空调系统有哪几个部分组成?各有什么作用?
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1、自冷系统。空调最主要的就是这自冷系统,这也是空调的基本系统。顾名思义,它是实现空调自冷的的主要部分。首先自冷系统是负责空调的制冷部分。其中,主要的零件有: 制冷压缩机 。
压缩机负者压缩空气,将空气压缩成高温高压气体。然后,就需要冷凝器了,气体通过节流元件,将高温高压气体转入冷凝器,由冷凝器将气体冷凝成液体。这其中,还需要毛细管的参与。
2、风路系统。这是一个空调内部交换的系统,它可以促进空间的热空气转换。主要由离心风机,轴流风机的零件构成。
3、电气系统。计算机控制的空调系统,由人工设定,计算机控制自动运行,包括压缩机的运行、加热器水阀的开启、混合风门的开启角度,鼓风机的风速选择等。全自动空调全自己空调一般用按键控制,操作系统一般是电控气动式。
4、接下来便是箱体与面板,这就是空调的外包装了,就跟衣服是一样的。它也是有其功能的,是空调的框架,个个系统的支撑器,以及气流的导向等。主要的部件就是箱体,面板,和百叶栅等。
5、风机系统。可以吸入新鲜的空气,充当通风机的作用,在与外界空气实现对流的过程中,汽车空调系统内的空调滤芯可以过滤空气,可以将空气中的灰尘和花粉等物品过滤干净,使车内的空气保持干净和清新。
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四个,由压缩机,冷凝器,毛细管,蒸发器组成,作用就是压缩,冷凝,节流和蒸发
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2019-09-23 · 明德精技,知行合一。
沈阳万通汽车学校
沈阳市万通汽车职业培训学校是中国东方教育集团在沈阳的汽车培训学校,始建于1988年。学校坐落于沈阳经济技术开发区,教育与实践实训相融合,汽车产业文化气息浓厚,是东北地区实力汽车职业教育院校。
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1.电路控制系统
作用:各单元功能控制作用
2.管路系统
作用:压缩、冷凝、节流、蒸发)
3.散热系统(降温)
作用:热交换系统(把冷空气变成热空气、把热空气变成冷空气)
作用:各单元功能控制作用
2.管路系统
作用:压缩、冷凝、节流、蒸发)
3.散热系统(降温)
作用:热交换系统(把冷空气变成热空气、把热空气变成冷空气)
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空调系统组成(Air conditioning system)就是由多个空调个体结合在一起,集中供冷或供热的一个整体构成。单个空调是由制冷系统、通风系统、电气控制系统和箱体系统四部分组成的。
空调系统工作原理就是要利用空调基本原理具体到如何实施使气态雪种变成液态雪种,而由液态雪种又如何变成气态雪种,并且周而复始,不断循环。同时,还要严加防范雪种“跑掉”。我们起码已经知道,有两种方法可以把气态雪种变成液态雪种。为了使气态雪种更容易变成液态雪种,现在汽车空调系统中,都同时采这两种方法,即既对气态雪种加压,又对气态雪种冷却。要加压,就要有压缩机。它由发动机通过皮带带动。其排气压强可高达30公斤每平方厘米以上。气态雪种被压缩机压缩的同时,又不可避免地被压缩时产生的热量所加热。这点不难理解,我们在给自行车打气时,打气筒都会发热嘛。
空调系统工作原理就是要利用空调基本原理具体到如何实施使气态雪种变成液态雪种,而由液态雪种又如何变成气态雪种,并且周而复始,不断循环。同时,还要严加防范雪种“跑掉”。我们起码已经知道,有两种方法可以把气态雪种变成液态雪种。为了使气态雪种更容易变成液态雪种,现在汽车空调系统中,都同时采这两种方法,即既对气态雪种加压,又对气态雪种冷却。要加压,就要有压缩机。它由发动机通过皮带带动。其排气压强可高达30公斤每平方厘米以上。气态雪种被压缩机压缩的同时,又不可避免地被压缩时产生的热量所加热。这点不难理解,我们在给自行车打气时,打气筒都会发热嘛。
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推荐于2018-11-16
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电路控制系统(各单元功能控制作用)
管路系统压缩、冷凝、节流、蒸发)
散热系统(降温)
热交换系统(把冷空气变成热空气、把热空气变成冷空气)
管路系统压缩、冷凝、节流、蒸发)
散热系统(降温)
热交换系统(把冷空气变成热空气、把热空气变成冷空气)
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