Question

摩托车发动机异响

一台150风冷老车，问题多多
1.怠速死活不稳，拆开化油器看，柱塞楔形槽和怠速调整丝那有坑，是不是他的问题？
2.加速机器“框框”响，有说曲轴轴承框的，有说磁电机固定丝松的，有说缸垫薄的，到底咋回事？还有别的问题吗？
3.气门怎么调都会滴答响，是弹簧完了吗？
4.换挡发艮，一冲一冲的，离合问题还是小链轮框？
5.低速和载人后轮左右摇摆，怎么回事？
6.前减震再怎么调整（放油，加油试过N次）都会一压到底，梆梆硬，咋回事？能修不？
请高人指点，但是别说破车了换吧之类的话，俺就喜欢她，不换，要修！
全给一一解答的高人我在追加50分，谢！

Answer 1

摩托车每多少公里换一次齿轮油？齿轮油的重要性及行驶中为什么会出现异响？
摩托车每多少公里换一次齿轮油？齿轮油的重要性及应注意事项.以下可做参考，
摩托齿轮油新车磨合期应该和发动机油一起更换，通常是300-400公里，之后500-600公里乘2次。总计1000-1500公里的磨合期。磨合期过后如今的发动机油1000-1500公里换一次，还有注意不能漏油、也不能烧机油才行，否则中途需要补充润滑。磨合期过后的齿轮油只要不缺少，可以是两次发动机油对应一次齿轮油。如果车体上标明了多少公里换什么油，则按原车标明的做。
大部分摩托车都要加齿轮油，例如齿轮轴传动的踏板车、带有倒挡器的以及带有后桥差速器（三轮摩托大轴齿轮包）的都要加齿轮油，即使是新购的，商家告知应该加上了齿轮油的，用户在行驶前或者开回家后，也必须检查齿轮油是否已加入、是否充足 ，以防万一，齿轮油多加些是没有事的，但是少了不行，没有更不行，车子在行驶时，特别是较高速的行驶，会发出“噌噌噌”的金属摩擦声，如不及时加入正品齿轮油，“噌噌噌”会越来越大，对可能缺少齿轮油润滑的部分，例如齿轮传动、倒挡器、后桥齿轮包里面的齿轮都会造成严重的摩擦损伤，甚至报废，这个需要使用者特别注意。安车利业。
关于摩托车行驶中“噌噌噌”、或“吱嘤吱嘤”的异响，就三轮摩托车而言：
1、加油门、加速出现类似这种声音，通常或很可能是“后桥齿轮包“缺润滑油；
2、松油门、减速出现上述异响则很可能是”倒挡器缺齿轮油、少润滑。
这种情况必须及时检查并做相应的维护，尽可能的防止或降低严重故障发生。
发动机出现异响则可能是缸头、摇臂、缸筒、离合器及发动机里面的齿轮磨损或松旷所致，一般也是缺少机油或操作不当所致，传动轴异响，通常就是螺丝松动、十字节、凸插等损坏出现旷荡、移位导致。

Answer 2

本田摩托车发动机异响，来看看到底是什么问题

Answer 3

1.怠速不稳与化油器柱塞楔形槽和怠速调整丝那有坑没有关系，那里有个小坑是正常的，主要是长期使用时磨出来的。对于老车来说，怠速不稳主要与气缸压缩情况（如气门关闭不严、气缸压力过低等）和化油器雾化不好有关，所以建议先检查气门间隙和气门与气门座的封闭情况，再检查、清洗、调整化油器。
2.声音问题，听不到不好判断，但曲轴、曲轴轴承和磁电机松旷都会发出比较沉闷的声音，不过磁电机螺丝松了的可能性基本可以排除，而如果是曲轴或曲轴轴承出了问题，一般声音会比较糟杂，比较明显的“框框”声一般是长期使用下，曲轴本身的动平衡性变差造成的，这种情况除了更换曲轴一般不易消除。另外，曲轴箱在长期使用下，也会发生些许变型，只是根本觉查不到，如果是曲轴箱过老了，无论怎样换曲轴都没有用。另外，象离合器大毂松旷也有可能会发出类似声音，建议找个有经验、有信誉的修理人员具体检查一下。
3.气门有异响且无调通过调整消除，大都是气门摇臂和凸轮轴有磨损，另外，由于不知道是顶杆机还是链条机，所以这种声音多是配气系统的问题，如顶杆机的气门顶杆、上下摇臂以及它们之间的配合，链条机的正时链条、链条涨紧器、正时链轮等的磨损，都会出现这种声音。气门弹簧如查不是折断（这种情况很少），一般是不会发出异响的。
4.换档发艮，不知是发生在什么时候，但有可能与离合器的磨损或后轮中缓冲块的损坏有关。
5.后轮左右摇摆，首先应检查后轮辋是否左右摆动即轮辋是否不正，后轮胎是否安装不正或轮胎有鼓包的情况，以及内胎是否打有较厚的补丁等。另外，后平叉衬套松动、后减震过软或左右软硬不一样、轮胎轮质过软且胎顶过高、调链器左右不一致等也会造成后轮摆动。
6.如果前减震上下活动顺畅没有卡滞情况但不好用，多数是减震弹簧老化失效，起不到减震作用了，另外，如果前减震油加得过多也会使减震过硬。如果减震器底部的回油孔堵塞或孔过大，会造成减震器反弹，即回弹过快，这种情况应检查减震弹簧的软硬，如过软应更换，回油孔如果磨损过大，应想办法把它略堵上一点点。如果减震器上下压时活动不顺畅，多是减震器内管弯曲变形，轻微的变形是可以校正的，严重变形有了痕迹或外管损坏，一般就只能换减震总成了。