螺旋桨:选择适合的螺旋桨种类时,必须同时顾及机器及船型。一片螺旋桨一般惯用螺距及外直径为准则,螺距就是螺旋桨转动一周时,叶片上任何一点向前移动的距离。四叶片螺旋桨的外直径就是一叶片尖至相对叶片尖的距离,三叶片螺旋桨的外直径则是螺旋桨转动时画出的圆圈的直径。故此,选择螺旋桨时,应选择适当的螺距及正直径。螺旋桨的直径通常由螺旋桨所安装的位置决定。
选试适当螺距的螺旋桨时,需要使用数个螺距值不同的螺旋桨,一个量度螺旋桨动次数的转速计和一个量度船速的速度计。在正常转速下产生最快船速的螺旋桨,便是最适合的螺旋桨。游艇应在正常载重情况下试验螺旋桨。大量生产的船艇已提供适当的螺旋桨,任务不同的船艇欲需要不同的螺旋桨,例如机动中式帆船需用细螺距螺旋桨,快速小艇则需要大螺距的螺旋桨。应保持螺旋桨不生蚝壳,否则会令螺旋桨负荷过重,严重削减动力。
③保护螺旋桨(只适合船尾机:)如螺旋桨因与海底浮木块接触而突然停止转动,那么螺旋桨、驱动装置或螺旋桨轴上的花键便可能损坏。花键就是螺旋桨轴上的凸起的部分,这个凸起的部分,刚好配合螺旋桨包套所预留的内陷空位,花键的作用是令螺旋桨随着螺旋桨轴转动。为减少这种意外对螺旋桨的破坏,可以使用安全插片式花键或滑溜离合器。
④安全插片花键:安全插片是一块金属片,会在螺旋桨受撞击时折断。安全插片折断后,螺旋桨会被制停不动,但螺旋桨轴欲可继续自由转动。更换安全插片十分容易,艇上应有后备插片。
⑤滑溜离合器:滑溜离合器安装在螺旋桨包套及轴套筒间,是一块在受摩擦后能抓紧摩擦物的橡胶物质。如螺旋桨被制停,螺旋桨轴会因滑溜继续转动。机器因而超速运转,这时,必须立即关掉机器。在螺旋桨摆脱缠绕物后,再次启动机器,橡胶离合器便会再次连合,使螺旋桨转动。
⑥推力轴承:为使机器所产生的推力经螺旋桨传达到水中,船机须装有推力轴承,机器产生扭力令螺旋桨转动,螺旋桨从一边抽入海水,然后往后排出,制造推力。推力作用力最后被推力座吸收,由于推力座被推动,船只有效地向前行驶。如果船上的机器没有装置推力座,推力便会直接加在机器上,如此,机器很快便会损坏。推力轴承面是一个垂直面,推力加在轴承的轴环上。较细机器的推力轴承装设于机器轴承内。
⑦尾轴筒轴承:尾轴筒轴承能将机器的转动传达至艇外,同时防止海水内浸。因此,尾轴筒轴承有两个作用:第一,尾轴筒轴承支持螺旋桨轴让其自由转动;第二,它是个防止海水经螺旋桨轴进入船舱的密封装置。某些筒里满载油脂,用者需偶尔添油;另一些尾轴筒使用海水润滑物质,并装设内,液封装置,使用这种尾轴筒时须让少量海水渗入,以达润滑轴承的目的。船只不用时,须将液封装置收紧,防止渗漏;使用时,则须将液封装置解松。
⑧机器的摆放位置:操作艇尾机时,螺旋桨必须与水面成90度角。这种摆放位置能令海水正确地流过螺旋桨,并产生最大的推力。船只载重量不同时,会令机器的位置有所改变,故此应经常留意,所有艇尾机在艇尾板支架上都有改变机器摆放角度和位置的设备。载重分配不当亦会有类似的问题,如出现这种问题,便需重新分配船上载重位置,以校正机器的入水角度。
