宝马车的轮胎被钉扎了必须换轮胎吗？ 20
如果你的轮胎是防爆胎的话，这个时候，轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后，确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。(请注意：胎侧不能修补，另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压，请速查明缺气原因(例如：扎钉)并及时进行修补。
防爆轮胎如第二次被修补，轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了，因此米其林建议不要进行第二次修补，请更换新胎。
如果你的轮胎不是防爆胎的，可以去找专业的轮胎经销商检查，检查过后再确定是否可以修补。
米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。）
2、胎冠穿透的洞眼直径超过6毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如：如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）不值得进行修补，因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外，有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
扩展资料：
补防爆轮胎，同样可以分内补外补，内补效果好，外补只是应急。内补就是找出钉扎的地方，然后打磨光滑，擦上强力粘合胶水，贴上一张补贴，就可以了。此外还有火补方法。
补胎时要找有经验的师傅，因为没经验的师傅补胎，操作时会弄坏你的爱车，比如刮花了轮毂，或者撬坏了胎皮，得不偿失啊。
补胎时有专门的下胎皮机器，这种机器很精确，转动时，能确保不使胎皮和轮毂受伤。当然，要有经验的师傅操作，补胎时间不会超过半小时。
如果你的爱车轮胎被扎，请及时补胎，长时间轮胎失压，是很危险的，不仅会损坏轮胎，而且还会出现意想不到的事故。下面是补胎全过程，温馨提醒：轮胎补好后，请收好拆卸防爆螺丝专用的套筒。
宝马车一般都是防爆胎， 防爆轮胎的加强型侧壁大大避免上述这种不利局面的发生。即使轮胎漏气，驾驶者也能继续驾驶车辆行驶到安全的位置再做处理，其在失压时最多可继续行驶80公里（中等负荷，车速不超过80公里/小时）。
延伸：轮胎保养
1、根据要求加气2.3-2.5。
2、每五千公里换油时前后交叉换胎，平衡轮胎工作面磨损。
3、如有扎钉情况，及时去打钉补，火补效果最好，但技术要求高。
4、四轮定位按要求时间去检查，不要乱做，保持原车最好。
5、车辆如果长时间停放，胎压要打高些，在3.0，否则轮胎长时间停放会变形。
参考资料来源：百度百科-汽车轮胎
轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
如果原配配的是防爆胎的话：
轮胎须经过专业技术人员在检查内部气密层后确认除了扎透以外无其它损伤后进行修补。(请注意:胎侧不能修补,另外胎冠直径大于6mm的破口不可以修补)一旦发现轮胎缺气低压,请速查明缺气原因(例如:扎钉)并及时进行修补。防爆轮胎如第二次被修补,轮胎在缺气低压或零气压状态下续行的能力可能下降了,因此米其林建议不要进行第二次修补,请更换新胎。
如果原配不是防爆胎的，请参考以下内容：
首先轮胎必须从轮辋上拆卸下,经专业的轮胎经销商检查后再决定是否可以修补。
米其林建议以下情况轮胎不能修补:
1、胎侧不可以修补。（轮胎在行驶过程中，胎侧会弯曲变形属于变形区域，修补材料容易脱落导致轮胎漏气。另外胎侧是由橡胶和帘子线组成，强度较弱。在受损后即使修补了也不一定能恢复到原来的强度条件，所以我们不建议修补轮胎胎侧。）
2胎冠穿透的洞眼直径超过6 毫米不可以修补。
3、如有胎圈损坏或变形、胎面变形、橡胶被化学品腐蚀或轮胎缺气碾压损坏等。
4、其它异常情况不可以修补。例如:如果能从轮胎上看出有缺气行驶的痕迹（比如胎侧有碾压痕迹、气密层起泡等）,不值得进行修补,因为轮胎结构可能已经被破坏而不能再使用了。
另外,有些损坏已经造成轮胎不能继续使用的话，就不值得修补了。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn
