亚马逊FBA( Fulfillment by Amazon)，就是指卖家把自己在亚马逊上销售的产品库存直接送到亚马逊当地市场的仓库中,客户下订单,就由亚马逊系统自动完成后续的发货。
在线零售商的角色之外,亚马逊突出平台职能的典型事例是,2007年引入了FBA(亚马逊物流,Fulfillment by Amazon)服务,即亚马逊将自身平台开放给第三方卖家,将其库存纳入到亚马逊全球的物流网络,为其提供拣货、包装以及终端配送的服务,亚马逊则收取服务费用。
扩展资料：
FBA物流能提供几乎所有amazonFBA仓的到门服务，对于遍布在美国欧洲日本加拿大的FBA仓库，我们提供独家开发的路线给amazon卖家，有经济型，快捷型服务供客户选择。
整箱，拼箱都是联特的强项，并根据客户自身需求定制个性化服务，专门客户专人跟进，专门处理，不会混箱，保证姿哪清关速度。另外联特与Amazon指定的拖车行合作，保证性价迹培码比高的派送中让服务。我们提供海运、空运、快递直达FBA仓。
参考资料：百度百科-亚马逊FBA
森拓跨境
2024-10-30 广告
FBA： 即Fulfillment by Amazon的简称
FBA(Fulfillment
y Amazon，亚液岩马逊提供的代发货业务)
亚马逊目前余空主要是三块主营业务:Media(即自己的vendo
s产品的销售提成）、FBA（出租网店+卖流量+分仓租赁+代包装代发货+代收款）、amazon we
se
vices(包括s3\d
\aq等产品，可以理解为IDC+CDN加速+个性化建站)。
先把一批货发到亚马逊的海外仓库，然后有订单，亚马逊再从仓库帮你发给买家，并负责买家全程的物流及售后服务，就是FBA
FBA是Fulfillment by Amazon的简称，“由亚马逊完成”即由亚马逊仓库提供的代发货业务。FBA有点类似于物流，无论是自营和非自营都可以发货。
FBA主要是指仓储配送服务，MARKETPLACE；POWERER BY AMAZON；WEBSTORE BY AMAZON是分别独立的。且POWERED BY做的并不是特别好，现在只剩下TARGET了，连TARGET也要退出自竖埋瞎建。用FBA的第三方商家也少，主要是贵。MARKETPLACE和WEBSTORE BY才是做的比较好的，MARKETPLACE占了整体收入的30%，自营占50%，AWS+FBA+POWERED BY+WEBSTORE BY占20%。
可以使用合仓功能，在 Settings——Fulfilled by Amazon——Inbound Settings 点开后勾选
Inventory Placement Service，这个功能需要收费，一般收取 0.3 刀一个，超重产品收费更贵，具体收费可问客服或者在后台搜索一下 Inventory Placement Service。
这个方法最方便，十分推荐。另一种方法，比如你需要发 100 件到 FBA，那创建 200 件或 300 件，反正虚报较大库存。然后意料之中的分仓，挑选其中一个数量合理的仓库发货，其它的仓库可以以后再发。 还有一种方法，如果有海外仓服务，先一票发到海外仓，再由海外仓分几票分别发到FBA。
FBA的优势：
1. 提高Listing排名，帮助卖家成为特色卖家，抢夺购物车，提 高客户的信任度，提高销售额。
2. 多年丰富的物流经验，仓库遍布全世界，智能化管理。
3. 配送时效超快 (仓库大多靠近机场)
4. 7*24亚马逊专业客服。
5. 抹掉由物流引起的差评纠纷 。
6. 对单价超过300USD的产品免除所有FBA物流费用。
fba的劣势：
1. 一般来说费用比国内发货稍微偏高（特别是非亚马逊平台的FBA发货），但是也要看产品重量来定夺。
2. 灵活性差 （所有海外仓的共同短板,但其他第三方海外仓还是可以有专门的春罩中文客服来处理一些问题，FBA却只能用英文和客户沟通，而且用邮件沟通回复不会向第三方海外仓客服那么及时）。
3. FBA仓库不会为卖家的头程发货提供清关服务。弯森早
4. 如果前期工作没做好，标签扫描出问题会影响货物入库，甚至入不了库。
5. 退货地址只支持美国 （如果您是做美国站点的FBA）。
6. 客户想退货就可以退货不需要跟FBA有太多的沟通（退货太随意，给卖家带来不少困扰）。
亚马逊目前主要是三块主营业务:Media(即自己的vendors产品的销售提成）、FBA（出租网店+卖流量+分仓租赁+代包装代发货+代收款）、amazon web services(包括s3\db\aq等产品，可以理解为IDC+CDN加速+个性化建站)。
BTW：本文诸多数据和研究成果来自于杨震，国内研究Amazon和FBA服务的青年才俊
1、FBA在Amazon的Q3里面的收入为2.08亿美金
2、Amazon花在自建物流上的成本Q3是3.88亿美金，减去FBA的收入，按照美国上市公司财闹岁报的计算方式Amazon的物流成本为1.8亿，老美喜欢计算的一个百分比为1.8/54.49=3.3%，这个3.3%即亚马逊的物流成本/销售额。从该比例上显示，Amazon对于物流体系控制的不错。但是，要知道，Walmart现在这个比例号称槐穗为1.4%，看来Amazon对于物流这块还很有提高的必要。而另外一方面来说，随着使用FBA的商户越来越多，再加上物流的成本投入从开始到后来基本上是衰减的，FBA的边际成本会一路减少甚至可以忽略不计。
FBA主要是指仓储配送服务，MARKETPLACE；POWERER BY AMAZON；WEBSTORE BY AMAZON是分别独立的。且POWERED BY做的并不是特别好，现在只剩下TARGET了，连TARGET也要退出自建。用FBA的第三方商家也液明睁少，主要是贵。MARKETPLACE和WEBSTORE BY才是做的比较好的，MARKETPLACE占了整体收入的30%，自营占50%，AWS+FBA+POWERED BY+WEBSTORE BY占20%。