⑨变速箱:变速箱的作用是将机器的速度减至适合螺旋桨的速度,它亦可以令螺旋桨向前或向后转动。若机器有减速的需要,便要在曲轴上装设一个小齿轮,这个小齿轮与螺旋桨轴的人齿轮互相契合,机器动力经由齿轮的输齿数目比例,决定变速箱的减速比率。高速机器的运转速率箱的减速比率。高速机器的运转速率高,所以会产生较大的马力,但螺旋桨低速运转时会较为畅顺。
⑩离合器:离合器使机器能与螺旋桨轴分离,因此,机器在船舶静止不动时仍可运转。离合片由金属造成,离合片的两面都涂上粗糙磨擦物料,使离合片像沙纸一样。小型船内机的离合器通常是单片式的,在离的位置时,压力片会与离合器分离,令机器没有驱动力;在合的位置时,两块压力片便会紧压在一起,传达驱动力。
多片式离合器有一块以上的离合片及压力片,因此可以传讯更多的动力。离合器需要偶尔的调较,否则会产生在离位时分开距离不足,便会出现拖动现象,例如变速杆偏离中央。
4、航行与操纵设备
航行与操纵设备包括:号灯、号型雷达(如有)、测深仪、电罗经、磁罗经、舵机车、舵指示仪表主操纵系统、锚、锚机、锚链、主机报警系统。
5、救生设备与器材
救生设备包括:救生圈、救生衣。
6、消防设备与器材
消防设备与器材包括:消防栓、手提泡沫灭火器、头盔、靴、手套、防火门、火险报警装置、水枪。
7、无线电通讯设备
VHF系统、短波电台(单边带)、GSM电话。
2、主机:一般采用内燃机,并可分为汽油机和柴油机。内置式汽油机和柴油机的基本结构相同,柴油机利用喷油系统将燃油注入气缸内,再由热空气点燃燃油。汽油机则用火花点燃气缸内的汽化混合气。
3、传动系统
①传动系统:由多个部分组成,包括变速箱(波箱)、推力转承、螺旋桨轴(尾轴)、尾轴筒轴承及螺旋桨。
②螺旋桨:选择适合的螺旋桨种类时,必须同时顾及机器及船型。一片螺旋桨一般惯用螺距及外直径为准则,螺距就是螺旋桨转动一周时,叶片上任何一点向前移动的距离。四叶片螺旋桨的外直径就是一叶片尖至相对叶片尖的距离,三叶片螺旋桨的外直径则是螺旋桨转动时画出的圆圈的直径。故此,选择螺旋桨时,应选择适当的螺距及正直径。螺旋桨的直径通常由螺旋桨所安装的位置决定。
选试适当螺距的螺旋桨时,需要使用数个螺距值不同的螺旋桨,一个量度螺旋桨动次数的转速计和一个量度船速的速度计。在正常转速下产生最快船速的螺旋桨,便是最适合的螺旋桨。游艇应在正常载重情况下试验螺旋桨。大量生产的船艇已提供适当的螺旋桨,任务不同的船艇欲需要不同的螺旋桨,例如机动中式帆船需用细螺距螺旋桨,快速小艇则需要大螺距的螺旋桨。应保持螺旋桨不生蚝壳,否则会令螺旋桨负荷过重,严重削减动力。
③保护螺旋桨(只适合船尾机:)如螺旋桨因与海底浮木块接触而突然停止转动,那么螺旋桨、驱动装置或螺旋桨轴上的花键便可能损坏。花键就是螺旋桨轴上的凸起的部分,这个凸起的部分,刚好配合螺旋桨包套所预留的内陷空位,花键的作用是令螺旋桨随着螺旋桨轴转动。为减少这种意外对螺旋桨的破坏,可以使用安全插片式花键或滑溜离合器。
④安全插片花键:安全插片是一块金属片,会在螺旋桨受撞击时折断。安全插片折断后,螺旋桨会被制停不动,但螺旋桨轴欲可继续自由转动。更换安全插片十分容易,艇上应有后备插片。
⑤滑溜离合器:滑溜离合器安装在螺旋桨包套及轴套筒间,是一块在受摩擦后能抓紧摩擦物的橡胶物质。如螺旋桨被制停,螺旋桨轴会因滑溜继续转动。机器因而超速运转,这时,必须立即关掉机器。在螺旋桨摆脱缠绕物后,再次启动机器,橡胶离合器便会再次连合,使螺旋桨转动。
⑥推力轴承:为使机器所产生的推力经螺旋桨传达到水中,船机须装有推力轴承,机器产生扭力令螺旋桨转动,螺旋桨从一边抽入海水,然后往后排出,制造推力。推力作用力最后被推力座吸收,由于推力座被推动,船只有效地向前行驶。如果船上的机器没有装置推力座,推力便会直接加在机器上,如此,机器很快便会损坏。推力轴承面是一个垂直面,推力加在轴承的轴环上。较细机器的推力轴承装设于机器轴承内。
⑦尾轴筒轴承:尾轴筒轴承能将机器的转动传达至艇外,同时防止海水内浸。因此,尾轴筒轴承有两个作用:第一,尾轴筒轴承支持螺旋桨轴让其自由转动;第二,它是个防止海水经螺旋桨轴进入船舱的密封装置。某些筒里满载油脂,用者需偶尔添油;另一些尾轴筒使用海水润滑物质,并装设内,液封装置,使用这种尾轴筒时须让少量海水渗入,以达润滑轴承的目的。船只不用时,须将液封装置收紧,防止渗漏;使用时,则须将液封装置解松。
⑧机器的摆放位置:操作艇尾机时,螺旋桨必须与水面成90度角。这种摆放位置能令海水正确地流过螺旋桨,并产生最大的推力。船只载重量不同时,会令机器的位置有所改变,故此应经常留意,所有艇尾机在艇尾板支架上都有改变机器摆放角度和位置的设备。载重分配不当亦会有类似的问题,如出现这种问题,便需重新分配船上载重位置,以校正机器的入水角度。
⑨变速箱:变速箱的作用是将机器的速度减至适合螺旋桨的速度,它亦可以令螺旋桨向前或向后转动。若机器有减速的需要,便要在曲轴上装设一个小齿轮,这个小齿轮与螺旋桨轴的人齿轮互相契合,机器动力经由齿轮的输齿数目比例,决定变速箱的减速比率。高速机器的运转速率箱的减速比率。高速机器的运转速率高,所以会产生较大的马力,但螺旋桨低速运转时会较为畅顺。
⑩离合器:离合器使机器能与螺旋桨轴分离,因此,机器在船舶静止不动时仍可运转。离合片由金属造成,离合片的两面都涂上粗糙磨擦物料,使离合片像沙纸一样。小型船内机的离合器通常是单片式的,在离的位置时,压力片会与离合器分离,令机器没有驱动力;在合的位置时,两块压力片便会紧压在一起,传达驱动力。
多片式离合器有一块以上的离合片及压力片,因此可以传讯更多的动力。离合器需要偶尔的调较,否则会产生在离位时分开距离不足,便会出现拖动现象,例如变速杆偏离中央。
4、航行与操纵设备
航行与操纵设备包括:号灯、号型雷达(如有)、测深仪、电罗经、磁罗经、舵机车、舵指示仪表主操纵系统、锚、锚机、锚链、主机报警系统。
5、救生设备与器材
救生设备包括:救生圈、救生衣。
6、消防设备与器材
消防设备与器材包括:消防栓、手提泡沫灭火器、头盔、靴、手套、防火门、火险报警装置、水枪。
7、无线电通讯设备
VHF系统、短波电台(单边带)、GSM电话。
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